Galera, chega dessas coisas de quem tem o melhor, quem tem o pior.
vamo pro barro caramba
no tópico da Fazenda Santa Rosa tem a lista
dia 28/11/2009, ponto de encontro Frango Assado da Fernão Dias.
abração a todos
obsss.... eu tenho comissão, vamos ajudar o Viagra a sair do estaleiro coitado, rsrsrsrsrsrs
Trilhas Em Sao Jose Dos Campos E Regiao !
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04/11/2009, 08:43mrcrema1a. Trilha com a Gama4x4 na Fazenda Santa Rosa
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04/11/2009, 10:15Marcio Medina
Bem, tô FU...Hahahaha!
Mas vamos continuar a zombação!
Não foi isso que fiquei sabendo...e ainda o Maga disse que quem compactou foram as GVs/Trackers. Primeiro ouvi dizer que as TRs foram as primeiras. No post acima o Maga disse que foram as GVs que compactaram...:pensativo::pensativo::pensativo: Agora vc me diz que foi erosão...Citação:
Postado originalmente por andreandrade
Não ganho nada da Mit não, quem me dera...Mas, dependendo do uso, a TR é melhor sim...e pq não? Tirando o Troller, já imaginou um Marruá, Engesa, Camper e Samurai nos Sertões?Citação:
oh marciao... me fala ai vai... vc ta ganhando comissão da mitsubishi? ja ja vai ta dizendo que tr4 é melhor que troller, engesa, camper, marruá, samurai... rsrsrs
Mesmo assim, o Camper vai em lugares que a GV/Tracker não vai. Outra coisa: é bem diferente comprar a mecânica Suzi com a mecânica de um Camper. E pq os GVs/Trackers não possuem diferencial central? Quer dizer que vcs não acham interessante poder usar o 4x4 no asfalto? Olha que tem mta gente que gosta, hein?!Citação:
vc ja ouviu falar que camper nao tem reduzida? pois eh, nao tem mesmo... e sabe porque? por que nao precisa! agora adivinha porque sera que os gv nao tem bloqueio central?!? rsrsrsrs :dance::dance::dance::dance:
A Defender, bem consagrada no Camel Trophy, tb tem diferencial central. Pq será??? Deve ser pq esse dispositivo é apenas um "cosmético" para deixar o carro mais "bonitinho"...hahahaha.
Daqui a pouco estarão comparando Suzis com Unimog...hahahahaha.
Para quem se preocupa com consumo, já pode esquecer um 4x4 de verdade. Todos os jipes que vc mencionou acima são bemmmm mais beberrões que a TR. Um Troller a gasolina bebe mais que uma TR, por exemplo. Isso sem falar do Camper etc.Citação:
mas tem algumas coisas que eu concordo que a tr4 é superior... consumo, manutenção, desconforto, custo de peças... kkkkkkkkkk... e pra não falar que não falei das flores, o vão livre dela quando original é maior que o da tracker quando original... ponto positivo para as tr...
Manutenção: quem tem um 4x4 pra fazer trilha mesmo, gasta mais de 20 mil em acessórios. Acha mesmo que um cara desse está preocupado com a manutenção da TR? Se colocar guincho, parachoque, pneus melhores, Lift e td mais, a manutenção da TR vira besteira. E ainda vale salientar que o mercado de reposição para TR está bem evoluído. Paguei 100 reais nas pastilhas de freio já colocadas. As capas de parachoques vc acha por R$ 450,00. A embreagem é um pouco cara: 550,00 já colocada. Isso é o principal...mais que isso não é manutenção, é reparo.
O próprio Crema tem um jipe de 7 mil reais com 60 mil em acessórios. Vc acha que um off-roader de verdade esquenta a cabeça com isso? Hahahahaha.
Qualquer um que entra pro off-road de verdade sabe que tem que decidir: se não quer gastar, fique com carros de passeio. Agora, se quer brincar de verdade, mete a mão no bolso e seja bem vindo ao mundo 4x4. Discutir gasto com manutenção é coisa de carro de passeio. Pensar em valor de manutenção é coisa de frotistas. Carros para prática esportiva comem dinheiro feito água.
Usando sua própria comparação feita acima: quanto será a manutenção de um Engesa, Marruá, Camper...pode ter certeza que não é barata. Outra coisa: os caras que tem esse carro, gastam mto mais em acessórios doq o próprio carro vale. Pensam como off-roaders, não como frotistas.
Pq acha que o nome do CJ do Crema é Viagra? Pq vive deixando ele duro...kkkkkk
Uma L200 que vai pros Sertões deve ter, no mínimo, 120 mil reais de preparação entre motor, transmissão e suspensão. E olha que falei esse valor em apenas 3 ítens. Será que o dono do carro está mesmo preocupado em gastar 120 mil a mais num carro que vale 60 mil?
Se for colocar um câmbio sequencial, gastará, só na peça, sem a mão-de-obra, 100 mil reais! Agora, se for pensar como um frotista num 4x4, a Kia e Hyundai tem aqueles caminhõezinhos que são uma excelente pedida em custo x benefício...rsrsrsrsrs
Sem problemas, a brincadeira é essa aí!Citação:
to só dando corda! rsrsrsrs
abs,
Abs, -
04/11/2009, 10:19Marcio MedinaFalae, Maga!!!Citação:
Postado originalmente por marco-maga
Mas nem definimos a data certa ainda! Vamos fazer o seguinte: o "passeio" ao Pinheirinho fica para depois do encontro do dia 08, no final de semana em que vcs estiverem disponíveis!
Agora não dá pra recusar, né?
Conto com a presença ilustre das GVs e Trackers, ok?
Abs, -
04/11/2009, 10:24Marcio MedinaFala NO-CT!Citação:
Postado originalmente por NO - CT Santos/SP
Me desculpe o equívoco, é que a Savana Red puxou vários carros naquele atoleiro, pensei que o seu fosse um deles. Mas então foi o outro Suzi que estava no curso.
Bem, de toda forma, foi uma TR que te puxou...hahahahaha.
Outra coisa: a menina a que me refiro, não tinha o carro nada preparado. Tinha uma TR preta Flex, com 15 dias de uso e Pneu STR.
Aliás, nem lembro dessa menina com pneus diferentes e carro alto.
Tá dentro do "passeio" que faremos ao Pinheirinho?
Abs, -
04/11/2009, 10:32Marcio Medina
Uma coisa que ainda não me responderam:
O Del Carlo SIFÚ... na Limeira.
Mas algum GV/Tracker acompanhou ele no Pinheirinho?
Se não acompanharam, poderão acompanhar na próxima. Não sei se ele vai, mas eu e o César já estamos garantidos!
Deixarão de acompanhar dessa vez tb? Vejam bem: seus carros são extremamente fortes se comparados as "flores", nem de diferencial central eles precisam...
Hahahahaha.
Abs, -
04/11/2009, 10:37Marcio MedinaFalae, Crema!Citação:
Postado originalmente por mrcrema
Tá dentro do "passeio" sim. Leve bastante cintas e manilhas, pois as Suzis rebocarão os Mits e outros 4x4 do início ao fim da trilha...rsrsrsrsrs.
Brincadeira, viu?!
Abs, -
04/11/2009, 13:17NO - CT Santos/SPDesculpas
Peços DESCULPAS aos colegas de SJC pois uma simples brincadeira com o Nilsinho deu uma discussão boba de qual carro é melhor.
Sei que o meu não é, e isso é tudo pra mim.
Tanto que em todos os passeios que me interessa, sempre pergunto se não vou atrapalhar antes de participar.
Entrei nesse MUNDO 4X4 pra me divertir.
E isso eu fiz nesse final de semana ... dei umas boas gargalhadas do Nilsinho (espero que não levou pro lado pessoal). Tirei tb um sarro do Caio, só brincadeiras acho que ele entendeu isso, tanto q me convidou pra fazer outras trilhas com ele. (ou foi educado) kkkkkkkkkkkkkkk
Qdo sai da trilha pois alguem me falou no talk que era pra esquerda (esqueci de perguntar se ele era canhoto kkkk) não me preocupei, pois sabia que tinha pessoas que iam voltar se eu não aparecesse.
E qdo voltei pra trilha, tava lá o Nilsinho, Caio e Oliveira, e depois da primeira curva tava o Andre e o Mateus, todos me esperando.
E mais na frente o Bicudo, Fabricio e o Renato (os demais eu não conhecia), tb pararam o comboio.
POR QUE IRIA ME PREOCUPAR??????? Porque devo reclamar??????
Até hj não me decepcionei com os NOVOS AMIGOS DE TRILHA, e tenho certeza que nunca irei me decepcionar, pois sei que nunca ficarei sozinho.
Qualquer evento ta sujeito a ter falhas, se até DEUS não aguentou o mundo perfeito dele e nos CRIOU IMPERFEITOS kkkkkkkkkkkkkkkkk
Então que tal paramos com isso e continuarmos marcando trilhas, cada carro na trilha que lhe cabe.
Sou doido pra ir na Castelhanos, pois ja acampei muito nessa vida e já faz uns 20 anos que não faço mais isso, to com saudades.
Mas por enquanto não tenho um carro preparado pra isso (se alguem for qdo ela reabrir e quiser me levar de Zequinha já deixo o meu convite kkkkkkkkkkk)
Pinheirinho, Roberta Close, Camel, etc ... se me falarem que posso ir com a Tracker levantada e pneus T/A ou MUD irei sim, mas não vou quebrar o meu carro so pra provar que ele é bom. Ah eu não tenho dinheiro pra gastar tanto assim não, ta Medina kkkkkkkkkkkkkkkkk
Vou continuar participando de trilhas, pois sei que os meus AMIGOS não vão me colocar numa enrascada pra provarem nada.
Bem pra terminar, peço novamente DESCULPAS aos colegas e moderadores, pois sei que esse tópico não é pra esse tipo de discussão.
Só tô esclarecendo pois fui o pivô da discussão.
Como falei pro Bicudo e Renato, se os amigos da trilha me convidarem novamente, será um prazer fazer trilhas com vcs.
Obrigado
Abs -
04/11/2009, 14:00Marcio MedinaEae, NO-CT!Citação:
Postado originalmente por NO - CT Santos/SP
Já respondi sua MP. Agora, falando por aqui, acho que me interpretou de forma errada. Preparar o carro é justamente para que ele não quebre em trilhas mais pesadas. Qdo falei q os caras gastam horrores numa preparação, é justamente para que o carro não os deixem na mão.
Agora, mesmo com carro preparado, o cara pode ficar na mão...como vc viu, na fazenda o Crema puxou o Nilsinho e dps o Nilsinho puxou o Crema...é um troca-troca du kct...hahahaha...mas é assim.
Resumindo: o investimento é equivalente a proposta do off-road. Para trilhas leves e passeios, proteções, Lift e bons pneus AT são suficientes.
Para trilhas médias, coloque td isso e mais um guincho e pneus MUD no mínimo. Para rally, suspensões especiais, motor e câmbio preparados, carroceria em fibra...
Aí vai do bolso e gosto de cada um...e aí que me interpretaram errado:
Vc acha que um cara que compra um 4x4, gasta um dinheirão em acessórios e preparação se preocupa com o valor da manutenção do carro? Nem tem como se preocupar pois td no carro já foi modificado.
Quanto ao conforto da TR, não acho nada desagradável, ainda mais tendo como comparativo Engesa, Camper, Troller e Marruá. A TR é bem mais confortável que esses jipes.
Mas, se ainda achar falta de conforto, nada que um banco concha reclinável da Sparco não resolva. Aí, novamente, é questão de gosto e bolso...
Mas, e aí? Bora pro Pinheirinho???
Abs, -
04/11/2009, 14:14mrcremaPara Trilhas / Trilhas que é o que vc não conhece Menina :Citação:
Postado originalmente por Marcio Medina
- Spoa
- C&P 9x53
- Kaiser 100 % dois eixos
- barras direção de toyota
- high steer ensimec
- molas de susp de toyota
- entre-eixos maior
- pneus 38
- pontas de eixo flutuante ensimec
- carroceria de fibra
- snorkel
- motor ap injetado
etc
etc
que merda, joguei dinheiro pra caramba fora, porque não comprei um TR$ ?
rsrsrsrsrsrsrsrs
Bjs Medina -
04/11/2009, 14:20Marcio MedinaFale a verdade: vc me ama, né?Citação:
Postado originalmente por mrcrema
Tome cuidado com essas coisas...o Nilsinho pode ficar com ciúmes, viu...hahahaha!
De toda forma, parabéns pelo belo e equipado CJ Viagra. É como eu disse anteriormente: se quer brincar de verdade, mete logo a mão no bolso e seja bem vindo ao mundo 4x4!
Aliás, vc e seu carro me lembram a música da novela...até imagino sua cara gorda olhando pro CJ e cantando:
Vc não vale nada mais eu gosto de vc...
Vc não vale nada mais eu gosto de vc...
Td que eu queria era saber pq...
Td que eu queria era saber pq...
kkkkkk
Abs e toma cuidado com o Nilsinho...não quero ver vc apanhar quinta-feira na Mooca...hahahaha -
04/11/2009, 14:35mrcremaMas não é sua TR4 que tem o Apelido de NORMINHA ?Citação:
Postado originalmente por Marcio Medina
Achei que essa musica seria para ela,
rsrsrsrsrsrsrsrsrs -
04/11/2009, 14:36NO - CT Santos/SP
Amigos
Então vou ficar nas trilhas leves msm kkkkkkkkkkkkk
To procurando pneus T/A ou KM2 (é isso?) baratos kkkk
Se souberem onde comprar me avisem kkkk
abs