Sobre ficar na alfandega, nenhum produto fica na alfandega, desde que não seja bebiba, explosivos, armas ou alguma das outras coisas proibidas, no maximo vão lhe taxar proporcionalmente.
Uma dica, peça que declarem valor abaixo de 50 dolares, e se possivel declarar como presente(Gift), mas o principal é delcarar abaixo de 50 dolares que fica tranquilo.
Hilux 3.0 2002 esquentando.
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29/01/2013, 13:34Fabiano Klug
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29/01/2013, 13:43dpabFlavio,Citação:
Postado originalmente por Flavio Torres
Sempre existe a possibilidade de ser taxado pela receita, mas aí basta pagar o imposto de importação (60% SOBRE O VALOR DO PRODUTO + FRETE)ao retirar o objeto nos correios. Um abraço, Delfim -
04/02/2013, 22:43hugo.moraisDelfim,Citação:
Postado originalmente por dpab
Acabei comprando meu relógio da thunderequipamentos, com sensor tipo olhal... Chegou hoje eu instalei o sensor em um dos parafusos da tampa de válvulas do lado da admissão. Bem, do lado do escapamento tem várias roscas para colocar o sensor, mas do lado da admissão tem duas que ficam no coletor próximo ao cabeçote. Dito isto tenho as seguintes dúvidas:
1. Instalar o sensor do lado do escapamento influencia na leitura?
2. O sensor no parafuso da tampa de válvulas vai dar uma leitura correta ou o local não esquenta suficiente?
3. Poderia instalá-lo em um dos parafusos que prendem a válvula termostática?
Alguém tem outra sugestão de local para instalar o sensor?
Abraços,
Hugo -
04/02/2013, 23:05dpab
Hugo,
Vamos às respostas:
1. Na minha opinião, influencia sim.
2. Não, nesse local não dará uma boa leitura.
3. Também não acho um bom local.
Sugestão:
Instale no cabeçote, o mais próximo possível de sua base.
Eu instalei no local marcado na foto anexa:Anexo 393684
Um abraço, Delfim. -
04/02/2013, 23:34guilhermeabreu
Tb acho melhor próximo a válvula termostática , do outro lado com certeza não marcará correto o que vc precisa saber .
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05/02/2013, 08:54Fabiano Klug
Isso, o coletor de escape gera temperaturas que na maioria das vezes ultrapassa a casa dos 1.000 graus, o mais correto é fazer o sensor estar diretamente em contato com a agua ou então como Delfim fez.
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17/02/2013, 16:33r0d
Depois de ler esse tópico cheguei a conclusão da importância de ter um monitor da temperatura do motor com alarme. Após pesquisar os modelos indicados e outros, escolhi o australiano ENGINE WATCHDOG TM2 (ENGINE WATCHDOG TM2, Engine Temperature Sensor and Low Coolant Alarm). Ele vem com o sensor na ponta do cabo bastando apenas parafusa-lo em algum lugar do motor e ligar a alimentação. Custou 150 dólares com frete grátis e chegou sem problemas após 2 meses da compra.
Minha sw4 é 2.4 gasolina e instalei o sensor no cabeçote próximo a válvula termostática. Acredito que estou pegando boas leituras do sensor nesse local. A temperatura média do motor é 87º, sendo que a maior temperatura que registrei foi 90º. Dessa forma programei o alarme para 92º.
Depois de instalado, reparei algumas coisa interessantes:
- O motor demora uns 15 minutos andando para chegar na temperatura ideal;
- Em marcha lenta demora uns 20 minutos para chegar na temperatura ideal;
- Depois de quente não há grandes variações de temperatura (andando ou parado em um engarrafamento);
- Quando desliga-se o motor, a temperatura sobe até uns 95º pois água para de circular;
- Quando desligo o motor por alguns minutos e religo (abastecendo por exemplo), o motor fica muito quente e o alarme toca. Porém rapidamente (uns 20 segundos) a temperatura cai para o normal quando a água volta a circular.
Anexo 395548Anexo 395550 -
17/02/2013, 17:13r0d
Esqueci de falar outro item interessante: o ponteiro da temperatura no painel fica no meio desde 55º até 90º (que foi a maior temperatura que registrei). Acredito que para ele começar a sair do meio e ir para o vermelho deve ser uma temperatura superior a 100º.
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17/02/2013, 23:31guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por r0d
Tb acho a mesma coisa e qdo isto acontecer mesmo antes de chagar no vermelho O MOTOR JÁ FOI PRO SACO aconteceu isto comigo , o termômetro do carro não foi no vermelho e o motor sífu .
É POR ESTA E POR OUTRAS QUE VENHO FAZENDO A CAMPANHA DE COLOCAR OUTRO TERMÔMETRO PARA MONITORAR A TEMPERATURA DE NOSSAS VIATURAS E COM SINAL DE ALERTA SONORO DE PREFERENCIA , COLOQUEI O DA RACETRONIX POR R$125,00 POSTO EM CASA . -
18/02/2013, 08:49Fabiano Klug
Meu pai comprou sabado uma SW4 2007 e ja na primeira volta por Balneario Camboriu ele relatou parado do AC e temperatura acima do meio, ele ficou P da vida, isso que ela esta com 122 mil km originais, depois de voltar para casa vimos que faltou 1 litro de agua, repusemos e ficou normal rodando na lenta, hoje ele vai voltar na revenda e reclamar a garantia, se não fizerem nada, eles tem uma Branca 2008 igual e vai exigir a troca.
Fiquei intrigado que isso poderia acontecer com carros tão novo e tão pouco rodado. -
18/02/2013, 14:20toyotero sr5Blz delfimCitação:
Postado originalmente por dpab
Tenho uma duvida, Voce teve que fazer outra rosca para instalar o sensor? E caso o radiador perca agua com uma mangueira estourada por exemplo o motor vai esquentar e o sensor vai avisar? Comprei o racetronix e vou instalar essa semana vlw abraço -
18/02/2013, 14:25hugo.moraisVOu antecipar a resposta do Delfim, pois instalei na minha... A única rosca do cabeçote que vc consegue instalar o sensor é a que fica mais próximo da parede corta-fogo, as outras são grossas e não dá para passar o parafuso no sensor... Tudo isto que falei é válido se seu sensor é tipo olhal, se for tipo uma cebolinha vc terá que instalá-lo na linha de refrigeração, neste caso o melhor lugar é ao lado da cebolinha original, tem um lugar para isto, só que tem que tirar a peça fora e levar em um torneiro para abrir a rosca na peça...Citação:
Postado originalmente por toyotero sr5
Abraços,
Hugo
