Hilux flex 2012

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo 4x4

Olá pessoal.
Andei meio sumido mas sempre que posso dou uma olhada no forum.
Estou super satisfeito com minha viatura, mas já querendo inventar moda nela. Rsrsrsrsrs
Observo que muitos se preocupam com o consumo das flex. Apenas para efeito comparativo, vou deixar o que tenho obtido em termos de consumo com a minha SRV diesel - cidade: 9,6 km/l e estrada em torno de 12 12,5 km/l sempre de ar ligado. Rodei muito pouco com ela ainda, a maior parte foi em estrada.

Como falei estou realmente satisfeito com ela - mas já pensando em substituir os pneus originais 16 pelos BF AT ou trocar as rodas originais 16 pelas originais 17.
Vi que o amigo Vinícius-RS, que também tem uma branca, optou por essa troca de pneus em sua SRV flex. Teria como postar fotos para ver como ficou?
Uma vez que não pretendo alterar nada em suspensão, para-choque e para-barros, no caso dos BF AT aro 16, qual seria o mais indicado? O 265/70 16 ou 265/75 16?

Abs,

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Boa noite Rodrigo,

Show esse consumo de 10 e 12.

Cara, sobre os pneus, tenho feito muuuuuuuita pesquisa sobre medidas, sobre o modelo sera bf all, mas sobre medida posso compartilhar minha percepcao/observacao.

Sem lift na suspensao, o pneu 265/75 ira raspar um pouco ao estercar todo o volante, embora seja o tamanho preferido pela maioria dos donos de Hilux.

Existe tbm o raciocinio teorico de que em autos com cambio automatico, o aumento do giro da roda ocasionado por um pneu maior ira causar alteracao no "ponto de mudanca de marcha" no cambio AT.

Tbm na teoria, o controle de tracao sofrera alteracao.

Essas variaveis de alteracao (cambio e controle de tracao) sao teoricas, talvez alguem do forum possar ajudar com algum relato pratico.

Veja que o conjunto mantem sempre o mesmo tamanho 265/70-16 ou 265/65-17 deve haver algum motivo tecnico para Toyota respeitar esse tamanho.

A minha, mesmo sendo MT e nao tendo controle de tracao, vou usar 265/70-16 da bf all. (opcao estetica)

Abraço,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

Caro DANTE FURTADO


Fico feliz em ver que vc entendeu minha explicação , pois é difícil exclarecer um assunto assim por uma simples escrita , pessoalmente fica mais fácil de explicar , mas é isto memso , os engenheiros da TOYOTA tiraram o máximo de desempenho e consumo num carro pesadão e com um motor relativamente pequeno e na realidade não temos estradas que permitam tb em andar a mais de 120km/h .

Eu particularmente sou pé pesado , mas não sou de sair a 1000 por hora , minha velocidade cruzeiro é de 110/120km/h no máximo e qdo estou com muita pressa vou até os 130km/h , mas gosto de motrzão e grande potência APENAS para ter mais segurança em ultrapassagens , melhor exemplificando : se vc esta numa reta curta e esta a 110km/h e tem um carro a sua frente a 105km/h , ele vai te atrapalhar o seu curso normal de viagem ainda mais se na sequencia vem um monte de curvas e vc pra ultrapssar com um motor de 140hp , vai ter trabalho e não dará para ultrapassar pois a retomada será muito lenta , mas se vc esta num carro de 200hp ( RANGER nova , TRITON ), é só dar um biliquinho no acelerador que ele ultrapassa com rapidez e segurança e vc volta ao seu rítmo de 110km/h .

Abraço

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Comm todoo Respeito, trabalho do lado da concessionaria, tenho uma 2009 gasolina, e vou pegar a flex agora, 140 numa caminhonete como a hilux, ja é suicudio se precisar dar uma tirada, etc. capota como papel..... quanto ao trabalhar do lado da concessionaria , n tem um dia que n passa uma hilux em cima do guincho capotada... pois bem, quer correr?? compre um AUDI a4 em diante . uma raptor v8 6.2 411 cv e limitada a 160 KM e tem estabilidade, pq passar disso com uma hilux??

Citação:

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Postado originalmente por FelipeHilux

Boa noite Rodrigo,

Show esse consumo de 10 e 12.

Cara, sobre os pneus, tenho feito muuuuuuuita pesquisa sobre medidas, sobre o modelo sera bf all, mas sobre medida posso compartilhar minha percepcao/observacao.

Sem lift na suspensao, o pneu 265/75 ira raspar um pouco ao estercar todo o volante, embora seja o tamanho preferido pela maioria dos donos de Hilux.

Existe tbm o raciocinio teorico de que em autos com cambio automatico, o aumento do giro da roda ocasionado por um pneu maior ira causar alteracao no "ponto de mudanca de marcha" no cambio AT.

Tbm na teoria, o controle de tracao sofrera alteracao.

Essas variaveis de alteracao (cambio e controle de tracao) sao teoricas, talvez alguem do forum possar ajudar com algum relato pratico.

Veja que o conjunto mantem sempre o mesmo tamanho 265/70-16 ou 265/65-17 deve haver algum motivo tecnico para Toyota respeitar esse tamanho.

A minha, mesmo sendo MT e nao tendo controle de tracao, vou usar 265/70-16 da bf all. (opcao estetica)

Abraço,

Felipe

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Felipe,

Realmente o consumo está ótimo. No mais até então só alegrias!

Quanto aos pneus, também estou numa longa busca no fórum, internet e até mesmo observando as Hilux que vejo na rua. Fui na revenda Michellin no sábado e coloquei o BF AT (265 aro 16) 75 do lado do 70. Apesar da pequena diferença de medidas, achei que o 70 ficou bem menor perto do 75 rsrsrsrs. Impressionante como eles ficam muito diferentes. No carro então nem se fala.
O vendedor foi super atencioso comigo, me falou que teve Hilux original que pegou sem raspar o 75 e que ao mesmo tempo tiveram outras originais em que os 75 rasparam (incrível); mas me aconselhou a colocar o 70 para não alterar nada e nem forçar nada pois o conjunto 75 pesa muito e com certeza sobrecarrega componentes como câmbio por exemplo. É claro que os 265/75 16 ficariam lindos, mas no futuro podem aparecer surpresas desagradáveis e não quero correr o risco.
Já um amigo, me sugeriu colocar as rodas 20 KR (réplicas das 17 originais). Particularmente acho que fica muito bonito. Mas também tenho dúvidas... oh novela kkkkk!

Vejo que suas ponderações estão semelhantes às minhas. No entanto, ainda penso também na hipótese da troca das rodas originais 16 pelas originais 17. Acho que preciso amadurecer mais a idéia!

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por FelipeHilux

Veja que o conjunto mantem sempre o mesmo tamanho 265/70-16 ou 265/65-17 deve haver algum motivo tecnico para Toyota respeitar esse tamanho.

A minha, mesmo sendo MT e nao tendo controle de tracao, vou usar 265/70-16 da bf all. (opcao estetica)

Abraço,

Felipe

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Felipe, realmente você tem razão. Veja isso, aqui dá pra se ter uma idéia do que podemos e do que não devemos fazer:

Tabela de Conversão de Tamanhos de Rodas e Pneus

Abc,

Citação:

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Postado originalmente por marino_ff

Comm todoo Respeito, trabalho do lado da concessionaria, tenho uma 2009 gasolina, e vou pegar a flex agora, 140 numa caminhonete como a hilux, ja é suicudio se precisar dar uma tirada, etc. capota como papel..... quanto ao trabalhar do lado da concessionaria , n tem um dia que n passa uma hilux em cima do guincho capotada... pois bem, quer correr?? compre um AUDI a4 em diante . uma raptor v8 6.2 411 cv e limitada a 160 KM e tem estabilidade, pq passar disso com uma hilux??

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Boa noite Marino,

Valeu pela dica, mas vale lembrá-lo que essas velocidades citadas são apenas a nível de discussão, no próprio post o Guilherme cita que a velocidade de cruzeiro é 110/120Km/h, velocidades maiores são realmente necessárias em ultrapassagens. Não sei se leu todo o tópico, mas vários de nós fazem comentários sobre a importância de levar em conta que esses veículos são utilitários e devem ser encarados como tal, não como esportivos.

Abraços

Dante

Felipe e Rodrigo,

Sobre pneus não deixem de dar uma conferida nos Michelin LTX AT2, coloquei assim que tirei o carro da loja, são ótimos na chuva e os meus com quase 40 mil rodados parecem novos.
Esse consumo na estrada de 12 Km/l no diesel mexeu comigo...vou voltar a fazer contas...a minha não está fazendo mais de 7 Km/l na gasolina de jeito nenhum...andando entre 100 a 120 com picos de 140 Km/h.

Abraços

Dante

Citação:

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Postado originalmente por Dante Furtado

Felipe e Rodrigo,

Sobre pneus não deixem de dar uma conferida nos Michelin LTX AT2, coloquei assim que tirei o carro da loja, são ótimos na chuva e os meus com quase 40 mil rodados parecem novos.
Esse consumo na estrada de 12 Km/l no diesel mexeu comigo...vou voltar a fazer contas...a minha não está fazendo mais de 7 Km/l na gasolina de jeito nenhum...andando entre 100 a 120 com picos de 140 Km/h.

Abraços

Dante

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Dante, tem como vc colocar uma foto da sua com esses pneus pra gente ver?

Quanto a suas contas, onde está a sua planilha? Eu sou um que gostaria de vê-la.
Com relação ao consumo de 12 na rodovia, obtive andando entre 110 e 120km/h, rodovia Fernão Dias, carro praticamente vazio e com 34 libras nos pneus originais. Fiquei satisfeitíssimo, espero que continue assim.

Abs,

Dante,
lendo seu post, me pareceu que a sua Hilux tem um consumo exagerado...
A minha apresenta um consumo próximo de 7 km/L na estrada com álcool, sendo que o meu ritmo é parecido com o seu (entre 100 e 110 km/h).
Boa sorte!
Abraço, Rodrigo.

Citação:

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Postado originalmente por Dante Furtado

Felipe e Rodrigo,

Sobre pneus não deixem de dar uma conferida nos Michelin LTX AT2, coloquei assim que tirei o carro da loja, são ótimos na chuva e os meus com quase 40 mil rodados parecem novos.
Esse consumo na estrada de 12 Km/l no diesel mexeu comigo...vou voltar a fazer contas...a minha não está fazendo mais de 7 Km/l na gasolina de jeito nenhum...andando entre 100 a 120 com picos de 140 Km/h.

Abraços

Dante

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Peguei hoje uma SRV 2.7Flex.

O susto foi a conta no posto, de resto gostei muito, tem muitas diferenças em relação a Triton que eu tinha, para melhor e para pior, o principal são os bancos que são MUITO melhores.

Vamos ver com o tempo como as coisas andam.

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo 4x4

Dante, tem como vc colocar uma foto da sua com esses pneus pra gente ver?

Quanto a suas contas, onde está a sua planilha? Eu sou um que gostaria de vê-la.
Com relação ao consumo de 12 na rodovia, obtive andando entre 110 e 120km/h, rodovia Fernão Dias, carro praticamente vazio e com 34 libras nos pneus originais. Fiquei satisfeitíssimo, espero que continue assim.

Abs,

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Boa noite Rodrigo,

Amanhã vou tirar uma foto e tentar colocar aqui.
Quanto a planilha não consegui terminá-la e acabei desistindo, são muitas as variáveis além do consumo tipo valor do seguro, imposto, revisões, valor de revenda... e eu também não sou bom com o execel.
Agora esse seu consumo está muito bom, realmente animador.
Pelos meus cálculos hoje custa cerca de R$0,20 a mais por Km rodando com gasolina em relação ao diesel. Sempre considerei em termo de custo benefício a Flex/Gasolina melhor opção pela diferença de preço de aquisição. Levando em conta somente o gasto com combustível no meu caso que rodo uns 60/70 mil Km por ano vai dar uns R$12 mil. Em 3 anos R$36 mil, mais ou menos a diferença entre a versão diesel e gasolina com a mesma configuração. Então no meu caso depois de 3 anos as versões se equivaleriam em termos de custo, mas a partir daí a diesel já leva vantagem e também vai ter um maior valor na revenda. Me corrija caso eu estiver errado.

Abraços

Dante

Citação:

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Postado originalmente por roazambuja

Dante,
lendo seu post, me pareceu que a sua Hilux tem um consumo exagerado...
A minha apresenta um consumo próximo de 7 km/L na estrada com álcool, sendo que o meu ritmo é parecido com o seu (entre 100 e 110 km/h).
Boa sorte!
Abraço, Rodrigo.

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Boa noite Roazambuja,

Realmente esse consumo tem me preocupado, eu tinha esperanças de chegar pelo menos nos 8 Km/l nessas velocidades. Ainda hoje conferi o computador de bordo e ele está marcando 6,9...não zero ele já há uns 6 mil Km, quase 100% em rodovia.
Agora parabéns, o seu consumo no álcool está excelente. A sua é 4x4? Pergunto porque tento entender as diferenças de consumo e desempenho relatadas pelos colegas aqui e acho que as configurações tipo câmbio AT/MT e 4X4/4X2 influenciam bastante.

Abraços

Dante

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

Peguei hoje uma SRV 2.7Flex.

O susto foi a conta no posto, de resto gostei muito, tem muitas diferenças em relação a Triton que eu tinha, para melhor e para pior, o principal são os bancos que são MUITO melhores.

Vamos ver com o tempo como as coisas andam.

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Boa noite Oliver,

Seja bem vindo, acredito que vai gostar muito da viatura. Se puder vai postando suas impressões e experiências, serão de muito proveito principalmente por você ter experiências anteriores com veículos a diesel.

Abraços

Dante