Receita Troller com 35''

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Rocha

onde eu escrevi calço, na verdade é batente!

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Pedro, muito esclarecedores seus posts.

Meu Troller está com pneus 33, é ano 2000 modelo 2001 MWM 2.8 de fábrica, fase 1.
Quando ando no asfalto, sinto ele muito reduzido, a 100km/h ando a 3.000 RPM, não passo disso por ser um motor com 116.000 km e nao sei do histórico de manutenção anterior. Você acha que com pneus 35 vou precisar trocar coroa e pinhão? O torque dele é bom, porém minha bomba e bico ta fraca, vou mexer depois que por os pneus.

Obrigado.

pedro,

muito obrigado pela resposta. ajudou muito.

abracos

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Pedro, muito esclarecedores seus posts.

Meu Troller está com pneus 33, é ano 2000 modelo 2001 MWM 2.8 de fábrica, fase 1.
Quando ando no asfalto, sinto ele muito reduzido, a 100km/h ando a 3.000 RPM, não passo disso por ser um motor com 116.000 km e nao sei do histórico de manutenção anterior. Você acha que com pneus 35 vou precisar trocar coroa e pinhão? O torque dele é bom, porém minha bomba e bico ta fraca, vou mexer depois que por os pneus.

Obrigado.

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Vc já conferiu a sua relação C&P? Deve ser 4.88!!! 3000 rpm à 100 Km/h , com 33''... é muito!! O meu com 32'', à 100 estava com uns 2100/2200 rpm, 3000 estaria à uns 130/140 km/h.... se não me falha a memória!!! Com 35'' e 4.56 é por aí também... No terreno plano...

abç.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Pedro, muito esclarecedores seus posts.

Meu Troller está com pneus 33, é ano 2000 modelo 2001 MWM 2.8 de fábrica, fase 1.
Quando ando no asfalto, sinto ele muito reduzido, a 100km/h ando a 3.000 RPM, não passo disso por ser um motor com 116.000 km e nao sei do histórico de manutenção anterior. Você acha que com pneus 35 vou precisar trocar coroa e pinhão? O torque dele é bom, porém minha bomba e bico ta fraca, vou mexer depois que por os pneus.

Obrigado.

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Valeu Marcelo!

dá uma olhada nesse link...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...o-e-motor.html

Realmente... concordo com Sandrão (fala Sabdrão!) 3000rpm é alto... não sei qual a relação de c&p(coroa e pinhão) original do 2.8 mas acredito que seja a mesma do 3.0: 4,09.

dá uma olhada no manual da tua viatura e joga na planilha, depois confere/compara na prática com o que tá marcando no contagiros, já vai dar pra ter uma idéia da relação que você tá rodando.

se der diferença e quiser tirar a pulga de trás da orelha abre a tampa do diferencial e conta os dentes da coroa e pinhão (divide a coroa pelo pinhão)

quando coloquei os 35 ficou muito bom pra cruzeiro na estrada, 100km/h acho que tava a 1800/1900rpm +ou- (lembrando que a 5ª do 3.0 é mais longa).. mas pra ultrapassar... aí tinha que voltar marcha... tudo depende do uso.

mas no teu caso.... se tá dando 3000 rpm a 100 km/h vai cair um pouco o giro pra +ou- 2700rpm, vai melhorar pra cruzeiro, e não vai ter necessidade de encurtar c&P mais ainda pois nessa rotação a turbina já tá cheia.. o ideal pra viajar seria uns 2200 a 100km/h

Abç!

Citação:

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Postado originalmente por Pirillo

pedro,

muito obrigado pela resposta. ajudou muito.

abracos

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Nada Pirillo, disponha!

abç.

Citação:

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Postado originalmente por Pedro Rocha

Valeu Marcelo!

dá uma olhada nesse link...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...o-e-motor.html

Realmente... concordo com Sandrão (fala Sabdrão!) 3000rpm é alto... não sei qual a relação de c&p(coroa e pinhão) original do 2.8 mas acredito que seja a mesma do 3.0: 4,09.

dá uma olhada no manual da tua viatura e joga na planilha, depois confere/compara na prática com o que tá marcando no contagiros, já vai dar pra ter uma idéia da relação que você tá rodando.

se der diferença e quiser tirar a pulga de trás da orelha abre a tampa do diferencial e conta os dentes da coroa e pinhão (divide a coroa pelo pinhão)

quando coloquei os 35 ficou muito bom pra cruzeiro na estrada, 100km/h acho que tava a 1800/1900rpm +ou- (lembrando que a 5ª do 3.0 é mais longa).. mas pra ultrapassar... aí tinha que voltar marcha... tudo depende do uso.

mas no teu caso.... se tá dando 3000 rpm a 100 km/h vai cair um pouco o giro pra +ou- 2700rpm, vai melhorar pra cruzeiro, e não vai ter necessidade de encurtar c&P mais ainda pois nessa rotação a turbina já tá cheia.. o ideal pra viajar seria uns 2200 a 100km/h

Abç!

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Pedro, semana que vem devo abrir o diferencial dianteiro antes de por os 35, vou contar os dentes e voltamos a falar sobre isso.
Meu troller é fase 1, acho que é a mesma relaçao do troller a gasolina, por isso tao reduzido. O bom é que nao vou precisar trocar coroa e pinhao. No gasolina, o giro do motor é mais alto, e deve andar a 140 sem problemas. Me diz uma coisa, vou ter problema com ponta de eixo andando normalmente? Rodo aproximadamente 7.000 km por ano, no máximo.
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Pedro, semana que vem devo abrir o diferencial dianteiro antes de por os 35, vou contar os dentes e voltamos a falar sobre isso.
Meu troller é fase 1, acho que é a mesma relaçao do troller a gasolina, por isso tao reduzido. O bom é que nao vou precisar trocar coroa e pinhao. No gasolina, o giro do motor é mais alto, e deve andar a 140 sem problemas. Me diz uma coisa, vou ter problema com ponta de eixo andando normalmente? Rodo aproximadamente 7.000 km por ano, no máximo.
Abraços.

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Marcelo,

tenho chip, e rodo de 35 a uns 2,5 anos, ponta de eixo original. Vai muito do pé... rodando normal, na manha, vai longe tranquilo.

Abç.

galera,

segue foto dos pneus instalados
Anexo 470617

Nao sei se ajudo mas o meu coloquei esses 35 com BBS 10', e a relação esta 4,88, como dito aqui no forum ficou super legal completamente original para dirigir. Calço e lift de 5cm.

Citação:

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Postado originalmente por Pirillo

galera,

segue foto dos pneus instalados
Anexo 470617

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Ficou show Pirillo.

tala 8 ou 10?

Citação:

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Postado originalmente por Vinicius Almeida

Nao sei se ajudo mas o meu coloquei esses 35 com BBS 10', e a relação esta 4,88, como dito aqui no forum ficou super legal completamente original para dirigir. Calço e lift de 5cm.

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Vinicius,

vc colocou calço de carroceria (BL)?

e o kit da kondz , tala 8