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  • #289
    Usuário Avatar de Nilton J
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    Citação Postado originalmente por Garcia Guaruja Ver Post
    Nem vi vendaval, dormi a tarde toda!



    Se vier pra cá nos próximos 15/20 dias dá um alô pra tomarmos uma junto! Moro no morro do Maluf.
    Depois desse prazo vai ter que ser em Itapema, Sc., estou de mudança para lá!
    Abraço.
    Garcia, agradeço o convite e desde já desejo-lhe boa mudança, do Morro do Maluf para a tão e igual famosa Meia Praia de Itapema, da Pérola do Atlântico para a Princesinha Catarinense que é a Capital dos Ultraleves! Não deixe de postar aqui no Fórum 4x4! Abraço.
    PU2NBU/PX2Z1865; ex-T4 2011/GO 2013, Oroch 2016 2.0; atual Frontier NISMO 2020
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  • #290
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    Citação Postado originalmente por cpassos Ver Post
    Aliás, acho que a conversa com o Flávio (estaleiro FLAB) seria legal porque poderíamos utilizar tecnologia naval aplicada ao camper...coisa do tipo por que não utilizar as gaiutas, clarabóias, sistema elétrico, hidráulica e mesmo a técnica de laminação de cascos, voltadas para o camper? Não seria necessário reinventar a roda. Seria apenas utilizar uma tecnologia comprovadamente confiável para algo totalmente novo. Além de que, ele como construtor poderia tornar o negócio viável para vendas. Pense nisto. Desde a época da carretinha eu já vinha pensando em algo assim, mas num trailer do tipo conqueror (UEV-490 | Conqueror Australia) o meu sonho de consumo
    Carlos, veja esta foto, lembra até o interior de um camper, mas é a meia nau frontal interna de uma lancha de 26 pés, cujo interior é similar em área e equipamentos de um camper. Seu amigo do estaleiro tira isso de letra, temos que ver a questão "preço". Abraço.
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  • #291
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    Citação Postado originalmente por Nilton J Ver Post
    Carlos, veja esta foto, lembra até o interior de um camper, mas é a meia nau frontal interna de uma lancha de 26 pés, cujo interior é similar em área e equipamentos de um camper. Seu amigo do estaleiro tira isso de letra, temos que ver a questão "preço". Abraço.
    Sem dúvida. Foi isso que eu disse antes. Acredito que usar material náutico no Camper pode ser uma boa ideia. (gaiutas, fechos, acabamentos, etc). Vou tentar marcar uma reunião com ele no feriado do dia 15/11. Topa ir?

  • #292
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    Passando para marcar o tópico!
    Muito legal as ideias e soluções para viagens.

    Segue um site que vale a pena dar uma navegada.

    Ex-Tec GmbH
    http://shop.ex-tec.de/index.php?cPat...bd2gqku7vpakr5

    4X4 Brasil
    Leandro Marmore "Cabelo"
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  • #293
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    Citação Postado originalmente por cpassos Ver Post
    Sem dúvida. Foi isso que eu disse antes. Acredito que usar material náutico no Camper pode ser uma boa ideia. (gaiutas, fechos, acabamentos, etc). Vou tentar marcar uma reunião com ele no feriado do dia 15/11. Topa ir?
    Pode marcar, estarei em Campinas, você vai dirigindo meu Troller para matar a vontade !

    Abraço.
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  • #294
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    Citação Postado originalmente por sportster Ver Post
    Passando para marcar o tópico!
    Muito legal as ideias e soluções para viagens.

    Segue um site que vale a pena dar uma navegada.

    Ex-Tec GmbH
    Space-Tec® Hubdächer since 2002 - Ex-Tec GmbH
    sportster,

    Valeu a indicação do site, que só vem mais uma vez a confirmar que os fabricantes de campers do velho (e ainda primeiro) mundo aderiram ao conceito semiflippac ou popup.

    E veja que interessante, o site aponta preço em torno de 7,7 K Euros para o modelo Space-Tec-Klassiker, que vem com um formidável rack no teto:
    FlipPac Camper nacional para nossas picapes-20_0.jpg
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  • #295
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    Clamshell africano feito em Cape Town

    Vejam este produto, alinhado com a idéia do Garcia Itapema, lançado no continente africano em março deste ano:

    Vou enviar email para lá perguntando o preço, pode ser que seja bem mais em conta que uma Maggiolina.

    CLAMSHELL.cdr.pdf
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  • #296
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    Clamshell africano feito em Cape Town - parte 2

    link do fabricante: Tent Makers - Frame Tents & Gazebos - Cape Town Frame Tent & Gazebo Designers & Manufacturers

    fotos:











    integra-se à um anexo:





    pode ser montado numa carreta:








    Vejam as especificações, vem até iluminação com led dentro:

    Weight 65kg
    Size 1.4m wide 2.1m long 35cm high when closed.
    Mattress 75mm high density foam.
    Entrance through any of the three windows/doors.
    Fully mosquito proof.
    Designed to be inherently waterproof, with all the seams under
    the fibreglass cover.
    Cool with wide open windows and cotton ceiling.
    Sturdy and light weight aluminium ladder included.
    Can be fixed to any flat surface or load bars.
    LED lights powered by car battery.
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  • #297
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    Para quem fabrica um bagageiro de teto tipo este da Thule, seria mamão com açúcar fabricar um igual esse africano.


  • #298
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    Inclusive poderia ser feito em alumínio, (menos tecnologia).

  • #299
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    O princípio é o mesmo, só adaptar.



  • #300
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    Olha porque eu preciso de um camper...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1411.jpg   FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1433.jpg   FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1345.jpg   FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1369.jpg   FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1405.jpg   FlipPac Camper nacional para nossas picapes-dscn1366.jpg  
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