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  • #373
    Usuário Avatar de Miranda_MG
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    Citação Postado originalmente por Alcione Ver Post
    Miranda, dê uma olhada na bichinha "passeando" !! KKKKKKKKK
    Alcione, pelo menos não dá para questionar que a vista lá de cima era invejável. Hahaha...

    Aconteceu muita coisa mesmo na sua. Que azar... Enfim, já tinha postado em algum tópico que não sou fã incondicional e nem defendo produto. Pode deixar que vou contando por aqui se der algum pau na minha. De qualquer forma, a L200 é uma baita picape sim. Vamos ver se melhoraram na nova que está para ser lançada.

    Abraço, camarada.

    Miranda
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  • #374
    Usuário Avatar de Alcione
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    Citação Postado originalmente por Troller-a-vista Ver Post
    pelo menos a km dela era bem interessante pro comprador ehehhe
    62.300 km rodados quando vendi, muito pouco para uma caminhonete !!

  • #375

  • #376
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    Citação Postado originalmente por Alcione Ver Post
    Boa tarde Miranda;

    Cabe sim a discussão, o fórum é para isso e não estou atacando nada nem ninguém, estou apenas passando minha infeliz experiência com a nova Ranger !

    Eu sou fã do Troller, tive 2 e estou na espreita para comprar este modelo novo !

    O problema é saber quanto está sendo usado da mecânica da Ranger, estou falando em todo o conjunto, motor, caixas, diferenciais, eixos, cardãs, etc, etc, etc ........... para você ter uma idéia do que quebrou na minha Ranger :

    - Diferencial dianteiro
    - Cardã dianteiro
    - Ponta de eixo dianteira direita
    - Foi trocada a caixa e a reduzida (não sei porque, pois não eu não percebi problemas)
    - A mangueira do intercooler estourou e meu carro ficou 47 dias parado na CSS aguardando outra porque a Ford não tinha peça d ereposição.
    - Foram 7 idas para a CSS para consertar o ar condicionado
    - só neste ano foi 3 vezes de guincho a CSS com pane elétrica
    - a gota d`água foi a 3 semanas quando na saída da revisão o consultor me falou desta famosa mangueira da saída do radiador que estava estourando e me pediu para não usar o carro pois a CSS não tinha peça de reposição.

    Ou seja não é um carro confiável, no ano de 2013 a caminhonete ficou 3 meses e 17 dias parada na CSS em consertos, por isso a minha preocupação de quanto está sendo usada a mecânica no novo Troller. Uma preocupação normal, afinal não quero ter as mesmas dores de cabeça que tive com a Ranger, por isso voltei para a L-200, carro a muito tempo no mercado, confiável.

    Abraços,
    Alcione
    Vejo casos assim todo ano. Já vi em todas as montadoras, exceto honda. É o típico caso do carro que caiu da cegonha.

  • #377
    Usuário Avatar de Alcione
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    Citação Postado originalmente por Pumba Ver Post
    Vejo casos assim todo ano. Já vi em todas as montadoras, exceto honda. É o típico caso do carro que caiu da cegonha.

    Kkkkkkk, você quer dizer de uma cegonha voando a 30.000 pés ! Kkkkkkkkk

  • #378
    Pelo visto o troller foi testado na inglaterra, olha neste video a posição do volante :


  • #379
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por ftr_santos Ver Post
    Fico impressionado como tem ''jornalista'' picareta nessa net....''Entre 110 e 120 mil'' ...Cadê o ''preço definido''????? e ''de 10 a 12% a mais que o preço atual''.... Quanto é 12% a mais no preço de um T4 TGV??? Nem o preço correto ele colocou!!
    Temos de ter um olhar mais crítico quanto à notícias mequetrefes....
    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #380
    Usuário Avatar de Frederico Mendes
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    Citação Postado originalmente por Casa da transmissão4x4 Ver Post
    Pelo visto o troller foi testado na inglaterra, olha neste video a posição do volante :



    O carro esta todo invertido. Inclusive a placa.
    Frederico Mendes .'. Mineirinho perdido no mundo.
    Troller 2004 - Sirigüella
    “A mente rege a grande massa corpórea”

  • #381
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Casa da transmissão4x4 Ver Post
    Pelo visto o troller foi testado na inglaterra, olha neste video a posição do volante :

    Deve ser um erro de edição, uma edição espelhada!!
    Se vc reparar a placa é de CE -Horizonte mas as letras e números parecem estar sendo vistos em um espelho....

    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

  • #382
    Citação Postado originalmente por Sandrãobh Ver Post
    Deve ser um erro de edição, uma edição espelhada!!
    Se vc reparar a placa é de CE -Horizonte mas as letras e números parecem estar sendo vistos em um espelho....

    abç.

    E esquisito, mas em um dos testes o motorista ou piloto esta do lado direito, reparem novamente.

  • #383
    Tem uma outra imagem que mostra o banco traseiro dobrando, reparem que o volante fica do lado direito.

  • #384
    Usuário Avatar de Sandrãobh
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    Citação Postado originalmente por Casa da transmissão4x4 Ver Post
    Tem uma outra imagem que mostra o banco traseiro dobrando, reparem que o volante fica do lado direito.
    Se vc reparar TODO o vídeo está espelhado, o carro roda do lado esquerdo, o volante tá à direita, os escritos da placa ao contrário, etc,etc.... erro de edição!!!

    abç.
    T4 2.8 -CARROÇA- BF 35', Bead's15x9 - Bilstein 5125-12'', E-locker/Spartan , Warn XD 9000 I/ Warn RC 9,0 (T) , RK 2,5''/3,5'', 4:56's, LEDs...

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