Hilux flex 2012

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Postado originalmente por FelipeHilux

Boa noite a todos, apos algum meses sem aparecer por aqui, estou de volta.

E ai Dante, continua feliz com a sua Hilux ?????

Bom, atualizando meu status, minha Hilux continua igualzinha, apenas a quilometragem que esta maior, cheguei aos 130.000 kms sem trocar absolutamente nada, pneus originais, pastilhas originais. Tudo impressionantemente duravel nesse automovel.

Alias, uma curiosidade, ao reabrir o site, notei que o topico, e.g. da Amarok esta com 1 bilhao de posts, com muita reclamacao, alias, por outro lado, aqui no topico da Hilux Flex, vcs notaram que a maioria das postagens é sobre duvida de compra ???? Apos isso, os participantes praticamente ficam tirando duvidas dos futuros compradores, nada de reclamacoes. Notei isso ao voltar a participar.

Bom, de retorno creio que seja isso. Continuo sem ter motivo para trocar minha Hilux.

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Olá Felipe,

Você anda sumido!!!! Algumas páginas atras colegas do fórum estavam em busca de informações do comportamento da Hilux Flex/Gasolina utilizando GNV, comentei que você é a pessoa com experiência nesse assunto.
Sobre sua pergunta: SIM!!!! Continuo muito feliz com a minha Hilux Flex. Gostaria que ela fosse um pouquinho mais econômica, tem feito pouco menos de 6 Km/l na cidade e sempre 7 Km/l na estrada. Também gostaria que ela tivesse um desempenho melhor depois dos 140 Km/h, não que eu pretenda andar nessas velocidades mas ainda fico grilado com os relatos de alguns companheiros e ver que o comportamento da minha não é igual.
A minha está com 26 mil Km, zero defeitos, zero grilos internos. Primeira revisão ficou em R$220,00 (não cobraram mão de obra) e a segunda ficou em R$510,00 (sendo que R$90,00 foi pela lubrificação geral).Muito satisfeito mesmo.

Um grande braço

Dante

Dante,

Esse consumo de 6 na cidade e 7 na estrada é com álcool ou gasolina?

Fiz umas contas rápidas.
Em minha cidade a gasolina custa R$3,12 e o diesel S10 R$2,76.
Rodo entre 30 e 35.000 km por ano.
O custo do quilometro rodado com o diesel é de 0,290, isso considerando uma média de 9,5 km\l entre cidade e estrada. Já o custo do quilômetro rodado com a gasolina é de R$0,416, com média de 7,5 km\l.
Com o total rodado por ano, gasto a mais R$4.095,00 de combustível, ou seja, uns R$340,00 mangos por mês.
No final das contas, o seguro e o IPVA mais baratos, assim como as revisões menos salgadas, acho que já empata a disputa.
Não se pode deixar de considerar também, em minha região, viajar sozinho ou com a família, ou simplesmente rodar, em um carro a diesel, bem mais visado.
A diferença de preço então...
A cada dia me convenço mais de que meu próximo carro pode ser uma Hilux flex.

Boa Páscoa a todos!

Citação:

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Postado originalmente por Guma

Fiz umas contas rápidas.
Em minha cidade a gasolina custa R$3,12 e o diesel S10 R$2,76.
Rodo entre 30 e 35.000 km por ano.
O custo do quilometro rodado com o diesel é de 0,290, isso considerando uma média de 9,5 km\l entre cidade e estrada. Já o custo do quilômetro rodado com a gasolina é de R$0,416, com média de 7,5 km\l.
Com o total rodado por ano, gasto a mais R$4.095,00 de combustível, ou seja, uns R$340,00 mangos por mês.
No final das contas, o seguro e o IPVA mais baratos, assim como as revisões menos salgadas, acho que já empata a disputa.
Não se pode deixar de considerar também, em minha região, viajar sozinho ou com a família, ou simplesmente rodar, em um carro a diesel, bem mais visado.
A diferença de preço então...
A cada dia me convenço mais de que meu próximo carro pode ser uma Hilux flex.

Boa Páscoa a todos!

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Bom dia Guma,

Esse consumo de 6 e 7 Km/l é com gasolina, infelizmente!!!! Na estrada considere uma velocidade de 120 Km/h com picos de 140, tocando sem preocupação com economia. Já cheguei a fazer 8 Km/l na estrada mas andando com cuidado.
Sobre suas contas concordo plenamente. Já fiz todo tipo de conta e acho a versão a gasolina/flex mais vantajosa, a diesel era a opção obrigatória quando somente ela tinha a versão 4x4, agora tudo mudou. Para versões que diferem somente no motor a diesel ou gasolina R$40 mil é uma diferença muito grande, soma-se a isso seguro, imposto e revisões mais caras conforme vc citou a versão a diesel só compensa para quem vai rodar muito e também ficar muito tempo com o carro.

Abraços

Dante

Hj em dia, por tudo o que já foi mencionado neste tópico e nos outros, diesel em carro ZERO não traz mais vantagem em dinheiro...só vai pro diesel mesmo quem gosta e/ou tem vontade...eu, por ex., não abro mão das minhas 6 bocas e olhe que não rodo 20mil km/ano. Não pago seguro, pois nenhum faz e sou isento de IPVA, pois o maquinário tem 20 anos.

Quanto às vantagens de um carro velho à diesel e não comercial: não é visado, não precisa de seguro, não paga imposto e roda o mundo. Custo: 59 dilmas e ces't fini. Depois é só ir mantendo.

Citação:

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Postado originalmente por Dante Furtado

Olá Felipe,

Você anda sumido!!!! Algumas páginas atras colegas do fórum estavam em busca de informações do comportamento da Hilux Flex/Gasolina utilizando GNV, comentei que você é a pessoa com experiência nesse assunto.
Sobre sua pergunta: SIM!!!! Continuo muito feliz com a minha Hilux Flex. Gostaria que ela fosse um pouquinho mais econômica, tem feito pouco menos de 6 Km/l na cidade e sempre 7 Km/l na estrada. Também gostaria que ela tivesse um desempenho melhor depois dos 140 Km/h, não que eu pretenda andar nessas velocidades mas ainda fico grilado com os relatos de alguns companheiros e ver que o comportamento da minha não é igual.
A minha está com 26 mil Km, zero defeitos, zero grilos internos. Primeira revisão ficou em R$220,00 (não cobraram mão de obra) e a segunda ficou em R$510,00 (sendo que R$90,00 foi pela lubrificação geral).Muito satisfeito mesmo.

Um grande braço

Dante

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Bom dia Dante, muitos ovos de Pascoa por ai ??????

Pois entao, comprei um Audi A3 em dezembro passado, carro apaixonante, estava curtindo ele, por isso o sumiço, mas como sabemos, paixao é temporaria, asim, voltei......

E vc, continua andando com pneus murchos ?????????

Vi o post do Guilherme sobre a diminuicao de rendimento em alta, ele é medico la em Macaé/RJ (ou rio das pedras, por aquela regiao) e sempre posta temas e respostas super coerentes, alias essa postagem que ele fez é teoricamente irretocavel, mas na pratica, nao sei pq, mas nao ocorre assim, talvez por diferenca do cambio AT ou MT, calibragem de pneus, o motivo nao sei, mas conto minhas experiencias praticas.

Alguns dias atras, voltando para Sao Paulo pela Castelo Branco, passaram por mim uma Amarok (high das antigs manuais) e uma SRV (entre 2005 e 2008) lindona, com pneus enormes, parachoque dianeiro daqueles altos de trilha e rodas com um aro na posicao onde se coloca os pesos de balanceamento da roda (nao sei o nome disso, mas é bem bonio). Pois entao, resovi entrar na brincadeira dos dois, que durou uns 50 kms.

Olha so, a Amarok, comecou a deixar de acompanhar nos primeiros Kms e foi se distanciando, a SRV, como de costume, me empurrava nas retomadas, mas qdo abria a pista, ela nao acompanhava, e tudo rolando entre 140 e 180 km/h.

Essa SRV era diesel, nao sei se MT ou AT, mas com aqueles pneus enormes, com certeza passava do limitador padrao de velocidade por girar menos vez as rodas.

Nao tenho o conhecimento tecnico do Guilherme Carioca, mas empiricamente posso concluir que:

1 - Amarok de 160 CV nao acompanha Hilux (Flex ou Diesel)
2 - Em alta, pista boa e limpa, Flex anda mais e se alguem acha que as retomadas da Flex depois dos 140 km/h é ruim, especifiquem a referencia, pois as diesel ganham nessas retomadas de 4 a 5 carros de vantagem, vantagem essa que as Flex "engolem" em 500 mtrs.

Abraço a todos,

Dante e Guilherme em especial.

Felipe

Bom dia..Minha vtr ta com um "grilinho"axo que atras do painel quando se passa em endulaçoes que ta me deixando grilado kk,ela ta com 8590 começo a poucos dias..alguem pode me ajudar?

Completando esqueci de falar.É do lado do carona..

Mayon, grilo é dificil dizer, so olhando mesmo.

Qdo fizer esse barulho, coloque a mao sobre a tampa do air bag do carona, as vezes essa tampa faz um barulhinho, salvo isso, tire fora o porta luvas que assim tera uma visao ampla do interio e procure com ela andando, nao é dificil.

Abraco,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por Mayon

Bom dia..Minha vtr ta com um "grilinho"axo que atras do painel quando se passa em endulaçoes que ta me deixando grilado kk,ela ta com 8590 começo a poucos dias..alguem pode me ajudar?

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MAYON

O FELIPEHILUX conhece bem este barulhinho da tampa do airbag , qdo comprei minha SW4 2008 só tinha uma coisa que me irritava muito nela que era um barulhinho que ecoava em todo interior do carro mas era mais próximo do lado do carona , num belo dia estava com meu irmão no carro e falando sobre estes grilinhos e eu coloquei a mão em cima da tampa do air bag do carona e os grilos sumiram , meu irmão pegou uma câmara de ar de bicicleta , cortou pequenos pedacinhos 4 ao todo e enfiou na fresta da tampa , hoje vc anda em meu carro parece carro 0k sem nenhu barulho , o barulho que fazia nesta tampa ecoava por dentro do carro todo .

FELIPEHILUX vc acertou em cheio no diagnóstico do grilhinhos da minha SW4 .

E se o Guilherme que é médico que vc citou acima foi comigo , eu sou médico em Campos dos Goytacazes , que realmente é perto de Macaé .

Abração a todos .

Boa Tarde pessoal, entrando para contribuir com informações sobre a Hilux Flex. Tenho uma SW4 2013 Flex (4x2) automática. Consumo: 4/4,5 com alcool na cidade. 5,5/6,2 com gasolina na cidade. Estrada: 6,3 com alcool e 8,0 a 8,5 com gasolina andando 120/140. Desempenho satisfatório mas merecia um V6 e um cambio aut. de no mínimo 05 marchas.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

MAYON

O FELIPEHILUX conhece bem este barulhinho da tampa do airbag , qdo comprei minha SW4 2008 só tinha uma coisa que me irritava muito nela que era um barulhinho que ecoava em todo interior do carro mas era mais próximo do lado do carona , num belo dia estava com meu irmão no carro e falando sobre estes grilinhos e eu coloquei a mão em cima da tampa do air bag do carona e os grilos sumiram , meu irmão pegou uma câmara de ar de bicicleta , cortou pequenos pedacinhos 4 ao todo e enfiou na fresta da tampa , hoje vc anda em meu carro parece carro 0k sem nenhu barulho , o barulho que fazia nesta tampa ecoava por dentro do carro todo .

FELIPEHILUX vc acertou em cheio no diagnóstico do grilhinhos da minha SW4 .

E se o Guilherme que é médico que vc citou acima foi comigo , eu sou médico em Campos dos Goytacazes , que realmente é perto de Macaé .

Abração a todos .

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Pois é Gulherme, a referencia foi vc mesmo, confundi o norte fluminense. Conheco Macaé (povo gente fina) dai devo ter feito a confusao.
Sabe que essa tampa do air bag do carona faz barulho na minha ate hoje, queria retira-la e colocar um feltro nas bordas, mas o meu medo de abrir aquilo e aquela merda inflar na minha cara fez com que o barulho ficasse.

Abraço ao Guilherme.