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  • #1
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    Olá a todos,Como segue texto do site oficial
    "O Novo Troller T4 tem nova plataforma e motorização. Boa parte de sua mecânica é compartilhada com a Ranger, inclusive o motor diesel 3.2L de cinco cilindros (cuja potência não foi divulgada e deve ficar longe dos 200cv da picape), a transmissão manual de seis velocidades e o conjunto de tração 4x4.
    Fiquei frustrado por não se apresentou também o Troller modelo cambio curto automático com permissão de trocas sequenciais.
    Um abraço a todos

  • #2
    a potencia ja foi divulgada, são 200 cv mesmo.

  • #3
    Esse plástico (composto especial) usado no troller será que vai ser fácil de arrumar igual a fibra? A resistência também é uma dúvida na minha opinião. E acho que com tetinho de vidro feito esses sky roof que colocaram.... sinceramente não combina nem um pouco.. A retirada do santo antônio também foi uma tremenda cagada, mas se o material for mais resistente que atual fibra, menos mal, pois só a fibra já aguenta uma tombada assim, sem necessidade de santo antônio:


  • #4
    Sera que o santo antonio foi realmente retirado ? por essa foto parece que ele foi apenas embutido.



    -10437605_964639006898886_493602139120818225_n.jpg

  • #5
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    Diante da intenção da troller de dar ao T4 uma feição mais urbana, e levando em conta que o conjunto motriz é idêntico ao da ranger, acredito que em breve esse jipe terá a opção de cambio automático.
    abs
    ALB
    HILUX

  • #6
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Esse é apenas o valor da carta de crédito . . . .
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #7
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    Esse é apenas o valor da carta de crédito . . . .

    Willian, trabalho com venda de máquinas agrícolas Case Ih, e sobre as cartas de crédito, pelo menos a que tenho em mãos, é o valor da média nacional de cada equipamento.

    Um exemplo.

    Um trator power shift, cabinado com 140 cv em SC custa R$179.000,00
    Um trator power shift, cabinado com 140 cv no MT custa R$205.000,00

    A média é R$192.000,00

    Então o valor de uma carta de crédito nacional de um trator de 140cv nessa configuração é de R$192.000,00
    Geralmente quando há concessão, a fábrica manda um preço sugerido pra cada região.

    Para o Troller deve ser o mesmo, pois a regra é do Banco Central e não de cada administradora. Só temos que aguardar para ver se as revendas não vão enlouquecer nos preços.
    Defender 90 - 2001

  • #8
    Usuário Avatar de HAROLDOS
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal Ver Post
    Willian, trabalho com venda de máquinas agrícolas Case Ih, e sobre as cartas de crédito, pelo menos a que tenho em mãos, é o valor da média nacional de cada equipamento.

    Um exemplo.

    Um trator power shift, cabinado com 140 cv em SC custa R$179.000,00
    Um trator power shift, cabinado com 140 cv no MT custa R$205.000,00

    A média é R$192.000,00

    Então o valor de uma carta de crédito nacional de um trator de 140cv nessa configuração é de R$192.000,00
    Geralmente quando há concessão, a fábrica manda um preço sugerido pra cada região.

    Para o Troller deve ser o mesmo, pois a regra é do Banco Central e não de cada administradora. Só temos que aguardar para ver se as revendas não vão enlouquecer nos preços.
    Perfeito,\isso mesmo!

  • #9
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Valeu Marcelo ,agora entendi , , , mas então pelo meu raciocínio ,ou chute rsrsrs , ,o preço pode variar em aprox. 7% para mais ou menos ,usando o seu exemplo ,isso não significa que o troller teria essa variação pelo brasil ,apenas usando como exemplo ,o troller poderia custar entre 107mil e 123mil ,mais ou menos não é ,,,,claro que não é um cálculo exato.
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #10
    Usuário Avatar de Marcelo Oyarzábal
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    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    Valeu Marcelo ,agora entendi , , , mas então pelo meu raciocínio ,ou chute rsrsrs , ,o preço pode variar em aprox. 7% para mais ou menos ,usando o seu exemplo ,isso não significa que o troller teria essa variação pelo brasil ,apenas usando como exemplo ,o troller poderia custar entre 107mil e 123mil ,mais ou menos não é ,,,,claro que não é um cálculo exato.
    Sim, é isso aí.

    Olha a tabela abaixo, o trator que selecionei com uma linha em vermelho, é R$5.000,00 mais barato na loja do que a média nacional, que é a que o consórcio trabalha.
    Onde marquei com a seta azul, é os estados que podemos praticar estes preços. Isso não acontece com automóveis, mas você pode utilizar uma carta de qualquer fabricante e comprar qualquer bem que poderá ser alienado no documento, ex: Troller, o documento ficará com alienação ao consorcio "fulano de tal". Ou um equipamento com NF somente (Trator, Empilhadeira, pá carregadeira etc), lá nas informações adicionais da NF vai sair a alienação, ou seja, essa carta da Troller está cara comparada com uma agrícola, que você também pode comprar o Troller.

    -forum.jpg

    Obs. A Ranger no Mato Grosso está R$9.000,00 mais cara que no Rio Grande do Sul, a mesma camionete!!!
    Defender 90 - 2001

  • #11

  • #12
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Não conheço a linha jornalística do autor da ''má-teria'', mas fora uns erros de informação (dana e estabilizadora) senti uma mistura de inveja com sarcasmo, e para finalizar o ''orgulho'' americano!

    Se pode ser chamado de lado bom, é que o Troller (Ford) tá chamando atenção lá fora, já são algumas matérias sobre ele!!
    No mais, minha opinião, mais um lixo da net!!


    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

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