Amanhã meço as molas e posto aqui, tenho elas guardadas.Citação:
Postado originalmente por Carolino
Receita Troller com 35''
Versão Imprimível
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26/05/2014, 21:07Bernardo Hoelz
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27/05/2014, 00:29SandrãobhMudei de 4,09 para 4,56 , não uso recapados...Citação:
Postado originalmente por matiasm
abç. -
27/05/2014, 00:36SandrãobhMedi as minhas: 41,5 a traseira e 37 a dianteira.Citação:
Postado originalmente por Carolino
Com certeza a mola cansada arreia mais que a nova!
abç. -
27/05/2014, 14:58Carolino
Mais tem um porem ne, não quero levantar o carro so por causa dos pneus pegarem, pelo que andei lendo e pela "lógica", quanto mais eu levantar, vou ganhar o mesmo em recurso na susp., num e isso? Obrigado.
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27/05/2014, 15:13Paulo_CWNão tem nada haver levantar a vtr com o curso de suspensão.... para ganhar curso, precisa alterações maiores que devem ser pensadas de acordo com seu objetivo e implicam em alterações das molas, amortecedores, batentes, bieletas e assim vai de acordo com o seu objetivo...Citação:
Postado originalmente por Carolino
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27/05/2014, 15:57CarolinoCitação:
Postado originalmente por Paulo_CW
Paulo,
Mais a intenção e essa mesmo, e ganhar curso nesse lixo de susp. do Troller, ai vou colocar amortecedores 3" maior, bieletas pelo que li, pode tirar isso, pois so uso pra trilha mesmo, e deslocamentos de 10km ate a trilha, e os batentes também das molas, esses vao ficar por ultimo, pois so depois que tiver tudo montado e que vou analisar pra entender isso.
Ou estou fazendo tudo errado?:pensativo:
Obrigado, mais uma vez. -
27/05/2014, 16:40SandrãobhVc tá no caminho certo!! O Paulo deve estar se referindo a levantar com BL!! O SL te dará mais curso de suspensão, não fica uma maravilha como nos Wranglers que tem suspa 4link, mas melhora bem em erosões e torções, os ângulo de entrada e saída, transposições.....Citação:
Postado originalmente por Carolino
abç. -
27/05/2014, 18:03Paulo_CWAe, vc esta no caminho certo como o Sandrão já comentou e agora vc deu a entender que o rumo não é só calçar os 35"... mas neste caso, as mudanças são bem maiores, e de qualquer forma começaria pelo SL com molas maiores e neste caso 2" (não faria o BL - pelo menos não junto), passando por amortecedores que obrigatoriamente tem de trocar, dae tbm precisa mudar os batentes e bieletas.... (2" ainda não precisa mexer no cardan... mais q isso sim)... e por aí vai até onde mandar a imaginação ou o bolso.Citação:
Postado originalmente por Carolino
Mas... acho q tudo isso depende de seu objetivo e principalmente do tipo das trilhas q vc enfrenta... -
27/05/2014, 18:15Carolino
Isso, eu quero pra trilha mesmo.
Mais esse lance do cardan eu nao vi ainda(f@%&%), ai eu não vou me arriscar, pois como ja falei aqui e pobre de quem entenda de troller.
Falei com o Mauro das molas Tigre hoje, o aço certo pro Troller chegou hoje, avo fazer as molas amanha(se não tiver feito hoje), se der tempo mando fazer menor entao?
Mais 2" e 2" e descartado, aquela bunda caída não me agrada de jeito nenhum, e as molas da mesma conf. não da, como faco? -
27/05/2014, 21:59marcio ch
Com 35" não precisa mudar mta coisa....relação só se vc não chipar...se chipar não compensa...molas compraria kit Wb4x4 com amortecedores da F250. Espassadores....só se o offset não for negativo. .BL...vom
..com pneus 37" pra cima ajudam a melhor o curso da suspensão qndo está em X...a não ser que batentes sejam maiores...acima de 35" C&P obrigatórios...reforço nos eixos. ..off set mais negativos. ..molas e amortecedores. .BL.... $$$$ -
27/05/2014, 22:05matiasmCitação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Achou que melhorou muito o desempenho com esta relação?
Chegou a mexer bomba e turbina? -
27/05/2014, 22:19SandrãobhBem melhor que antes, pouca coisa mais fraco que original com 32''...Citação:
Postado originalmente por matiasm
Ainda não mexi em nada de BI e Turbo, mas estou muito tentado a fazê-lo, se não gostar do efeito, desfaço.