Hilux flex 2012

Mais alguem já fez essa conversão pra GNV?

Acabei de vender minha Frontier e estou muito interessado numa SR com GNV. Explico: Rodo 250 km/dia, o diesel aqui tá muito caro (2,53 x 2,97 da gasolina). As diesel AT novas estão completamento fora de meu orçamento. Das flex, só tem AT a Hilux. Tirando essa opção, ficaria apenas com um Amarok 2011 (usa diesel antigo, é atual, e cabe em meu orçamento).

Enfim, iriam de que? Hilux SR 2012 AT + GNV, S10 2013 MT + GNV ou Amarok 2011 MT?

Olá à todos.
Comprei uma SRV flex 4x4 2012 com 14 mil km. O consumo na cidade está em 5.6Km/l e na estrada, entre 7,5 a 8 Km/l, sempre abastecido com gasolina. Meu percurso diário não tem tantos engarrafamentos, e já rodei de várias maneiras diferentes: sem passar dos 2.200 giros, andando norma sem exagerar na aceleração e limitando em 2.500 giros e andando bem devagar esperando as trocas. Não passa dos números acima. Uma única vez pisei fundo e chegou rápido nos 140km/h mas foi uma eternidade para ir de 140 a 150, nõa mais que isso. O carro é excelente, conforto, acabamento, itens de conveniência etc, mas está incomodando esse consumo. Esperava 6,5 na cidade e 9 na estrada, já ficaria super satisfeito. Pneus originais. Ví postagens falando em 7 na cidade e 9 na estrada. O que preciso fazer?

Citação:

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Postado originalmente por rmuniz

Mais alguem já fez essa conversão pra GNV?

Acabei de vender minha Frontier e estou muito interessado numa SR com GNV. Explico: Rodo 250 km/dia, o diesel aqui tá muito caro (2,53 x 2,97 da gasolina). As diesel AT novas estão completamento fora de meu orçamento. Das flex, só tem AT a Hilux. Tirando essa opção, ficaria apenas com um Amarok 2011 (usa diesel antigo, é atual, e cabe em meu orçamento).

Enfim, iriam de que? Hilux SR 2012 AT + GNV, S10 2013 MT + GNV ou Amarok 2011 MT?

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Boa noite Ricardo,

Não posso ajudar muito porque não tenho nenhuma experiência com GNV, o que posso afirmar é que a Hilux é uma excelente viatura. Me pareceu que vc pode abrir mão do 4x4 então eu iria na de maior potência. Boa sorte em sua escolha.

Dante

Citação:

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Postado originalmente por daniel f p

Olá à todos.
Comprei uma SRV flex 4x4 2012 com 14 mil km. O consumo na cidade está em 5.6Km/l e na estrada, entre 7,5 a 8 Km/l, sempre abastecido com gasolina. Meu percurso diário não tem tantos engarrafamentos, e já rodei de várias maneiras diferentes: sem passar dos 2.200 giros, andando norma sem exagerar na aceleração e limitando em 2.500 giros e andando bem devagar esperando as trocas. Não passa dos números acima. Uma única vez pisei fundo e chegou rápido nos 140km/h mas foi uma eternidade para ir de 140 a 150, nõa mais que isso. O carro é excelente, conforto, acabamento, itens de conveniência etc, mas está incomodando esse consumo. Esperava 6,5 na cidade e 9 na estrada, já ficaria super satisfeito. Pneus originais. Ví postagens falando em 7 na cidade e 9 na estrada. O que preciso fazer?

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Boa noite Daniel,

Parece que vc está descrevendo a minha camionete....o desempenho e consumo estão muito semelhantes. A má notícia é que não sei te dizer o que fazer...levar na CCS não adianta, levei a minha por duas vezes reclamando do desempenho, disseram que está normal (a minha está com pneu de uso misto, colocaram a culpa neles). O jeito que encontrei foi me acomodar para não passar raiva...mas ainda passo quando todo tipo de S10 me deixa para traz na estrada...diesel e flex, modelos novos e antigos...nada contra as S10, mas é que eu tinha visto em vários lugares que a Hilux flex andava igual as S10 diesel antigas e mais que as flex, tanto antigas quanto novas...a minha pelo menos não!!!!!

Abraços

Dante

Amigos,


Ainda estou aprendendo a usar o fórum, mas encontrei esse tópico e acho que voces poderiam me ajudar.

Tenho uma Hilux 2.7 Flex 4x4 2013 e quero chipar, só não sei qual chip usar... Alguem teria uma sugestão?




Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por lfelipecavalcanti

Amigos,


Ainda estou aprendendo a usar o fórum, mas encontrei esse tópico e acho que voces poderiam me ajudar.

Tenho uma Hilux 2.7 Flex 4x4 2013 e quero chipar, só não sei qual chip usar... Alguem teria uma sugestão?


Obrigado

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Bom dia Felipe,

Já tem algum tempo que procurei mas não encontrei nada para a minha, aí coloquei aquele módulo de acelerador da Digipower mas me arrependi amargamente, consegui usar somente por uns 3 dias, a aceleração deixa de ficar uniforme, trocas de marcha contantes, uma verdadeira m&rdd@.......joguei um bom $$$$ fora. Mas aumentar a potência eu tenho interesse, acredito que esse nosso 2.7 aguenta tranquilamente. Se descobrir algo por favor compartilha.

Abraços

Dante

Daniel

A minha tambem vai ate 140 facil,140-160 ela vai depois disso nao passa..so em decidas,mais ainda assim to satisfeito.

Pessoal,

Depois de quase 1 ano com minha viatura, por vários fatores, tive que trocar.

Sou defensor e vou continuar defendendo a Hilux Flex, mas infelizmente, por falta de espaço e vaga, necessidade real de um porta malas, peguei uma RAV4 4x4.

Com a Hilux, foram quase 10 mil KM de alegria, robustez e muita tranquilidade.

Consumo médio de 6,5 na cidade, 8 na estrada, desempenho satisfatório em alta e tranquilidade em giro baixo, nada a reclamar do câmbio.

Neste período, somente ruídos de algo solto na dianteira esquerda, que acreditava ser da suspensão que, após muita investigação na concessionária, achamos a origem: algo solto no sistema de freio (presilha) devidamente consertada. Fora isso, ZERO dor de cabeça.

Vou continuar monitorando o tópico e até contribuindo e vou postar minhas impressões da RAV4 num outro tópico.

Salut!

Dante, agradeço sua atenção.
Tinha visto sua publicação. Muito parecido mesmo.
Aumentei a calibragem para 32 na frente e 30 na traseira e estou usando a dica de acelerar até 50km e tirar o pé para passar a terceira marcha e o mesmo aos 70 km para passar a quarta marcha. O consumo está próximo à 6,5 km/h(coincidência ou está dando certo mesmo) mas na estrada variou entre 7,5 a 8 km andando à 100km/h. Continuarei observando.

Citação:

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Postado originalmente por Mayon

Daniel

A minha tambem vai ate 140 facil,140-160 ela vai depois disso nao passa..so em decidas,mais ainda assim to satisfeito.

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Maycon, também não entendo porque não chega nos 180 km/h, pois o giro sobe rápido na 1a, 2a e 3a marchas mas na 4a o giro quase não sobe. Praticamente chega-se aos 140km/h de 3a marcha, então a 4a marcha entra e a velocidade não aumenta.

Quanto ao consumo na estrada, uma 5a marcha ajudaria consideravelmente. Andar de 4a marcha à 120km/h numa camionete com motor 2.7 gasolina, é dureza.

Citação:

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Postado originalmente por daniel f p

Maycon, também não entendo porque não chega nos 180 km/h, pois o giro sobe rápido na 1a, 2a e 3a marchas mas na 4a o giro quase não sobe. Praticamente chega-se aos 140km/h de 3a marcha, então a 4a marcha entra e a velocidade não aumenta.

Quanto ao consumo na estrada, uma 5a marcha ajudaria consideravelmente. Andar de 4a marcha à 120km/h numa camionete com motor 2.7 gasolina, é dureza.

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Isso mesmo Daniel,quando a 4a marcha entra velocidade fica..

Daniel,

esse consumo se deve ao cambio auto 4 marchas que equipa a sua caminhonete.... infelizmente não há o que fazer, pois na estrada em linha reta ela certamente faria mais que 8km/l em 4ª marcha, mas como ela é um overdrive, qualquer força que você precise, para uma ultrapassagem, ou uma subida, ela vai jogar 3ª, pois a a 4ª por seu overdrive não tem força, aí em 3ª ela consome muito mais, o que acaba dando essa média de 8km/l.
Desse mesmo mal sofre a Triton V6, que mesmo com um baita motor, acaba trocando marchas desnecessariamente, por ser um auto. 4 marchas também.
Se fosse um aut. de 5 marchas, ou manual 5 marchas, você faria com gasolina de 10km/l pra cima, que é o que faço com minha S10.
Enfim, você terá que se acostumar com esse desempenho dela, pois isso é culpa desse cambio que estraga todo o excelente powertrain que a Hilux flex tem.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por daniel f p

Olá à todos.
Comprei uma SRV flex 4x4 2012 com 14 mil km. O consumo na cidade está em 5.6Km/l e na estrada, entre 7,5 a 8 Km/l, sempre abastecido com gasolina. Meu percurso diário não tem tantos engarrafamentos, e já rodei de várias maneiras diferentes: sem passar dos 2.200 giros, andando norma sem exagerar na aceleração e limitando em 2.500 giros e andando bem devagar esperando as trocas. Não passa dos números acima. Uma única vez pisei fundo e chegou rápido nos 140km/h mas foi uma eternidade para ir de 140 a 150, nõa mais que isso. O carro é excelente, conforto, acabamento, itens de conveniência etc, mas está incomodando esse consumo. Esperava 6,5 na cidade e 9 na estrada, já ficaria super satisfeito. Pneus originais. Ví postagens falando em 7 na cidade e 9 na estrada. O que preciso fazer?

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