Guilherme, por que a Troller não melhora as barras de direção do troller? Esse 2013 virá com alguma alteração no sistema de direção? Ainda não entendi porque não colocam uma barra ligando roda à roda (ligação direta) e outra barra ligando o pitman ao munhão direito...eu fiz isso no troller que tive e o comportamento direcional melhora muito....o troller "passarinha" demais...isso tem que ser corrigido.Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
Novo troller 2013
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19/06/2012, 19:27Policarpo
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19/06/2012, 21:18Daniel Gomes
Guilherme ou quem possa me responder ?
o Mercado 4x4 já é um mercado celeto, o Mercado 4x4 Troller , mais celeto ainda quem aqui não conhece um mecânico em sua cidade que manja muito de Troller, ou tem amigos que já tiveram mais de um carro ou hoje chegam a ter mais de um troller na garagem, a minha pergunta é a seguinte , porque nunca ouvi falar em pesquisa de mercado sobre esta marca, nem de pós venda, nem de pós reparo, e nunca tive informação de nenhum mecânico que foi entrevistado pela marca, e olha que eu conheço mecânicos especializados em 4x4, inclusive que participam de expedições onde tem vários Trollers e teriam otimas informações sobre como se comporta o carro.
Posso estar enganado mas nunca tive esta informação e não sei se alguém aqui participou de algum tipo de pesquisa. -
19/06/2012, 21:58Bernardo Hoelzx2.Citação:
Postado originalmente por Giovani
Porém vou esperar para ver o comportamento do T4 3.2, não serei boi de piranha. -
20/06/2012, 01:54abreuHum... Potencia máxima a 3.500Rpm... Um tanto baixo... Sinal de turbina muito pequena...Citação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
380NM @1200-2200 me parecem números do NGD 3.0...
Iriam puxar o motor para 3.2 e não ganhar nada em torque? Nem mesmo ampliar a faixa de torque máximo?
Um 3.2 com turbina TGV deveria iniciar o torque máximo abaixo de 1600Rpm, tendo em mente que o NGD 3.0 já fazia isto sem TGV...
Lembram da Ranger 2.8 TGV? Seu torque máximo de 38,2Kgfm já vinha a 1400Rpm...
Essas notícias estão suspeitas Guilherme...
Abraços. -
20/06/2012, 09:28tulioCitação:
Postado originalmente por Guilherme A. Araújo
excelent
masi o que muda? nesse 2012 de agosto? -
20/06/2012, 10:30R.Beckertmb acho que esta equivocado mesmo...Citação:
Postado originalmente por AbreU
Tem o pdf no site da mwm, e o torque é de 45.9kgf.m entre 1550-2250, porém à 1200 rpm ja está à mais ou menos 36kgf.m
e a potência maxima no gráfico (160cv) está a 3000 rpm.... (o que eu acho bem baixo tmb)
Por mais que tenham reprogramado a central pra ganahr esse 5 cv ( que pra mim é jogo de marketing, pra não dizer que ficou mais fraco ), o torque não baixaria tanto assim.... -
20/06/2012, 14:19Pedro Espanhol
Opá !! Fala ai rapaziada !
Trabalho na trilha europa SP e tenho orgulho de estar aqui com vcs !
Não tenho miuto tempo de postar mais vou ajudar quanto ao novo troller 2012/13 que vira com algumas modificações !
Vamos lá ???
motor: 3.2 TGV (turbo de geometria variavel ) e EGR ( resfria e reenvia parte dos gases emitidos ao coletor) alem do DOC e DPF que depois explico.
Para extrair o máximo do novo motor em durabilidade, desempenho e o mínimo de emissões de poluentes, recomendamos a utilização do diesel S10 e/ou S50 conforme disponibilidade nos postos de gasolina.
O modelo 2013 traz como proposta a diferenciação da pintura
em algumas partes do veículo. Agora a grade frontal, apliques
dos párachoques dianteiro e traseiro e snorkel, passam a
contar com a cor diferenciada da carroceria. A novidade fica
por conta da introdução da nova cor Cinza Londres para
essas peças, além das cores atualmente disponíveis.
Snorkel e Peito de Aço de Série
alem do painél (instrumentos) que agora tem o fundo cinza.
é isso vejam as fotos do meu album ! -
20/06/2012, 14:24Felipe Glod
Pedro vc acabou com a alegria desse debate rsrs !!! Agora todos já sabem e não poderemos mais viajar ..... rsrsrs.
Citação:
Postado originalmente por Pedro Espanhol
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20/06/2012, 14:52BrunãoM.
Foto do Facebook Trilha Eurocar
Anexo 354328 -
20/06/2012, 14:53R.Becker
Ótimo que tenha alguém mais perto das informações....
Mas só pra deixar claro, 4 cilindros certo? -
20/06/2012, 14:55R.Becker
Ha... OK,
Postei junto com o BrunãoM. Blza. Do motor ta no folder -
20/06/2012, 15:12Pedro Espanhol
o motor tem 165Cv mesmo ele vem de fabrica com 160cv e aumentasse outros 5cv com a injeção da preparadora da ford (troller)! por isso a divergencia.
a maquina ta 100% melhor palavra de trilheiro.
