Tópico da hilux

Versão Imprimível

24/10/2011, 16:00
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por AdrianoJPX

Vocês perceberam a cor do diesel na parte transparente do filtro? Agora, se os caras lá fora estão preocupados com a qualidade do diesel deles (que é quase translúcido) imaginem nós pobres mortais brasileiros com o nosso PORCODIESEL avermelhado. Esse procedimento de instalar um segundo filtro eu adotei quando tive uma REXTON II da SSangyong. Até que funcionou direitinho.

A Petrobras adiciona corante no diesel propositalmente.
24/10/2011, 16:10
AdrianoJPX

Deve ser para encobrir a porcaria que é. Até hoje não fabricam diesel decente como os da Europa e até mesmo tal qual nossos vizinhos (Argentina por exemplo). O nível de enxofre alto dentre outras mazelas que entopem nossos filtros (dos importados).
24/10/2011, 16:16
Higor-PY

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s
24/10/2011, 16:20
AdrianoJPX

Citação:

Postado originalmente por Higor-PY

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Cadê o botão de "curtir" a resposta? hehehe
24/10/2011, 16:25
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Higor-PY

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Vai ver o corante do diesel coloria o filtro também... :mrgreen:
24/10/2011, 16:29
Higor-PY

Rapaz! não me ative a esse detalhe...
24/10/2011, 17:40
danilobelmonte

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Você estão falando do suporte de fixação. Esse vai ter que ser feito sob medida.

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...
24/10/2011, 17:59
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por danilobelmonte

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...

Então, acha fácil nas casas de peças para caminhões, mas vai custar de R$300,00 pra cima... Se for um Raccor, não sai por menos de R$800,00.

Eu queria colocar isso na Triton, mas depois que encontrei o filtro por R$25,00, desisti.
24/10/2011, 21:54
danilobelmonte

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Então, acha fácil nas casas de peças para caminhões, mas vai custar de R$300,00 pra cima... Se for um Raccor, não sai por menos de R$800,00.
Eu queria colocar isso na Triton, mas depois que encontrei o filtro por R$25,00, desisti.

Então preciso colocar na minha lista visitar as lojas de peças de caminhão!
Via Dutra e Castelo Branco ai vou eu...
24/10/2011, 23:33
zoega

Citação:

Postado originalmente por Jera

http://i712.photobucket.com/albums/w...4/IMGP0967.jpg

Seria uma válvula de retenção ali no lado esquerdo da foto, no meio da mangueira, na entrada (?) do filtro de diesel?
27/10/2011, 00:43
Cunha03

Pessoal alguem sabe me indicar ou tem o manual de peças da Hilux 2011
Obrigado
Cunha
27/10/2011, 11:32
Marcelo-HPE

Salve minha gente , ontem troquei de picape com um amigo meu . peguei a hilux 3.0 srv at 2011 dele e ele pegou minha l200 triton.

Achei a hilux mais estávél no aslfato , mais confortável que a l200 triton , embora eu não ligue muito para isso , a suspensão traseira da hilux é mais macia , os bancos são mais envolventes e a direção hidráulica é mais leve, não sei se é porque a minha l200 triton está com pneus parrudos .
Gostei da hilux só achei xôxa na arrancada , para desenvolver no asfalto tem que pisar fundo , achei tb esse cambio AT ruim de retomada mesmo fazendo kick-down, achei tb que demora para trocar as marchas se vc pisar ele só troca as marchas a 3500 rpm . da susto no sujeito durante as ultrapassagens , para rodar na cidade é muito boa agora para asfalto , ja não gostei .
Outra coisa que noite foi quando se desacelera e acelera novamente vc ouve um ruído tipo um "TOC" por baixo da picape. parece alguma peça do Cambio AT acoplando e desacoplando . isso é normal ???
No geral é uma picape e tanto . falta só um preço descente e um cambio AT mais esperto .
Abração a todos