Novo troller 2013

Eu tô achando que a Ford trabalha com o calendário Maia.

E como as previsões dão conta de que o mundo acabará em dezembro de 2012, ela preferiu deixar de produzir o Troller definitivamente.

:).

Na verdade estou achando que a Ford esta é querendo tirar o Troller de linha e ira colocar o Fiesta Trail no lugar do mesmo...

O mesmo ocorreu com a F-250 / F-350 / F-4000, no lugar da F-250 eles estao querendo empurrar a Ranger Nova que esta chegando, mas que na verdade nao passa de um seda com caçamba, e no lugar das duas outras estao querendo empurar a porcaria do Transit...

Maxx

Citação:

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Postado originalmente por Maxx Force

Eu tô achando que a Ford trabalha com o calendário Maia.

E como as previsões dão conta de que o mundo acabará em dezembro de 2012, ela preferiu deixar de produzir o Troller definitivamente.

:).

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Eu não acredito em bruxas, nem em fadas. Mas que elas existem, existem.
Assim, embora não conheça os maias, acho bom procurar abrigo.

Citação:

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Postado originalmente por Horacio Teles

Maxx

Eu não acredito em bruxas, nem em fadas. Mas que elas existem, existem.
Assim, embora não conheça os maias, acho bom procurar abrigo.

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Voçês não acham exagero falar que o T4 vai sair de linha, a Ford vez vários acordos de isenção o o estado do Ce
e pensando friamente todas as montadoras atrasaram seus euro v, a Hilux está chegando agora, Amarok a 1 mês e meio
frontier 1,5 tambem
estou achando e torcendo que isto não passe de axismos

Citação:

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Postado originalmente por nilaraujo

grande netto, eu faço essa transformação pra voce heheheheh.

Sobre o novo troller que esta sendo desenvolvido na bahia, sabe-se que seguirá o conceito stark, ou seja, será uma gaiola modular com aplicações de fibra e plástico que permitirá fabrica-lo com 3 e 05 portas na mesma linha de montagem. O visual mudara, agora ninguem sabe se será mudança radical ou apenas reestilização do conceito "wrangler"

grande abraço

nil araujo

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essa é novidade pra mim, primeira vez que leio

logo na bahia, deve chegar la pra 2015 entao o modelo 2013

brincadeiras a parte

de onde vem essa informação?

Citação:

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Postado originalmente por nilaraujo

grande netto, eu faço essa transformação pra voce heheheheh.

Sobre o novo troller que esta sendo desenvolvido na bahia, sabe-se que seguirá o conceito stark, ou seja, será uma gaiola modular com aplicações de fibra e plástico que permitirá fabrica-lo com 3 e 05 portas na mesma linha de montagem. O visual mudara, agora ninguem sabe se será mudança radical ou apenas reestilização do conceito "wrangler"

grande abraço

nil araujo

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O Troller já foi feito a partir de gaiola nos primeiros anos e esse tipo de estrutura é muito barato. A Troller abandonou a gaioloa antes de 2000. Com anos de uso e trilha fica uma verdadeira merda. A única vantagem é o preço e o peso. O Stark usa essa droga de estrutura com um motor leve só pra se dizer um jipe leve. Meu T4 2007 tem 1850 kg, tirando a capota vai pra 1700 kg.

Se Stark é leve com 1635 kg, então o Troller anterior a 2009 sem capota é uma pena com motor de caminhão.
Voltar pra gaiola seria um tiro de bazuka no pé!

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

O Troller já foi feito a partir de gaiola nos primeiros anos e esse tipo de estrutura é muito barato. A Troller abandonou a gaioloa antes de 2000. Com anos de uso e trilha fica uma verdadeira merda. A única vantagem é o preço e o peso. O Stark usa essa droga de estrutura com um motor leve só pra se dizer um jipe leve. Meu T4 2007 tem 1850 kg, tirando a capota vai pra 1700 kg.

Se Stark é leve com 1635 kg, então o Troller anterior a 2009 sem capota é uma pena com motor de caminhão.
Voltar pra gaiola seria um tiro de bazuka no pé!

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Lamento jorgão mas essa informação não procede: O troller nunca foi feito apartir de gaiola. O primeiro Troler(com apenas um "L") era feito com chassi tubular semelhante ao buggy que lhe deu origem: o Fyber, também criado pelo RF(Rogerio Farias) Agora, ele será feito no mesmo conceito do Stark, que queiram os fãs ou não!!!!!! E essa historia eu não ouvir dizer.... Eu as vivenciei aqui no Ceará.

abç

Nill

Jeff, seu raciocinio está corretissimo!! Assim que a Troller receber o novo motor, sairá o Troller 2012/2013 com a mesma carroceria atual e somente no final de 2013 sairá o Novo Troller ainda 3 portas com muita coisa do novo Ecosport.em 2014/2015 sairá o novo Troller 5 portas. O nome será o mesmo, agora mudanças radicias no sistema de vendas, ou seja, reviravolta na concessão das revendas..... é esperar pra ver!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Horacio Teles

Insisto no seguinte. Se o pessoal está aproveitando as corrocerias disponíveis e colocando um novo motor, vai dar merda.
Sem contar com os problemas da relação peso/potência/câmbio/transmissão, na minha opinião, a colocação de um motor diferente, altera o balanceamento e , considerando a diferença de peso, o carro vai ficar com o centro de massa completamente deslocado.
Essa relação nos modelos atuais já não é boa, imagine no futuro, sem mudanças no molde da carroceria.

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Citação:

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Postado originalmente por tulio

essa é novidade pra mim, primeira vez que leio

logo na bahia, deve chegar la pra 2015 entao o modelo 2013

brincadeiras a parte

de onde vem essa informação?

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Das minha fontes locais. No horizonte-Ce não tem absolutamente nada do novoTroller, mas em Camaçari sairá um para o Salão do Automovel....

Citação:

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Postado originalmente por nilaraujo

Lamento jorgão mas essa informação não procede: O troller nunca foi feito apartir de gaiola. O primeiro Troler(com apenas um "L") era feito com chassi tubular semelhante ao buggy que lhe deu origem: o Fyber, também criado pelo RF(Rogerio Farias) Agora, ele será feito no mesmo conceito do Stark, que queiram os fãs ou não!!!!!! E essa historia eu não ouvir dizer.... Eu as vivenciei aqui no Ceará.

abç

Nill

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Mas, pense bem: O Troller está com a configuração mais barata, confiável, resistente e com melhor custo benefício de jipes. A mais utilizada, nos melhores jipes que já foram produzidos e/ou continuam a ser produzidos (ex: wrangler, marruá, troller, engesa, etc.), chassi x carroceria. Nesse conceito, prática comum a diversos jipeiros, pode-se muito bem retirar a carroceria e colocar outra com facilidade e sem grandes prejuízos. Na antiga e atual montagem quase artesanal e de baixa produção, essa opção também gera um ótimo custo benefício para a Troller, pois o custo é barato. Praticamente modifica-se a carroceria sem fazer nada no chassi.

Depois de um projeto, praticamente consolidado em 2002, 10 anos depois, a Troller colocaria em teste uma nova estrutura e levantaria a suspeita de um público pra lá de exigente e desconfiado, que é o mercado à que ela atende, para substituir uma estrutura prática, robusta e funcional como é o chassi para colocar uma gaiola que não tem as mesmas facilidades de adaptações e nem a mesma rigidez torcional do já consagrado chassi com longarinas? Desculpa, mas eu só acredito vendo. Seria mais piada que o Stark elétrico. :chorandoderir:

Jorgão, essa á a nossa visãio de jipeiro. A visão da ford é outra! Como grande montadora, ela quer reduzir custos e não quer que mexânicos fiquem fazendo adapações aqui e ali. concordo que e Troller é uma carro eterno, e o Stark um jipe descartável.

Aliás, tai o futuro do Stark: muito acabarão no ferro velho! Já Troller se existir algum no desmanche me avisem que foi buscar!!!!


Nil Araujo

Citação:

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Postado originalmente por Jorgao

Mas, pense bem: O Troller está com a configuração mais barata, confiável, resistente e com melhor custo benefício de jipes. A mais utilizada, nos melhores jipes que já foram produzidos e/ou continuam a ser produzidos (ex: wrangler, marruá, troller, engesa, etc.), chassi x carroceria. Nesse conceito, prática comum a diversos jipeiros, pode-se muito bem retirar a carroceria e colocar outra com facilidade e sem grandes prejuízos. Na antiga e atual montagem quase artesanal e de baixa produção, essa opção também gera um ótimo custo benefício para a Troller, pois o custo é barato. Praticamente modifica-se a carroceria sem fazer nada no chassi.

Depois de um projeto, praticamente consolidado em 2002, 10 anos depois, a Troller colocaria em teste uma nova estrutura e levantaria a suspeita de um público pra lá de exigente e desconfiado, que é o mercado à que ela atende, para substituir uma estrutura prática, robusta e funcional como é o chassi para colocar uma gaiola que não tem as mesmas facilidades de adaptações e nem a mesma rigidez torcional do já consagrado chassi com longarinas? Desculpa, mas eu só acredito vendo. Seria mais piada que o Stark elétrico. :chorandoderir:

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Buggy Way
www.buggycauype.com.br

Citação:

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Postado originalmente por nilaraujo

Das minha fontes locais. No horizonte-Ce não tem absolutamente nada do novoTroller, mas em Camaçari sairá um para o Salão do Automovel....

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Srs,

Para tentar acabar com os achismos, fui mais na fonte de conversei com um diretor da Troller, aqui em SP.

É o seguinte:

1) O Troller que esta com motor novo - 3.2 de 165 cv - nada tera de mudancas, apenas perfumarias.

Sao elas:

Grade frontal, capota e snorkel (que agora sera de serie) - seja qual for a cor do veiculo serao sempre na cor CINZA FOSCO.

Por dentro, apenas a cor de fundo do painel mudou, passando a ser branca.

NENHUM OUTRA ALTERACAO SERA FEITA, NEM MESMO A RODA MUDARA.

2) O atual T4 nao saira de linha ou morrera. Havera dois modelos da marca...

3) Havera sim um novo modelo, mas somente, por ora, de 3 portas.

4) ESSE NOVO MODELO ESTARA EXPOSTO NO SALAO DO AUTOMOVEL DESSE ANO MAS SERA LANCADO APENAS EM 2013/2014

5) Tera versao manual e automatica, mas em nada sera parecido com o T4. Sera um suv para competir com pajero, etc, e tem preco estimado em R$ 120, 130 mil, e foi feito com base em agradar tb o publico feminino.

Agora, e aguardar e ver se o acima se confirma....salao e em outubro.....

Ab

Jorge Delmanto





para mulheres, ou seja um troller