Novo troller 2013

Citação:

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Postado originalmente por Luiz M F Neto

Juro que é meu último post neste tópico.
Em 96 tive uma Toyota Bandeirantes 94, já com motor 14B.
Tive que trocar freio (porque não parava), trocar eixo traseiro (pra não cair a roda na estrada), mexer MUITO na suspensão pra ficar razoável, troquei bancos porque os originais eram para operários, o AC só gelava o passageiro (tive que dar um cobertor pra minha mulher usar enquanto viajava...), na chuva entrava água MESMO, tive que refazer os para lamas trocentas vezes por causa da ferrugem e pela falta de tratamento da chapa, e apesar disto, eu gostava muito do carro, é um ícone vangloriado até hoje. Só vendi porque não existiam mais peças originais. Isto 4 anos depois de parar a fabricação.
Quem fabricava? A TOYOTA, que amamos, que faz carros inquebráveis, talvez a maior fábrica de carros do mundo.
Qual a diferença? Naquele tempo não tinha esta internet onde todos se metem, falam a besteira que quiser e acabam influenciando incautos.
Fui.

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Eram outros tempos, né?

Os fabricantes eram outros e os consumidores também...

Vá sair uma toyota FJ (versão mais nova e mais linda da bandeirantes) com defeito de fábrica pra ver o que acontece...

A qualidade dos carros melhorou e a exigência dos consumidores aumentou...

Por isso estamos nessa discussão chata aqui!

Abs

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Postado originalmente por M-Beltrame

Entenderam troleiros???
Esta na hora!!! TEMOS QUE COBRAR!!!

Caveso, se nos felizes proprietários de troller´s que tentamos falar que o carro não é essa bosta que alguns falam e adimitimos que não é o melhor carro do mundo, que esse defeito na turbina é grave, q ele esta longe de ser um sedã somos abelhas africanas, vc deve ser um hiena, sabe? Aquela que da sempre da a mesma risadinha chata hahahahaha
No seu caso não é risada, mas é chata igual!


ABS

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kkkkkkkkk

Murilo, com relação a influência da Ford, infelizmente, ela fez com que aumentasse exponencialmente o número de reclamações com relação ao controle de qualidade. Mas, também, com a melhoria no acabamento, chegou um novo público, que jamais pensou em adquirir os modelos anteriores. Dentre esses, inclusive alguns perdidos que procuravam um SUV.

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Caveso, se nos felizes proprietários de troller´s que tentamos falar que o carro não é essa bosta que alguns falam e adimitimos que não é o melhor carro do mundo, que esse defeito na turbina é grave, q ele esta longe de ser um sedã somos abelhas africanas, vc deve ser um hiena, sabe? Aquela que da sempre da a mesma risadinha chata hahahahaha
No seu caso não é risada, mas é chata igual!


ABS

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Poxa, isso é um desrespeito, hein.........................com as hienas, é claro!

Quem dera se eu tive 10% da inteligência delas.....rsssss

Abs

Talvez a resposta à pergunta do Murilo seja a seguinte: a influência da Ford é justamente a sua falta de influência. Ou seja, parece que ela foi lá, comprou a fábrica, mandou trocar o painel de Gol Bola pelo do Ecosport e depois foi-se embora, deixando tudo largado à propria sorte.
No interior costuma-se dizer que o que faz o boi engordar no pasto é o olho do dono.
Hoje parece que a fábrica está sem dono e as coisas estão piores do que nos tempos do Araripe.

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Concordo com você Luiz, poucos compradores felizes vem ao forum relatar as suas experiencias...
Vcs em geral estão falando que a ford isso, a ford aquilo eu não sei e gostaria de uma explicação de vcs de qual é a influencia real da ford no carro.
Ela investiu dinheiro e tudo, e a padronização de motores muito comum hoje em dia.
Se algum souber me explicar agradeço!


ABS

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Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

CAVESO,

A única forma de mandar um recado desse tipo pra Ford (queremos um carro com o mínimo padrão de qualidade) é não comprando o Troller e sim outra viatura de outra montadora. Empresário só entende esse tipo de recado e isso no mundo inteiro.
Então, infelizmente pra vocês, trolleiros, não vai restar outra opção senão ... bicicleta ! :bananadança: :odedo2:
O Troller não tem concorrentes e a Ford sabe disso. Mesmo caso da Mitsubishi com o TR4. O carro tem uma porrada de defeitos desde 1999 e continua vendendo pra cacete. Segundo um vendedor conhecido, é o carro mais fácil de vender na concessionária e eles não dão R$ 1 de desconto porque o comprador já está com a cabeça feita. Não é preciso nem gastar lábia pra convencer.


Voltando ao tópico. Esse final de semana tinha um Troller 2013, amarelo, novinho novinho, suspensão pretinha como se tivesse saído da fábrica agora, andando nas dunas de Maricá. Conversei uns 10 minutos com o proprietário e ele falou a mesma coisa que todo mundo aqui: tem que chipar pra ficar legal, mas o motor com TGV é um canhão e ótimo pra dirigir. De resto, ele trocou um 2007 comprado 0km e achou o 2013 uma puta de uma evolução, outro Troller segundo o cara. Está com 2.000 km rodados sem nenhum problema. Só estou postando pra engrossar as estatísticas positivas.

Abraço, :concordo:
Neilson

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Neilson,

É aquela velha discussão que sempre rola por aqui...

Por enquanto ainda somos um país de otários, né?

Pagamos caro por um montão de porcarias e ainda defendemos (as porcarias e os fabricantes) com unhas e dentes.

Mas, se continuar vendendo carros como está, dentro em breve chegaremos onde os países chegaram: bons produtos com baixo preço.

Foi assim no mundo inteiro, não será diferente aqui...

Por enquanto a demanda está maior que a oferta, daí os fabricantes fazem o que querem...

Mas como dizia Hegel: "tudo gera o seu contrário".

Abs

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Neilson,

É aquela velha discussão que sempre rola por aqui...

Por enquanto ainda somos um país de otários, né?

Pagamos caro por um montão de porcarias e ainda defendemos (as porcarias e os fabricantes) com unhas e dentes.

Mas, se continuar vendendo carros como está, dentro em breve chegaremos onde os países chegaram: bons produtos com baixo preço.

Foi assim no mundo inteiro, não será diferente aqui...

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CAVESO,

Éramos, somos e sempre seremos um país de otários porque isso está marcado no DNA do brasileiro. Como diria Capitão Nascimento: - Nunca serão ! Jamais serão !

Custo de produção no Brasil é o menor do mundo e margem é o triplo dos EUA
http://omundoemmovimento.blogosfera....riplo-dos-eua/

Acho que os estrangeiros estão certos, o negócio é esse mesmo. A história mostra que os mais inteligentes sempre escravizaram os mais burros, e o caso do Brasil não é diferente. Sempre seremos um país colônia, reféns da capacidade criativa e pujança do Primeiro Mundo.
Já pensaram se o Troller 2013 custasse R$ 45.000 ? :drool:
Eu teria um pra brincar nas dunas no final de semana !

Abraço, :concordo:
Neilson

Neilson e demais colegas,

Se um Troller custasse R$ 45 mil, aconteceriam duas coisas em relação às dunas:
1-No primeiro ano vc não iria conseguir brincar com seu jipe nas dunas porque estaria lotado de gente fazendo a mesma coisa.
2-No segundo ano estaria proibido andar de jipe nas dunas depois de tanta m... que os felizes novos jipeiros fizeram por lá;

Podem me chamar de elitista, mas eu prefiro que as coisas continuam exatamente como estão.
Ou o sujeito tem dinheiro para andar de jipe novo e caro, ou tem conhecimento e força de vontade para manter jipe velho.
Assim evita que o modismo off-road se torne mais generalizado do que está, o que traria consequencias ruins para todos os que verdadeiramente curtem o esporte.

Citação:

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Postado originalmente por neilsonhenriques

Já pensaram se o Troller 2013 custasse R$ 45.000 ? :drool:
Eu teria um pra brincar nas dunas no final de semana !

Neilson

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Meio off tópico, mas com relação ao futuro do 2013.

hj fiquei sabendo da abertura de mais uma CCS troller em Taubaté/SP.
então entendo que ou o empresário é muito burro ou as chances da troller morrer são muito pequenas.
pq ninguém investe tanto em uma CCS para ficar apenas mais 1 ano no mercado...

Info sob novas CCS:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...s-troller.html

Desculpem pelo off tópico mas acho q pode ser de interesse de alguns dos visitantes...

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Neilson e demais colegas,

Se um Troller custasse R$ 45 mil, aconteceriam duas coisas em relação às dunas:
1-No primeiro ano vc não iria conseguir brincar com seu jipe nas dunas porque estaria lotado de gente fazendo a mesma coisa.
2-No segundo ano estaria proibido andar de jipe nas dunas depois de tanta m... que os felizes novos jipeiros fizeram por lá;

Podem me chamar de elitista, mas eu prefiro que as coisas continuam exatamente como estão.
Ou o sujeito tem dinheiro para andar de jipe novo e caro, ou tem conhecimento e força de vontade para manter jipe velho.
Assim evita que o modismo off-road se torne mais generalizado do que está, o que traria consequencias ruins para todos os que verdadeiramente curtem o esporte.

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Isso é mais uma falácia da industria automotiva: carro é caro para não superlotar as cidades...

Vejamos......Os EUA têm 313.232.044 de habitantes (aproximadamente 115 milhões de habitantes a mais que aqui) e uma área geograficamente mais ou menos do tamanho da nossa...

Eles têm problema de superengarrafamento por lá?

Por que não? Porque melhoraram a infraestrutura de rodovias, trânsito urbano e etc...

Ah, eles sempre foram assim? Não, à medida que aumentou o número de carros, eles foram ampliando as vias....

Foi assim lá, na europa, japão e no chile, para citar um vizinho mais próximo...

Querendo ou não, os carros vão baixar de preço por aqui quando a demanda cair...

Quem viver verá! rsss

Agora vc se superou...

Ah meu troller se chamará "abelhas africanas"...

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Isso é mais uma falácia da industria automotiva: carro é caro para não superlotar as cidades...

Vejamos......Os EUA têm 313.232.044 de habitantes (aproximadamente 115 milhões de habitantes a mais que aqui) e uma área geograficamente mais ou menos do tamanho da nossa...

Eles têm problema de superengarrafamento por lá?

Por que não? Porque melhoraram a infraestrutura de rodovias, trânsito urbano e etc...

Ah, eles sempre foram assim? Não, à medida que aumentou o número de carros, eles foram ampliando as vias....

Foi assim lá, na europa, japão e no chile, para citar um vizinho mais próximo...

Querendo ou não, os carros vão baixar de preço por aqui quando a demanda cair...

Quem viver verá! rsss

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Citação:

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Postado originalmente por GPBarbosa

Agora vc se superou...

Ah meu troller se chamará "abelhas africanas"...

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Cara, por isso que os valores dos automóveis em geral é bem mais caro aqui no Brasil. Por ter pessoas que pensam como você.

"VOU PAGAR MAIS CARO NESSE CARRO, PELO MENOS VOU TER LUGAR PARA ANDAR COM ELE!!!"

Por isso os gringos estão anos LUZ na frente!!!!

Leu a reportagem??
Custo de produção no Brasil é o menor do mundo e margem é o triplo dos EUA - Carros

Nos EUA, tem o JEEP e Hummer como exemplo, sem contar que lá eles utilizam mais os Trucks (camionetes de grande porte) como meis de transporte.

Ao invés de pagar um valor alto pelo automóvel, paga-se um preço justo e utiliza o resto do $$$ para outras finalidades, um exemplo nas imagens abaixo (não é criticar o TROLLER, e sim o VALOR que se paga por ele).
Anexo 385401Anexo 385402

Citação:

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Postado originalmente por GPBarbosa

Agora vc se superou...

Ah meu troller se chamará "abelhas africanas"...

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Onde eu me superei?

Diga aí para que eu possa aprender com a sua sapiência...