Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

CSS é sempre complicado nesse sentido.
A "hora técnica" é sempre meio alta mesmo.
Eu levo pras revisões e mais nada. Bato o carimbo e vazo.
Pros demais reparos, levo no meu mecânico de confiança.
Só pra exemplificar, me pediram R$2.400 pra trocar as 4 coifas das homocinéticas. Gastei R$700 no mecânico...
Se quiser tentar, procure pelo Erico (3016-1569), ele fica na Westphalen quase esquina com a Brasílio Itiberê. Cara de confiança. Fale em meu nome, ele certamente vai te ajudar.

Citação:

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Postado originalmente por HRO90

Tá complicado deixar o carro em CSS, pelo menos aqui em Curitiba.
Na última revisão falaram que precisava trocar a Correia do AC e o alternador, me passaram os valores da peça e achei na média, o problema tá sendo o valor do DIAGNÓSTICO ( mão de obra? ), me cobraram R$230,00 reais por UMA HORA de serviço. Pra quem já fez essa troca e em CSS, é esse valor mesmo?
A troca está marcada para semana que vem, qualquer coisa pego as peças e instalo em outro lugar.

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Citação:

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Postado originalmente por fredycoelho

Obrigado Jonas,
Sem saber vc me ajudou MUITO!!
Li seu post sobre massa de polir, repeti o q vc fez com a massa de polir n°2 e a flanela de microfibra.
Meu farol estava um lixo, velho, feio, estava pesquisando no ebay a compra de um novo. Resultado : desisti, hoje fiz o polimento ficou 95%!! Gastei 25 + 10: 35,00
Valeu cara, obrigado por compartilhar sua experiência!!
Fredy Coelho

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Que bom, nada melhor do que cuidar da viatura gastando pouco!

Mais um ideia para compartilhar...

Quando aqui em casa tinha a l200 gls 2000 aprendi uma dica que foi muito boa
A tampa da mala fazia um barulho muito chato, metálico e alto, as alças(2) que prendiam na carroceria estavam folgadas, coloquei borrachas, apertei, taquei whitelub, wd40 e nada. Levei num cara que conserta portas e segundo ele era preciso retificar os "pinos" da duas alças. Resumindo R$200,00!

Naturalmente não fiz o serviço e continuei com o barulho desgraçado. Foi quando me veio a ideia de usar fita isolante ( aquela preta mesmo) no "gancho" da carroceria e finalmente após longos 2 anos de barulho infernal o silencio reinou! Nada como andar em buracos e não ouvir um barulho sequer!

Quando a Prado chegou aqui em casa não foi diferente. Sempre que passava em algum buraco a porta da mala fazia um baita barulho chato. Naturalmente lembrei da L200 e taquei algumas voltas de fita isolante no alça da carroceria (onde a porta trava) e como esperado... silencio! NADA COMO GASTAR POUCO PARA RESOLVER UM PROBLEMA!

Citação:

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Postado originalmente por JONAS COSTA

Mais um ideia para compartilhar...

Quando aqui em casa tinha a l200 gls 2000 aprendi uma dica que foi muito boa
A tampa da mala fazia um barulho muito chato, metálico e alto, as alças(2) que prendiam na carroceria estavam folgadas, coloquei borrachas, apertei, taquei whitelub, wd40 e nada. Levei num cara que conserta portas e segundo ele era preciso retificar os "pinos" da duas alças. Resumindo R$200,00!

Naturalmente não fiz o serviço e continuei com o barulho desgraçado. Foi quando me veio a ideia de usar fita isolante ( aquela preta mesmo) no "gancho" da carroceria e finalmente após longos 2 anos de barulho infernal o silencio reinou! Nada como andar em buracos e não ouvir um barulho sequer!

Quando a Prado chegou aqui em casa não foi diferente. Sempre que passava em algum buraco a porta da mala fazia um baita barulho chato. Naturalmente lembrei da L200 e taquei algumas voltas de fita isolante no alça da carroceria (onde a porta trava) e como esperado... silencio! NADA COMO GASTAR POUCO PARA RESOLVER UM PROBLEMA!

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Que solução massa, jonas costa de graça acabei de fazer na hilux sw4 2001 que possuo e ficou show.

Obrigado por compartilhar uma solução tão boa.

Grande abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Grassmann

CSS é sempre complicado nesse sentido.
A "hora técnica" é sempre meio alta mesmo.
Eu levo pras revisões e mais nada. Bato o carimbo e vazo.
Pros demais reparos, levo no meu mecânico de confiança.
Só pra exemplificar, me pediram R$2.400 pra trocar as 4 coifas das homocinéticas. Gastei R$700 no mecânico...
Se quiser tentar, procure pelo Erico (3016-1569), ele fica na Westphalen quase esquina com a Brasílio Itiberê. Cara de confiança. Fale em meu nome, ele certamente vai te ajudar.

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Vou tentar conversar com a CSS, visto que a última revisão ficou uma faca, se é possível um desconto no valor da mão de obra, caso o contrário entrarei em contato esse mecânico, agradeço a indicação!

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Passeio por Caminho dos Príncipes, em SC
Andei só na estrada de chão mesmo, tinha algumas entradas mais escondidas mas como estava sozinho e a Prado tá 100% original não quis arriscar. Lugarzinho show de bola, vou voltar quando estiver com mais tempo.
Anexo 481579

Pessoal,
Fui verificar o óleo da direção hidráulica da Prado e ele é clarinho, transparente, não é vermelho como o da SW4, é assim mesmo ???? no manual não fala sobre período de troca ou KM, o que voces fazem ????
Abs.

Boa tarde.
Geralmente eu troco o oleo da Dh quando escurece um pouco. O oleo de dh da prado e o mesmo do corolla na cor amarelo.
O meu vou trocar na revisao de 150k.

Obrigado Kenjimkm.
Abs.

Boa noite.
Estive procurando os respiros de diferencial e transmissao da prado. e me deparei com o seguinte respiro:Anexo 481825
Ele fica proximo a bateria e do reservatorio de direçao hidraulica. Tentei ver por baixo mas nao consigo pois o protetor de carter tampa a visao.
Alguem sabe me dizer do que seria?

Esse é do diferencial dianteiro.

Citação:

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Postado originalmente por Newton Guerra

Esse é do diferencial dianteiro.

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Obrigado Newton.

Amigos, estou instalando uma barra de 21" de Led's no local aonde vai a placa dianteira e outros 2 menores ao lado dos faróis de neblina.

Está ficando ótimo!!! Para viagens em estradas escuras, vai virar dia!!! :D

Seguem algumas fotos!

Abraços,

Grélo.