Boa noite Dante, a minha roda so com gasolina, 7.5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada (andando a 120 por hora). Velocidade final 180 km/h. Seu relato parece ser de outro automovel, muito estranho. Sera que é por nao estar amaciado, o motor ???? Pelo fato da troca dos pneus, nao creio que seja. Algo nao esta fazendo sentido, poderia sugerir para verificar se nao ha obstrucao na entrada de ar do motor ou mesmo nivel/tipo de oleo que esta usando por ser o VVT-i acionado hidraulicamente, mas como seu automovel é novo, relate isso na Toyota.Citação:
Postado originalmente por Dante Furtado
Hilux flex 2012
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17/10/2013, 21:52FelipeHilux
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17/10/2013, 22:07FelipeHilux
Dante, qto vc esta usando de pressao nos pneus ?????? Calibragem nao influencia velocidade, mas altera muito o consumo ! ! !
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18/10/2013, 00:12André FO tamanho dos pneus podem influenciar na velocidade e no velocímetro, se não forem nas medidas originais. Caso o pneu possua mesma largura original (265) mas altura maior (exemplo: 75/R16), o diâmetro externo do conjunto rodante será maior, consequentemente a velocidade percebida será menor - a velocidade máxima real também poderá ser menor, dependendo do veículo e relação de transmissão, e do quanto aumentou o comprimento do pneu.Citação:
Postado originalmente por FelipeHilux
Já o pneu mais largo influencia consideravelmente no consumo, mesmo caso da pressão.
Seria interessante saber se o pneu 265/75R16, calibrado corretamente, apresenta melhor consumo - para alguém que ande com o pé leve, mais em estrada, acho que é uma possibilidade. Outro dado importante, muitas vezes esquecido, é verificar o peso dos pneus, comparando antes de comprar - o peso pode variar bastante de uma marca para outra, influenciando no consumo da viatura. -
18/10/2013, 08:28Dante Furtado
Felipe e André,
Muito obrigado pela atenção.
Coloquei os pneus na mesma medida dos Dueller originais, 265/70R16. Apenas o desenho da banda de rodagem é diferente. Achei importante citar os pneus porque no meu Grand Vitara quando troquei os Dueller por Scorpions ATR na mesma medida senti um leve aumento no consumo.
Quanto a pressão dos pneus estou com 28 nos dianteiros e 30 nos traseiros, calibrei assim depois de pesquisar nos fóruns de Hilux aqui do 4x4 Brasil, em busca de conforto sem comprometer durabilidade dos pneus.
Quando optei por comprar a Hilux flex eu já esperava um consumo alto, tinha (e ainda tenho) esperança de conseguir uns 8 km/l na rodovia a 120 km/h. O que me deixou grilado foi esse lance da velocidade máxima...vejo o entusiasmo do Felipe em suas postagens e também o relato de outros proprietários aqui no fórum...então imagino que algo não está normal quanto a isso. A arrancada e o desenvolvimento estou achando normal, o problema está em velocidades mais altas. Podem não acreditar mas ontem entre Patos de Minas e Uberlândia (tem muitas retas nesse trecho) acompanhei um corsinha Classic por mais de 20 km, deu o que fazer para ultrapassar.
Vou viajar hoje novamente e continuar realizando testes, esse final de semana vou batizar ela na terra, vou para uma pescaria, quando retornar se ela estiver mantendo o mesmo comportamento vou levá-la na CCS.
Mais uma vez obrigado e abraço a todos.
Dante -
18/10/2013, 17:48FelipeHiluxBoa tarde Dante, o problema do consumo creio estar resolvido, PELO AMOR DE DEUS, encha esses pneus !!!!!!! 28/30 lbs é pressão para andar no barro ou na areia da praia, quem usa essa pressão quer compensar a rigidez da suspensão de PKP com baixa calibragem, continue andando com essa pressão que seus pneus irão gastar (sofrer desgaste) apenas nos ombros. A titulo de comparação, as RAM usam 265/70-17 ou seja, mesma banda de rolagem e mesmo porcentual de altura, e eles usam 60 lbs. Bom, eu uso (sem carga) 34 frente e 40 traseiras, com carga 36 e 42 respectivamente, estou com 116.000 kms com os pneus originais.Citação:
Postado originalmente por Dante Furtado
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18/10/2013, 22:33Tarcis
Bom Dante, uso 29 lbs na frente e atrás, consigo 8-8,5 km/l em viagem Brasilia-Rio, na faixa de 120km/h de média, e consumo em cidade na faixa de 8,2km/l em Brasilia, cambio AT. Final de 170km/h mole com 5 pessoas e bagagem na reta. É preciso ter certeza de que realmente a calibragem é de 28lbs e não 26 ou 25, pois tem muito manômetro de ar bichado por aí. Mas, acho que a pressão que uso poderia ser maior, é porque prefiro assim. Estou com 55.000km e os pneus tem desgaste equilibrado.
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19/10/2013, 08:15Dante FurtadoFelipe,Citação:
Postado originalmente por FelipeHilux
Vou subir um pouco a pressão dos pneus.
Ontem enchi o tanque com álcool para experimentar e depois rodei 300 km, deu média de 5,9 km/l andando a 120km/h, fiquei satisfeito com o consumo por ser no álcool (o tanque com gasolina estava quase na reserva quando abasteci).
Quanto a velocidade na reta com muito esforço chegou a 145 Km.
Vou ficar fora essa semana e quando retornar levar na CSS.
Abraços
Dante -
19/10/2013, 08:21Dante FurtadoTarcis, obrigado pela atenção.Citação:
Postado originalmente por Tarcis
Acompanhei todos os seus posts inclusive aqueles no tópico que criou comparando a diesel x gasolina, gostei muito e me ajudou a decidir.
Vou subir levemente a pressão e conferir em mais de um calibrador.
Estou muito satisfeito com o carro, apenas me preocupando mesmo esse lance das velocidades altas, tenho certeza de que não está normal. Só vai ser possível daqui uns 10 dias mas vou levá-la até a concessionária.
Abraços
Dante -
20/10/2013, 16:44everonez
Olá a todos do fórum,anos que venho acompanhando o fórum, mesmo sem registro. Me registrei e quero agradecer a todos que postaram suas informações, sugestões e críticas, pois foram importantíssimas para escolha do meu veículo, Hilux SR 2.7 Flex, 13/13. Não tenho sítio ou fazenda, mas no estado que moro, RO, as nossas vias são muito ruins o que me fez sair da minha atual Strada 1.4 CD, para escolher uma caminhonete maior. A dúvida: uma triton 11/12 HPE 4X4 completa ou uma Hilux SR2.7 4X2 0KM, ambas 85K ? Após vários relatos no fórum , optei pela Hilux, pela confiança na marca, garantia de revenda e manutenção barata. Na ponta do lápis o flex é mais econômico mesmo gastando pouco mais que o diesel, uma vez que IPVA e Seguro do flex compensam e muito o gasto, sem falar no conforto do rodar da flex, na segunda irei retirar ela da CCS e postarei informações sobre o consumo que é o principal fato que norteia esse tópico e paira sobre as mentes dos que querem optar pelo flex ou diesel. Em tempo relato que não optei pela SRV flex 4x4 porque não tinham a pronta entrega e pela diferença de 20 mil achei a 4X2 mais atraente para minha necessidade. A todos meus agradecimentos.
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23/10/2013, 23:00ecoperegrino
O manual TOYOTA da Hilux recomenda calibrar os pneus frios com pressão de 29 psi, esteja carregado ou vazio.
Acho que é isto porque se colocar muita pressão nos pneus há perda de estabilidade nas curvas... -
27/10/2013, 14:47FelipeHilux
Uso 40 lbs na traseira e nao tenho perda de estabilidade, uso como PKP, nao como carro de corrida. Aproveitando a postagem, para constar, substitui minhas velas standard DENSO pelas DENSO IRIDIUM e voltei para Sao Paulo (300km de Castelo Branco), viajando com 1/2 tonelada de carga, ficou mais "esperta" que com as originais viajando vazio/sem carga. Aprovadissimas.
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30/10/2013, 19:37Dante Furtado
Amigos foristas,
Levei a viatura na CCS hoje e relatei que trocando informações com outros proprietários cheguei à conclusão de que o desempenho da mesma não está normal.
Mexeram no veículo por pelo menos duas horas e disseram não terem encontrado nada de anormal, mas que atualizaram o software e devo sentir alguma diferença. Da CCS aqui em casa não deu para avaliar devido ao trânsito e muita chuva mas amanhã devo rodar uns mil km e na sexta posto as "novas impressões"(se ocorrerem).
Abraços a todos
Dante