Novo troller 2013

Vc esta enganando, Jera, pois o motor MAXXFORCE 3.2 VT apresenta peso seco de 246kg, segundo catalogo .pdf do site da MWM.

http://www.nav-international.com.br/...rce-3.2H3-h-pt

Citação:

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Postado originalmente por srgrande

Vc esta enganando, Jera, pois o motor MAXXFORCE 3.2 VT apresenta peso seco de 246kg, segundo catalogo .pdf do site da MWM.

Detalhe Veicular - MWM INTERNATIONAL Motores

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srgrande, vc olhou o maxxforce euro6! doc + npf. euro6 só roda com diesel s10 e entra em vigor só em 2016. o tratamento dos gases é bem mais complexo que o motor euro5.
oq deve vir no troller é o motor euro5, que tem só a egr e esse pesa 290kg. ou usar o tanquinho para o arla32 igual aos caminhoes e ao agrale marruá, sem valvula egr, assim o motor pesa 246kg.

bom, mas certeza é que será um 3.2 mwm ou um 3.2 ford.

Citação:

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Postado originalmente por Jera

srgrande, vc olhou o maxxforce euro6! doc + npf. euro6 só roda com diesel s10 e entra em vigor só em 2016. o tratamento dos gases é bem mais complexo que o motor euro5.
oq deve vir no troller é o motor euro5, que tem só a egr e esse pesa 290kg. ou usar o tanquinho para o arla32 igual aos caminhoes e ao agrale marruá, sem valvula egr, assim o motor pesa 246kg.

bom, mas certeza é que será um 3.2 mwm ou um 3.2 ford.

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afinal de contas, sera mwm ou ford o motor. será que nem o cara da concssionaria sabe informar?????????????? colocou o anuncio e nao fala nada.

Se for um motor FORD será LASTIMÁVEL.

Becker,

Eu entendo apenas o basico sobre motores, mas a informacao recebida da concessiobaria e q o motor e o maxxforce de 200 cavalos.

So repassei a informacao.

Nesta segunda, vou ligar la e perguntar mais detalhes e posto aqui.

Quem sabe alguem q foi ate a Fenajeep, nao tenha mais informacoes?

Jorge

o fato é que eu torço muito pra um T4 como o nosso, com o mesmo estilo, só que 4 portas, pra expedições.

como essa montagem:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...rget="_blank">

Muito longo, teria que ser um pouco mais curto

Andres, é pra expedição, e não pra trilhas...

Oww marcio vc tem que fazer mais expedições... Dai depois vc manda esticar o seu... Kkkk
agora sobre o motor, a informação que tenho é que é este mesmo com as devidas alterações para a nova
ligislação e para o s-50.

Citação:

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Postado originalmente por srgrande

O motor 3.2 da Ranger é 5 cilindros, 200cv, comando tocado por correia, DURATORQ.
O motor 3.2 do Troller é 4 cilindros, 160 cv, 45 kgf, comando tocado por engrenagens, MAXXFORCE, baseado no antigo SPRINT .

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Srs,

Conforme prometido, fui ate ate a concessionaria e peguei as seguintes informacoes:

Nao ha mudancas no carro, diferente do q o Jeff falou.

Snorkel e peito de aco ja incorporados.

Painel sera com fundo branco....de resto, tudo igual.


Sobre motor, apesar deles nao saberem especificar o modelo, perguntei de sera Maxxforce ou Duratorq, a resposta foi, nao sei, mas sera um MWM 3.2 de 165 cavalos.

Jorge

Chegaste a perguntar do preço?

Quanto está agora os 2011, quanto vai ser os primeiros 2013?

Citação:

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Postado originalmente por JORGE DELMANTO

Srs,

Conforme prometido, fui ate ate a concessionaria e peguei as seguintes informacoes:

Nao ha mudancas no carro, diferente do q o Jeff falou.

Snorkel e peito de aco ja incorporados.

Painel sera com fundo branco....de resto, tudo igual.


Sobre motor, apesar deles nao saberem especificar o modelo, perguntei de sera Maxxforce ou Duratorq, a resposta foi, nao sei, mas sera um MWM 3.2 de 165 cavalos.

Jorge

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Engraçado eles falarem disso se nem a Troller se manifestou sobre o assunto.
E vem os caras falando que já estão vendendo Troller 2013?
Engraçado também, que nao há pré venda ainda, como é que eles estão vendendo sem ter nada pra demonstrar??
Mais burro ainda é quem compra sem ver, queria eu ter dinheiro pra comprar algo que nem sei o que é......