Hilux 3.0 2002 esquentando.

[Fabiano Klug]

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Eu diria que este metodo seria o mais correto a se fazer, ainda que o mais caro, mas quanto mais perto do padrão original melhor.

Pergunta que fica, existe como dividir a informação que o sensor original envia para o termometro no painel e para o digital instalado depois?

[toyotero sr5]

VOu antecipar a resposta do Delfim, pois instalei na minha... A única rosca do cabeçote que vc consegue instalar o sensor é a que fica mais próximo da parede corta-fogo, as outras são grossas e não dá para passar o parafuso no sensor... Tudo isto que falei é válido se seu sensor é tipo olhal, se for tipo uma cebolinha vc terá que instalá-lo na linha de refrigeração, neste caso o melhor lugar é ao lado da cebolinha original, tem um lugar para isto, só que tem que tirar a peça fora e levar em um torneiro para abrir a rosca na peça...

Abraços,

Hugo

Blz hugo,

Obrigado pela resposta vou ver na viatura os lugares que você citou, não teria uma foto do local aonde o sensor foi instalado na sua viatura, vai muito a todos!! O que comprei tem essa rosca M10
Mas hugo se vazar toda a agua do carro o motor com certeza vai esquentar e o alarme vai avisar, entre esse meio tempo podemos evitar a perda do motor?

valeu abraço

[hugo.morais]

Rapaz,

O sensor que do seu relógio é realmente para marcar a temperatura d'água. Você teria de confirmar com o fabricante se pode ser instalado no cabeçote ou algo parecido...

O meu relógio é este aqui: LINHA SLIM

O sensor dele é um olhal que pode ser parafusado onde vc quiser e ele vai medir a temperatura do local que estiver preso... No seu caso eu recomendo instalar o sensor onde eu falei que é ao lado do sensor orginal, pode ver que tem uma saliência na peça que é para instalar um segundo sensor... Ví algumas fotos na internet, acho que do motor 2LT que é turbo que de lá sai a mangueira de refrigeração da turbina.

Abraços,

Hugo

[toyotero sr5]

Rapaz,

O sensor que do seu relógio é realmente para marcar a temperatura d'água. Você teria de confirmar com o fabricante se pode ser instalado no cabeçote ou algo parecido...

O meu relógio é este aqui: LINHA SLIM

O sensor dele é um olhal que pode ser parafusado onde vc quiser e ele vai medir a temperatura do local que estiver preso... No seu caso eu recomendo instalar o sensor onde eu falei que é ao lado do sensor orginal, pode ver que tem uma saliência na peça que é para instalar um segundo sensor... Ví algumas fotos na internet, acho que do motor 2LT que é turbo que de lá sai a mangueira de refrigeração da turbina.

Abraços,

Hugo

Agora entendi kkkk muito bacana esse relogio entrei em contato com a loja e estou aguardando retorno o seu possui alarme sonoro ? abraço

[Rafa Cabral]

Po, peguei a minha japa a um tempo e ja fico preocupado com essa questao de temperatura, apesar da minha nunca ter passado do meio nem andando a 100 por hora com ac por longo periodo, e nunca tendo baixado agua do reservatorio, nem oleo do motor, mas pelos meus planos de vida n posso gastar 2 ou 3 mil na manutencao dela agora! :/ Falando em oleo, alguem sabe onde posso comprar a vareta de oleo original desse motor 3L?

[Flavio Torres]

A minha também nunca tinha subido, até que um dia....

Abraços.

[Flavio Torres]

Brincadeiras aparte, é bom fazer uma revisão em toda a parte de arrefecimento, só para evitar dores de cabeça. Te garanto que é muito mais barato.

Abraços.

[dorderf]

ponham o termômetro da água e só façam serviços no arrefecimento se realmente o sistema acusa avarias.

[Rafa Cabral]

A minha também nunca tinha subido, até que um dia....

Abraços.

Sarava!! rsrsrsrrss

[Flavio Torres]

ponham o termômetro da água e só façam serviços no arrefecimento se realmente o sistema acusa avarias.

E muito importante é um aditivo de boa qualidade no radiador.

[Fabiano Klug]

E muito importante é um aditivo de boa qualidade no radiador.

Quanto a isso, existem disparidades, no caso do meu Camry, o manual recomenta a troca do fluido de arrefecimento pela primera vez aos 96 mil km, depois acada 12 mil km, ja o fabricante dos fluidos diz que deve ser trocado a cada 1-2 anos independente da KM.

É algo tão dispare quanto as recomendações quanto a fluido hidraulico de cambio AT.

[dpab]

Pelo sim, pelo não, troco o líquido do arrefecimento a cada 40.000 Km ou 2 anos, na proporção de 40% de aditivo + 60% de água destilada. Faço isso desde que comprei a viatura, em março de 2008 (cinco anos)e nunca tive problemas.
Ou seja, gasto só 100 merrecas e fico tranquilo !
Um abraço, Delfim.