Lançamento do novo Troller 2015

Versão Imprimível

11/06/2014, 23:19
Salom

Acho importante observar que o bloco 3.2 da MWM foi subutilizado, mas os conjuntos Ford hoje são de alta qualidade.
Se o casamento for certo, a concorrência vai suar frio.

Uma pena que mudaram tanto a identidade visual do carro. Certamente ele ficou mais moderno, mas perdeu um pouco a imagem de robustez.

O que mais me preocupa é o preço. Será que a Ford será agressiva e manterá o patamar de preços atuais, atingindo no máximo a faixa de R$100 - R$110 mil, ou cometerá o erro clássico de sobreavaliar o mercado?
12/06/2014, 15:07
ESTEBAN

É para manter sobrevida da Troller , como subproduto da Ford e incentivos ,é carro para Mercosul.
13/06/2014, 09:53
Martin427

Informação de fonte confiável:

> Começa a chegar nas concessionárias 14-15-16 de julho; o faturamento começa pouco dias antes.
> Preço ainda em discussão entre os concessionários e a montadora, mas vai ficar entre 107 e 111 mil. Certamente não será 140, como algum jornalista orelhudo mencionou.

abraço,
Martin
13/06/2014, 13:21
Sergio c

Mas se vier sem o eixo flutuante traseiro será uma grande perda na qualidade Troller, pois com rodas e pneus maiores, cresce o risco de uma roda traseira passar as dianteiras..., aí o acidente, conforme a velocidade, pode ter consequências nada boas.
13/06/2014, 16:27
RONIE_VALIM

Citação:

Postado originalmente por mauro balmiza

a ford CAGOU NO TROLLER, alem de ficar feio tem esse motor 3.2 que e uma bosta

Cruzes!!!!
Fala pra gente o que tem de tão ruim nesse motor? Fiquei curioso agora com o que você falou!!!
13/06/2014, 20:59
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por Sergio c

Mas se vier sem o eixo flutuante traseiro será uma grande perda na qualidade Troller, pois com rodas e pneus maiores, cresce o risco de uma roda traseira passar as dianteiras..., aí o acidente, conforme a velocidade, pode ter consequências nada boas.

Acredito que por causa do freio a disco isto (perda da roda) não é possível.
13/06/2014, 22:01
abreu

Citação:

Postado originalmente por mauro balmiza

a ford CAGOU NO TROLLER, alem de ficar feio tem esse motor 3.2 que e uma bosta

Perdeu uma ótima oportunidade de ficar calado...
Esse motor roda na Transit europeia a anos e é reconhecido por sua durabilidade e confiabilidade.
Na Ranger argentina (brasileira) teve a infelicidade de uma magueira de resfriamento do cambio automático ter saido com defeito, fazendo vários carros baterem o motor por aquecimento.
Isso atingiu alpenas as Ranger automáticas fabricadas na Argentina.
No resto do mundo esse motor roda perfeitamente na Ranger, Transit e Mazda BT-50.

É um puta motor com 5 cilindros e 3.2 litros.
Vem bem despotencializado de fábrica, e é motor para rodar com acima de 70kgfm de torque após a reprogramação, fechamento da EGR e remoção do FAP.
Falando em potência, a Reiko já fala em acertos com 280hp no dinamometro.

Ou seja, vem um monstro por ai.
13/06/2014, 22:36
Marcelo Oyarzábal

Citação:

Postado originalmente por abreu

Perdeu uma ótima oportunidade de ficar calado...
Esse motor roda na Transit europeia a anos e é reconhecido por sua durabilidade e confiabilidade.
Na Ranger argentina (brasileira) teve a infelicidade de uma magueira de resfriamento do cambio automático ter saido com defeito, fazendo vários carros baterem o motor por aquecimento.
Isso atingiu alpenas as Ranger automáticas fabricadas na Argentina.
No resto do mundo esse motor roda perfeitamente na Ranger, Transit e Mazda BT-50.

É um puta motor com 5 cilindros e 3.2 litros.
Vem bem despotencializado de fábrica, e é motor para rodar com acima de 70kgfm de torque após a reprogramação, fechamento da EGR e remoção do FAP.
Falando em potência, a Reiko já fala em acertos com 280hp no dinamometro.

Ou seja, vem um monstro por ai.

Concordo contigo, esse motor é muito forte, acredito que a Ford substituiu por que a maioria dos proprietários aumentam a potência, e esse motor é bem confiável, acho que vai ser um P*** Jipão!
14/06/2014, 00:29
Sergio c

Citação:

Postado originalmente por homerohermida

Acredito que por causa do freio a disco isto (perda da roda) não é possível.

Vc tem razão mesmo, se for freio a disco nas 4 rodas, mesmo que quebre o semi eixo, a roda não cai fora. Um abraço.
15/06/2014, 21:30
Paulo Fogaça

Pessoal, boa noite

Vi um Novo Troller rodando nesta sexta feira 13 na Av. dos Bandeirantes em São Paulo e para ser bem honesto: gostei! Achei legal sim... Não vou entrar no mérito de será melhor ou pior para o off road pesado, mas que é legal é sim. Vou esperar de 3 a 5 anos para pensar em comprar o modelo... assim estará melhor ajustado.
15/06/2014, 21:45
Eldon

Não sei se alguém já disse algo assim por aqui, mas achei este carro bem parecido com a Tr4, digo o design do carro, principalmente a traseira.
Perguntei aqui em casa pra todo mundo que carro era o da foto, apontando para o Troller 2015 e todos falaram tr4, tá certo que já tive uma Tr4, daí a galera foi sugestionada.
15/06/2014, 22:55
Jorgao

Citação:

Postado originalmente por Eldon

Não sei se alguém já disse algo assim por aqui, mas achei este carro bem parecido com a Tr4, digo o design do carro, principalmente a traseira.
Perguntei aqui em casa pra todo mundo que carro era o da foto, apontando para o Troller 2015 e todos falaram tr4, tá certo que já tive uma Tr4, daí a galera foi sugestionada.

Também acho, e também lembra o Novo Uno, Kia Soul, entre outros. O design, achei horroroso. Sem dúvida, não foi pensado para agradar a jipeiros.