Hilux 3.0 2002 esquentando.

[dorderf]

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Faz sentido, Fabiano.

Eu achei que a minha válvula estava errada, mas na Toiosul (multipeças) me disseram que éra aquela mesmo, ontem mesmo viajei com ela, quando o clima não está muito quente ela fica em 69ºC.

Abraço.

Caramba! Número cabalístico pra esse carro!

O meu fica na faixa dos 80-82...

[Flavio Torres]

A minha para ficar nesta temperatura só rebocando o trailer.

Caramba! Número cabalístico pra esse carro!

O meu fica na faixa dos 80-82...

[dorderf]

Seria bom o pessoal começar a postar os números que veem no sensor. Pickups e Suvs.

[dpab]

Pessoal,
A minha SW4, motor 3.0 TBI (1KZT), 1999, tem instalado um sensor digital extra de temperatura, com alarme sonoro configurado para soar de forma intermitente aos 92ºC e disparar continuamente aos 95ºC, mas ele não mede a temperatura da água, mas sim do cabeçote.
Optei por esse tipo de sensor pq mesmo que o motor perca água (ex:mangueira furada)ou perca óleo (ex:cárter furado), o alarme soará, pois a temperatura do cabeçote subirá em virtude desses eventos.

A propósito, o dito sensor habitualmente marca as seguintes temperaturas (+/- 1ºC):

Em dias normais, em uso urbano ou rodoviário, no plano e sem carga: 79ºC
Em dias muito quentes, em uso urbano ou rodoviário, no plano e sem carga: 81ºC
Em dias normais, em uso rodoviário, subindo serras e sem carga: 83ºC
Em dias muito quentes, em uso rodoviário, subindo serras e sem carga: 86ºC
Em dias normais, em uso urbano ou rodoviário, no plano e rebocando trailer: 81ºC
Em dias muito quentes, em uso urbano ou rodoviário, no plano e rebocando trailer: 86ºC
Em dias normais, em uso rodoviário, subindo serras e rebocando trailer: 90ºC
Em dias muito quentes, em uso rodoviário, subindo serras e rebocando trailer: 94ºC

Um abraço, Delfim

[hugo.morais]

Delfim,

Seu raciocínio está perfeito, o sensor no cabeçote marcará a temperatura independente da água ou do óleo do motor. Este tipo de equipamento é muito comum e utilizado pelo pessoal das Land, onde inclusive colocam um sensor no vaso do radiador, como se fosse uma boia, para avisar se a água baixar...

Você pode depois bater uma foto de onde você instalou o sensor do seu relógio no cabeçote?

Abraços,

Hugo

[Flavio Torres]

Olá Delfim.

Aonde comprou este sensor. Me interesso por tudo que possa me proteger de outro incidente como este.

Abraços.

Flavio.

[dpab]

Olá Delfim.

Aonde comprou este sensor. Me interesso por tudo que possa me proteger de outro incidente como este.

Abraços.

Flavio.

Flávio,
Conforme eu já havia informado, o dispositivo que comprei (no Ebay) e instalei é o do link abaixo:

Simple Wiring Engine Watchdog Guardian Coolant Temp Sensor Gauge Alarm EG3 | eBay

Um abraço, Delfim.

[hugo.morais]

Delfim,

Este sensor é tipo olhal, você pode dizer aonde instalou o mesmo no cabeçote? Se possível uma foto também ajuda

Abraços,

Hugo

[dpab]

Hugo,
Instalei no furo com rosca (mas vazio) que fica próximo à tomada de leitura eletrônica da viatura.
Vou tirar uma foto depois e colocarei aqui. Um abraço, Delfim.

[Flavio Torres]

Delfim com este preço não tem perigo de ficar na alfandega?

[hugo.morais]

Hugo,
Instalei no furo com rosca (mas vazio) que fica próximo à tomada de leitura eletrônica da viatura.
Vou tirar uma foto depois e colocarei aqui. Um abraço, Delfim.

Delfim,

Uma foto ajudará bastante, já que o meu motor não é eletrônico, é 2.8 e existem várias roscas tanto no cabeçote como no bloco...

Obrigado,

Hugo

[dorderf]

Pessoal,
A minha SW4, motor 3.0 TBI (1KZT), 1999, tem instalado um sensor digital extra de temperatura, com alarme sonoro configurado para soar de forma intermitente aos 92ºC e disparar continuamente aos 95ºC, mas ele não mede a temperatura da água, mas sim do cabeçote.
Optei por esse tipo de sensor pq mesmo que o motor perca água (ex:mangueira furada)ou perca óleo (ex:cárter furado), o alarme soará, pois a temperatura do cabeçote subirá em virtude desses eventos.

A propósito, o dito sensor habitualmente marca as seguintes temperaturas (+/- 1ºC):

Em dias normais, em uso urbano ou rodoviário, no plano e sem carga: 79ºC
Em dias muito quentes, em uso urbano ou rodoviário, no plano e sem carga: 81ºC
Em dias normais, em uso rodoviário, subindo serras e sem carga: 83ºC
Em dias muito quentes, em uso rodoviário, subindo serras e sem carga: 86ºC
Em dias normais, em uso urbano ou rodoviário, no plano e rebocando trailer: 81ºC
Em dias muito quentes, em uso urbano ou rodoviário, no plano e rebocando trailer: 86ºC
Em dias normais, em uso rodoviário, subindo serras e rebocando trailer: 90ºC
Em dias muito quentes, em uso rodoviário, subindo serras e rebocando trailer: 94ºC

Um abraço, Delfim

Excelentes dados, Delfim!

Assim que a porqueira da tampa do radiador chegar, vou contribuir com os números do meu carro.