Concentrando informações sobre a Land Cruiser Prado

[feitosac]

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MANUAL REPAROS TOYOTA PRADO

https://www.dropbox.com/s/48x965bbjl...refox.zip?dl=0

*Fornecido pelo companheiro Alberico no grupo do Whatsapp.

Muito bom.
Obrigado.

[rgoliver]

ÓLEO MOTOR TOYOTA PRADO: 15W40 API CF4

Segue abaixo a resposta da Toyota quando questionada sobre qual óleo de motor usar: Mineral, Semi-sintético ou Sintético?

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Prezado Senhor,

Sua manifestação gerou o atendimento de nº 612722.

Agradecemos o envio de sua comunicação e o interesse por nossos produtos.

Informamos que a Toyota dispõe de uma nova e completa linha de Lubrificantes Genuínos Toyota, formulados especialmente para atender às necessidades técnicas e desempenho do seu veículo.

Conforme constante em sua mensagem, esclarecemos que tanto a viscosidade, quanto a classificação do o óleo SAE 15W-40 API CF-4, estão dentro do recomendado pela engenharia da Toyota no Manual do Proprietário.

Cabe ressaltar que a Toyota não faz restrição ao tipo de óleo utilizado, (Sintético, Semi-sintético ou Mineral) desde que,não haja mistura e que o mesmo atenda ou exceda as especificações de viscosidade e classificação.

Os lubrificantes genuínos são encontrados exclusivamente em nossos distribuidores.

Para visualizar o distribuidor Toyota de sua preferência, clique aqui: http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp.

O Serviço de Assistência ao Cliente Toyota continua à sua inteira disposição para quaisquer esclarecimentos que se façam necessários pelo telefone: 0800 703 02 06 ou pelo e-mail: clientes@sac.toyota.com.br

Atenciosamente,
Toyota do Brasil
Serviço de Assistência ao Cliente
0800 703 02 06
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Podemos ver claramente que não pode haver mudança na classificação (15W40 API CF4).
Quanto ao óleo ser mineral, semi-sintético ou sintético, é óbvio que o sintético é melhor para o motor.

- Mineral ou sintético? Veja qual é o mais adequado ao seu veículo.
http://glo.bo/PyX8ZJ

- Guia: Óleo para Motores
http://autozine.com.br/informacao/um...to-sobre-oleos

[rcr]

Eu morro de medo quando vcs falam de bomba. Que gastouR $1.500,00/ R $3.000,00.
Aqui em uma cidade perto de Brasília, tem bombistas excelentes, que inclusive fazem a manutenção de frotas de carro do governo.
Quando muito a limpeza, troca de reparos e regulagem, não passa dos R $400,00.
Quando levei minha Bomba da SW lá, ele me perguntou o que eu queria fazer naquela bomba?
Disse que essas bombas da Toyota não dão problemas.
Como já estava fazendo o motor, resolvi verificar a bomba, afinal, o que é um peido para quem está cagado. Ficou R$ 320,00 com troca dos reparos etc.

[rcr]

Senhores a questão do whatzap realmente é complicada, eu estou em um grupo e a troca de informações é mais rápida etc, mas me comprometo a postar aqui qualquer informação relevante que tiver, por falar nisso deixo uma dica ou sugestão sobre o filtro de ar condicionado. Eu descobri que o do logam, sandeiro serve melhor que o original, pois alem do encaixe perfeito ele ainda tem uma aba que faz a vedação ficar 100%. eu paguei R $ 7,00 no final do ano passado, fiz um pequeno estoque.

[rcr]

Já ia esquecendo, hoje peguei minha lindona com o painel zerado, queria um rosa, mas não tinha em estoque, coloquei o preto mesmo.

[Newton Guerra]

Já ia esquecendo, hoje peguei minha lindona com o painel zerado, queria um rosa, mas não tinha em estoque, coloquei o preto mesmo.

[costacoq]

Boa noite gostaria de Imformacões para minha ajuda

tenho uma Land cruiser prado 2005, e estou um pouco preocupado com, porque em uma ida de Fortaleza-CE pra Natal-RN
ela certo momento não passou as marchas de 2º para 3º com isso parei e solicitei o guincho levei ao mecânico, que informou
que era oleo de cambio baixo, foi trocado, mas não ficou bom fiz o cambio e continua tendo que tirar o pé do acelerador
pra passar da 2º para 3º e a rotação chega a 3.000 RPM.
fico muito grato por qualquer ajuda

[LeoRecife]

Boa noite gostaria de Imformacões para minha ajuda

tenho uma Land cruiser prado 2005, e estou um pouco preocupado com, porque em uma ida de Fortaleza-CE pra Natal-RN
ela certo momento não passou as marchas de 2º para 3º com isso parei e solicitei o guincho levei ao mecânico, que informou
que era oleo de cambio baixo, foi trocado, mas não ficou bom fiz o cambio e continua tendo que tirar o pé do acelerador
pra passar da 2º para 3º e a rotação chega a 3.000 RPM.
fico muito grato por qualquer ajuda

Amigo, tive problemas no cambio do meu antigo ford fusion por não ter realizado a troca do fluido e tive que fazer o cambio do mesmo pois ele entrava em uma tipo de modo de "proteção" e não passava todas a marchas. Refiz o câmbio e tive o mesmo problema que o seu, mas levei novamente na oficina e eles resolveram, segundo o mecânico tinha havido um problema na programação do mesmo. Dá uma olhada nesse artigo sobre troca de fluido é bastante interessante...http://automatik.com.br/manutencaotroca_fluido-asp/

[Luiz Roberto]

Bom dia a todos, gostaria de ser incluído no grupo do whatsapp.

Poderiam me adicionar, meu telefone é 31-91986099.

Obrigado.

[rcr]

Senhores seguem as fotos do filtro do ar condicionado original e o do Renault Logan e Sandero. Repare que o original fica com folga em relação ao do Logam que além de encaixar perfeitamente ainda possui uma aba que veda muito melhor. Paguei o absurdo de R $7,00 ano passado

[Newton Guerra]

Esse filtro original foi comprado na autorizada? Eu comprei da Fram na Amazon, fica justo, sem folgas.

[rcr]

Newton, é o da última revisão, o anterior a esse foi R $321,00. Ainda bem que o primeiro dono dela era rico