Hilux flex 2012

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Postado originalmente por DHReis

Obrigado, Hilux_VV! Estou negociando meu carro (Honda CRV EXL 10/10) e, muito provavelmente, comprarei uma picape, pois aos finais de semana vou para o sítio da família, onde há uma estrada de terra que, após qualquer chuvinha, fica muito ruim (intransitável com um sedan, por exemplo). Estou em dúvida entre duas que testei. Uma é a Hilux Flex AT 2013 (muito confiável e com ótimo custo benefício) e a outra é a Amarok AT 2013 (diesel, tecnologia surpreendente - especialmente no câmbio -, mas com reputação ainda distante da Hilux). Creio que, ao escolher qualquer das duas, pegarei a versão intermediária (Hilux SR AT ou Amarok Trend line).

Abs.

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Boa tarde DHReis Comprei uma Hilux Flex 4x4 automática há 3 meses. Estou muito satisfeito com o desempenho, conforto espaço interno, acabamento etc. A única questão é o consumo na rodovia, acho que poderia ser melhor, alguns postam que faz 8km/l, 9km/ teve um colega que diz que faz 10km/l, a minha está longe disso, veja no comentário anterior que coloquei a real dela.

Mesmo assim fiz algumas contas e devido há diferença no valor de aquisição, preço de seguro, valor das revisões e IPVA e depreciação a versão flex sai mais barato para quem roda até 30 mil km/ano.

Saí de um corolla XEI 2.0 2012 que achava um espetáculo de carro, pois queria uma caminhonete, acho que fiz uma excelente escolha.

Minha primeira opção de compra era uma Hilux Diesel mais usada, porém ao fazer teste em várias percebi que a flex é bem mais macia e silenciosa. Comprei a minha Hilux semi nova com 6 meses de uso e 11.400km. Para minha decisão de compra tomei como base algumas leituras que fiz nesse post. Agora ela está com 20.000km já fiz a revisão de 20 mil km já fiz diversas viagens e agora posso afirmar como é a caminhonete.

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Postado originalmente por ademirmg

Boa tarde DHReis Comprei uma Hilux Flex 4x4 automática há 3 meses. Estou muito satisfeito com o desempenho, conforto espaço interno, acabamento etc. A única questão é o consumo na rodovia, acho que poderia ser melhor, alguns postam que faz 8km/l, 9km/ teve um colega que diz que faz 10km/l, a minha está longe disso, veja no comentário anterior que coloquei a real dela.

Mesmo assim fiz algumas contas e devido há diferença no valor de aquisição, preço de seguro, valor das revisões e IPVA e depreciação a versão flex sai mais barato para quem roda até 30 mil km/ano.

Saí de um corolla XEI 2.0 2012 que achava um espetáculo de carro, pois queria uma caminhonete, acho que fiz uma excelente escolha.

Minha primeira opção de compra era uma Hilux Diesel mais usada, porém ao fazer teste em várias percebi que a flex é bem mais macia e silenciosa. Comprei a minha Hilux semi nova com 6 meses de uso e 11.400km. Para minha decisão de compra tomei como base algumas leituras que fiz nesse post. Agora ela está com 20.000km já fiz a revisão de 20 mil km já fiz diversas viagens e agora posso afirmar como é a caminhonete.

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Boa noite Ademir, a sua parece estar um pouco gastona mesmo ! ! ! A toyota tem fama de engenharia boa, isso vc pode conferir em qq post da marca onde todos, para qq veiculo da marca, recomendam peças originais, ou seja, nada paralelo sera mais equilibrado do que a engenharia dos Japas. Alterar volume de entrada de ar para o motor, altera todos os parametros da injecao, isso PODE alterar consumo, velas,, somente a de iridium fabricada pela DENSO (existe no mercadolivre) que teoricamente seriam melhores que as originais Toyota DENSO, aquelas velas de varios contatos para faisca do eletrodo por exemplo, é balela, se a bobina produz X de energia, sera essa energia "diluida" nesse tipo de vela, isso, , PODE alterar consumo. Calibragem de pneus tbm altera e muito o consumo.

AdemirMG, se realmente quiser desempenho, instale uma turbina e intercooler nela, sobe para 275 cv. [Toyota Hilux Tacoma Turbo kit 2.7 litre 2TR-FE Petrol 4 Cylinder - YouTube] ou Toyota Hilux Tacoma Turbo kit 2.7 litre 2TR-FE Petrol 4 Cylinder - YouTube

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Postado originalmente por Mayon

E com relaçao a hilux 2010 sera q da muita diferença?

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A hilux 2010 é mais forte. Responde mais rápido.
A impressão que tive é que a diesel trabalha "mais folgada".
Mas, como disse, não achei a flex xoxa não.

Abç,

Caro sr Ademirmg.
Sobre sua flex qual vela usou? como é este filtro k&N ? sentiu mais força e torque em baixas rpms?
agradeço

Pessoal, existe Hillux SRV flex 4x4 MANUAL? Eu queria comprar a SRV, mas eu odeio cambio automático. Eu vi no site da Toyota que existe essa versão, mas tava sem preço sugerido. Alguém sabe se existe e qual o preço médio em SP? Abraço

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Postado originalmente por Juka Bala

Pessoal, existe Hillux SRV flex 4x4 MANUAL? Eu queria comprar a SRV, mas eu odeio cambio automático. Eu vi no site da Toyota que existe essa versão, mas tava sem preço sugerido. Alguém sabe se existe e qual o preço médio em SP? Abraço

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Na verdade a que existe com cambio manual é a STD e não a SRV. Ela é mais básica o preço sugerido é de 90.000 mil. Fizeram bagunça ai no catalogo.

Toyota - Catálogo

Toyota - Especificações Hilux

Cara, também troquei a minha Hillux 2006 diesel automática por uma flex. Sobre o GNV, a Hillux não perde muita força? Qual o tamanho do cilindo que você instalou? Abç... Alexandre da Flex

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Postado originalmente por FelipeHilux

Tarcis, "x2" significa que concordei com tudo que escreveu, nao o contrario.
Se olhar na minha assinatura, vera que tbm tenho um Hilux 2.7 , desisti de ter veiculo a oleo diesel a mais de 4 anos, imagine agora com esses precos de combustivel e manutencao de S50.
Alias, tbm nao gasto gasolina, minha Hilux usa sistema de injecao eletronica de GNV, faz 10 Km na cidade e 12 km na estrada. Aqui em SP, e' otimo, e custa R$ 1.50

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Boa tarde Alexandre, uso cilindro de 25 m3, no fundo da caçamba, a perda de potencia é minima se o sistema for de injecao eletronica de GNV. Basicamente, fica excelente. Estou com custo de km rodado em 0,14 centavos de real. Manutencao é zero, minha Hilux esta com 109.000 km e zero de problema, nem nela, nem no sistema do GNV. Se tiver qq duvida, basta perguntar. Abraço, Felipe

Estive numa concessionária toyota em Vitória da Conquista (BA).
O vendedor me disse que hilux flex 4x4 só a top, que custa R$102.000,00.
A mais simples não sai, segundo ele me afirmou, com tração 4x4.

Esse filtro é K&N inbox, que vai dentro da caixa de ar. Senti sim mais força em baixa rotação e ela mantém melhor a velocidade em subidas.

Olá proprietários da Hilux Flex/Gasolina,
Continuam satisfeitos com suas viaturas? O que eu posso esperar de consumo da Flex SRV andando em estrada a 120 Km/h?
Li todo o fórum e as informações me animaram muito. Mas toda nova informação será muito bem vinda, sofri um acidente com meu Grand Vitara e preciso adquirir rápido outro veículo. Estou na dúvida entre a Triton GLS e a Hilux SRV Flex. Uma é diesel e outra flex, rodo cerca de 60 mil Km por ano, mas levando em conta todos os gastos acho que no final a diferença de custos envolvidos não será tão significativa.
Antecipadamente agradeço e um abraço a todos.

Dante