Toyota Hilux SW4 2016

[GiovanniP]

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Boa noite.
Peguei a minha na sexta,andei 700 Km.
Verdadeiro espetáculo,antes tinha uma 2013 realmente é outro carro,muito mais luxuosa e confortável.
Estou muito contente.

Sentiu falta da tração integral?
O que me diz do desempenho do motor entre as duas? Sentiu alguma diferença na aceleração/potência?

[MARCELO T4]

GiovanniP vou te falar,desses 700 Km a maioria sob chuva intensa não senti nenhuma falta da tração integral.
Está mais forte devido ao torque maior e o câmbio de 6 marchas.
Quanto a velocidade final não fiz o teste pois estava chovendo muito.
Não fiz a média mais andei 700 Km e tinha 1/4 do tanque.
Abs

[Léo 2e2t]

GiovanniP vou te falar,desses 700 Km a maioria sob chuva intensa não senti nenhuma falta da tração integral.
Está mais forte devido ao torque maior e o câmbio de 6 marchas.
Quanto a velocidade final não fiz o teste pois estava chovendo muito.
Não fiz a média mais andei 700 Km e tinha 1/4 do tanque.
Abs

Caro Marcelo, você chegou a fazer o test drive na SRX também? Estou perguntando pois a minha SRX nas retomadas em velocidades acima de 110 é mais lerda que a SRV motor 171 (com pneus grandes também), e você relata que achou a SW4 nova mais forte que a anterior, será que a configuração de cambio e mapa do motor é diferente da SW4 para a SRX?

Abraço,

[Marcelopi]

Aliás, no test drive que fiz, achei ela mais forte que a minha !!!!

[Waldir Carlos]

Parabenizar os novos proprietários da NSW4. Conte-nos detalhes, à medida que forem conhecendo o carro.



[]s

[MARCELO T4]

Xará.
Vou te falar tenho sw4 desde 2009 ( tive 2006,2009 e 2013).
Como disse sai da concessionária e peguei muita chuva de pensar em parar no acostamento e esperar passar com muitos pontos de aguaplanagem.Vejo esse quesito com principal vantagem da tração integral e te falo com convicção não fez falta.Talvez porque quando chove tiro o pé e ando no máximo a 80 Km/h talvez se andasse mais rápido quem sabe tração integral em caso de emergência faria diferença,mais no meu caso não fez.
Acho que a prudência é melhor que qualquer tecnologia e não deixaria como não deixei de comprá-la somente por isso.
Cedo ainda para dizer,mais realmente a toyota acertou novamente.

[MARCELO T4]

Leo
Comprei a minha em Londrina também.
Não andei na camionete então não posso te falar.
Com relação à antiga minha 2013 com motor 3.0 nada de excepcional,porém acho que tem uma retomada melhor principalmente no modo power.

[ftmbu]

Parabens Marcelo!
Peguei a minha ontem. Branca. Estou gostando muito do carro. Nos proximos dias vou pegar estrada e depois falo minhas impressões por aqui.
Abs

O carro é muito bom. Rodei 300km nesse fds e desses uns 20km em estrada de terra. Fui em 4x2 e voltei em 4x4.
O consumo ficou na média de 12,5km/L.
Motor bem melhor que a anterior porem nas ultrapassagens(acima de 100km/h) deixa a desejar. Com certeza vou por um unichip p melhorar isso! Essa estrada que pego semanalmente é de faixa simples e necessita muita ultrapassagem.
No asfalto não senti diferença alguma entre 4x4 e 4x2 inclusive no consumo. Já na terra o carro fica muito mais "grudado" no chão em 4x4, claro.
Diferente do que tinham falado, rodei 150km em 4x4 em alta velocidade e não recebi nenhum alarme do carro mandando desligar. Como o consumo tmb não mudou acho que em caso de chuva ou terra vou sempre usar no 4x4.
Meu irmão tem uma 2012 e ja andei muito na dele. O carro é muito diferente. Melhorou bastante!! Principalmente em acabamento, conforto, equipamentos, suspensão e silencio. Motor e cambio melhorou mas na minha opinião não tanto!

[laramie]

O carro é muito bom. Rodei 300km nesse fds e desses uns 20km em estrada de terra. Fui em 4x2 e voltei em 4x4.
O consumo ficou na média de 12,5km/L.
Motor bem melhor que a anterior porem nas ultrapassagens(acima de 100km/h) deixa a desejar. Com certeza vou por um unichip p melhorar isso! Essa estrada que pego semanalmente é de faixa simples e necessita muita ultrapassagem.
No asfalto não senti diferença alguma entre 4x4 e 4x2 inclusive no consumo. Já na terra o carro fica muito mais "grudado" no chão em 4x4, claro.
Diferente do que tinham falado, rodei 150km em 4x4 em alta velocidade e não recebi nenhum alarme do carro mandando desligar. Como o consumo tmb não mudou acho que em caso de chuva ou terra vou sempre usar no 4x4.
Meu irmão tem uma 2012 e ja andei muito na dele. O carro é muito diferente. Melhorou bastante!! Principalmente em acabamento, conforto, equipamentos, suspensão e silencio. Motor e cambio melhorou mas na minha opinião não tanto!

FTMBU, essa estrada de terra que voce utilizou 4x4 estava molhada ou seca? ontem pela primeira vez peguei barro pesado com a minha hilux, cerca de 40km de barro vermelho e liso, reparei que quando acionei o 4x4, ela desativou o controle de traçao porem manteve acionado o controle de estabilidade, quando eu acelerava forte ela patinava, mas quando a picape atravessava nas curvas o controle de estabilidade concertava, isso que nao apertei botao algum, apenas tracionei a picape, tambem nao acendeu nenhuma luz de controle de traçao desligado.. gostei desse sistema.

nao procurei a informaçao no manual, mas sera um motivo para a marca proibir o uso da traçao no asfalto? se voce ja rodou no asfalto com a traçao ligada e nao teve problemas, pode ser que nao seja exatamente um problema mecanico o motivo do recomendado.

[Carter]

FTMBU, essa estrada de terra que voce utilizou 4x4 estava molhada ou seca? ontem pela primeira vez peguei barro pesado com a minha hilux, cerca de 40km de barro vermelho e liso, reparei que quando acionei o 4x4, ela desativou o controle de traçao porem manteve acionado o controle de estabilidade, quando eu acelerava forte ela patinava, mas quando a picape atravessava nas curvas o controle de estabilidade concertava, isso que nao apertei botao algum, apenas tracionei a picape, tambem nao acendeu nenhuma luz de controle de traçao desligado.. gostei desse sistema.

nao procurei a informaçao no manual, mas sera um motivo para a marca proibir o uso da traçao no asfalto? se voce ja rodou no asfalto com a traçao ligada e nao teve problemas, pode ser que nao seja exatamente um problema mecanico o motivo do recomendado.

O sistema de tração da hilux pick-up era diferente do sistema da SW4, a primeira não tem diferencial central o que limita o uso da tração 4x4 no asfalto.
Não sei exatamente o que mudou na nova geração da SW4, pelo relato anterior, parece que agora existe a possibilidade de tração 4x2, na geração anterior era só 4x4 integral, se não me engano. Muito provavelmente ela continua com diferencial central e com a possibilidade de uso do 4x4 no asfalto.

[laramie]

O sistema de tração da hilux pick-up era diferente do sistema da SW4, a primeira não tem diferencial central o que limita o uso da tração 4x4 no asfalto.
Não sei exatamente o que mudou na nova geração da SW4, pelo relato anterior, parece que agora existe a possibilidade de tração 4x2, na geração anterior era só 4x4 integral, se não me engano. Muito provavelmente ela continua com diferencial central e com a possibilidade de uso do 4x4 no asfalto.

ela perdeu o diferencial central nesse modelo 2016, ambas sw4 e hilux ficaram com o mesmo sistema de traçao..

[Carter]

ela perdeu o diferencial central nesse modelo 2016, ambas sw4 e hilux ficaram com o mesmo sistema de traçao..

Então, nesse quesito e na minha opinião, pioraram o carro. Essa era uma diferença a favor da SW4 em relação a Trailblazer. Sem diferencial central não é recomendável que se use o 4x4 em asfalto, mesmo com chuva. Em caso de uso há risco de danos a transmissão.