Novo troller 2013

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Postado originalmente por Walter da Camper

No caso das pickups que necessitam ir à concessionária para fazer a regeneração, isso me parece armadilha para denunciar o uso excessivo de combustível com alto teor de enxofre (S500/S1800) para depois esquivarem-se de prestar garantia alegando uso inadequado.

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Nesse motores somente deve ser utilizado o S50, com S500 ou pior ainda o S1800 o DPF será rapidamente saturado e danificado, naturalmente a garantia não vai cobrir (e o custo dessa peça é alto), e nesse caso dou razão a eles, pois está claro no manual que somente deve ser utilizado S50 ou S10, quem insistir que pague por isso.

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Postado originalmente por Luiz M F Neto

Alguém tem ideia do consumo do Arla?
Tipo se gastar 60 lts de diesel (1 tanque) vai gastar quanto de Arla?

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O único exemplo que conheço é o VW Touareg V6 TDI, nele o tanque comporta 17l de AdBlue (o nosso ARLA 32) e a autonomia estimada é de 10 à 15 mil km, inclusive o tanque é bem inacessível (fica sob o estepe) e é previsto para ser completado apenas nas revisões.

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Postado originalmente por Luiz M F Neto

Alguém tem ideia do consumo do Arla?


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comprei uma carreta Scania P360 faz uns 30 dias...
ela roda 680km por dia, sai da minha cidade ate o porto de areia e volta carregada (2 viagens de ida e volta por dia)
sempre final do dia abastece cerca de 270 L de diesel.... isso da uma media de 2,5km/L
e de ARLA 32 algo proximo de 19 litros... o que da uns 7% e nao 5% como a petrobras diz..

vale lembrar que ela e nova, nao deve nem estar com 7mil km, deve melhor o consumo!
assim espero!

AH, e vale lembrar tbm que o diesel S50 aqui no parana esta R$2,19 contra os R$1,98 do S500
e o ARLA 32 estou pagando hoje R$2,75 o Litro, em galao de 20 litros..
ate da pra comprar em maior quantidade para deixar mais barato, pois vende de 20L, 100L, 200L, 1000L

pooooooooorem, quando me venderam, me disseram que o ARLA e extremamente sensivel, se pegar sujeira ou nao ficar guardado em lugar fora do sol, arejado etc etc etc ele contamina...
nao sei ate onde e verdade.. mais nao arrisquei!

chego a conclusao intao, que se o troller tivesse o sistema de ARLA, ficaria mais caro fazer trilha!
kkkkkkkkkk

abraço

Nossa um tanque de arla dura pouco, pesei que o tanque seria completado só nas trocas de óleo...
Se o arla acabar oq acontece???



T+

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Nossa um tanque de arla dura pouco, pesei que o tanque seria completado só nas trocas de óleo...
Se o arla acabar oq acontece???



T+

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quando o reservatorio, de no meu caso 50 litros, chega em 30%, ele acusa no painel, se deixar chegar a 20%, a potencia da carreta cai em 50%, quando o tanque zerar ela para!

Quantos litro tem o tanque de arla do Marrua?
De ve ser menor do que o da Scania...
Se bobia o Arla acaba sendo pior.
O troller na pior das hipóteses fica em mode de segurança, mas nunca deixa o dono na mão...


T+

Arla é uréia, então se ficar sem, :cool: faz xixi no tanque durante a trilha, rsrsrsr

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Postado originalmente por luiz silva

Arla é uréia, então se ficar sem, :cool: faz xixi no tanque durante a trilha, rsrsrsr

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tem um pessoal aqui na região que anda falando de por os fios que estao ligados no tanque do arla em curto, pra eles sempre acusarem estarem cheios! :drool:

só que nao ficaria feliz com isso seria a mãe natureza! :twisted:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Quantos litro tem o tanque de arla do Marrua?



T+

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O tanque de arla do Marrua é de 19 lts e do diesel é de 100 lts (2 de 50).

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Postado originalmente por Filipe k

comprei uma carreta Scania P360 faz uns 30 dias...
ela roda 680km por dia, sai da minha cidade ate o porto de areia e volta carregada (2 viagens de ida e volta por dia)
sempre final do dia abastece cerca de 270 L de diesel.... isso da uma media de 2,5km/L
e de ARLA 32 algo proximo de 19 litros... o que da uns 7% e nao 5% como a petrobras diz..

vale lembrar que ela e nova, nao deve nem estar com 7mil km, deve melhor o consumo!
assim espero!

AH, e vale lembrar tbm que o diesel S50 aqui no parana esta R$2,19 contra os R$1,98 do S500
e o ARLA 32 estou pagando hoje R$2,75 o Litro, em galao de 20 litros..
ate da pra comprar em maior quantidade para deixar mais barato, pois vende de 20L, 100L, 200L, 1000L

pooooooooorem, quando me venderam, me disseram que o ARLA e extremamente sensivel, se pegar sujeira ou nao ficar guardado em lugar fora do sol, arejado etc etc etc ele contamina...
nao sei ate onde e verdade.. mais nao arrisquei!

chego a conclusao intao, que se o troller tivesse o sistema de ARLA, ficaria mais caro fazer trilha!
kkkkkkkkkk

abraço

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Não sei se procede, mas ouvi de um colega que os grndes fortistas de caminhão estão enchendo os tanques de arla com agua e não sei se com mais alguma coisa... Parece que para eles não importa muito o resultado final, até porque vendem, isso é, trocam as viaturas com pouco tempo....

isso procede?

Pessoal o comentário abaixo não é para ninguém em especifico aqui do fórum... Ok? Sem brigas
mas assim como as montadoras fazem pouco caso para o Brasil (recall nos EUA ñ é sinônimo de recall no Brasil, pq as montadoras não nos levam a sério e etc) mas é q não nos damos o respeito... Qdo a tecnologia chega ninguém quer é caro, pq tem q regenerar, pq tem q colocar arla, então melhor continuar de carroça mesmo!!! Td a vez q aparece uma mudança é isso!!!!!
qdo chegou a injeção tinha a turma do: nada como um carburador!!!!
qdo chegou o olho sintético: q isso esse óleo é muito fino
e por ae vai...
vê se tem cabimento o q os colegas Jeff e Filipe relataram q estão ouvindo na cidade deles: "falseando sinal de nível" e " enchendo com água" de q adianta EuroV então, vamos continuar andando de jegue...

qdo eu trabalhava na industria de óleo lubrificante tinha gente q falava q tinha dono de carro q andava 30mil km sem trocar o óleo pq ia vender o carro...

Barbosa,
Concordo com vc totalmente, pelo que percebi até agora, ninguem tem conhecimento sobre essa regeneração do Troller e ficam
especulando um monte de "achismos" e com isso não acrescentam nada no tópico.
Já vai em 87 páginas, 1043 citações e de concreto só vi o que nosso colega Paulo Fogaça nos passou.
Comprou um 2012/2013 e nos passou sua experiencia com ele, que é o que nos propomos a ler qdo entramos nesse tópico e não um moste de "eu acho" sobre o NOVO Troller.