14B TURBO - Informações, Dicas, Impressões

[Elmer_Jeep]

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Eu recomendo andar abaixo de 100km/h nesses primeiros 5mil km se possível sem engatar a 5a pra favorecer o processo de amaciamento.

Outra coisa, qual o intervalo de trocas de óleo q recomendaram ?

[]'s

[Dimasi]

Felix,
Acho 120 uma velocidade alta para cruzeiro numa Band. Claro que numa pista lisa, sem movimento vc consegue manter 120, 130 tranquilamente. A final vai depender da config da turbina e dos pneus. Com pneus AT altos e não muito largos, vc consegue uns 150 se tocar direitinho.
Obs. Não recomendo andar nessa velocidade hehehehe.

[felix]

elmer,
andei na casa de 100km/h por cerca de 2hrs,com a 5marcha engatada,nao sabia deste detalhe,
vou tentar nao me empolgar ate os 5milkm.
a instrucao foi trocar oleo e filtro com 5milkm,utilizar oleo turbo br ou similar mas turbo,
voltar na mecanica com 10milkm para verificação de vazamento/troca de oleo/filtros e possiveis ajustes.
dimasi,
a ideia de 120km/h seria num trecho de reta,aqui pela regiao temos pista que permite esta velocidade,
dentro da legislação,
utilizo pneus 215/80r16 ou seja os originais da band curta,
andar a 150km/h nao pretendo muita velocidade para a viatura,so perguntei da velocidade final por curiosidade,
porque parece que tem uma folga grande ainda no pedal de acelerador,ai a curiosidade aperta,rsrs.
ate mais,

[Elmer_Jeep]

faz essa primeira troca de óleo e filtro logo com 3mil e depois a cada 5mil.

é pro bem do seu motor.

[]'s

[Rjblopes]

Pessoal sou novo no site, tenho lido muito os comentarios de todos e com esta ajuda vou montando minha Bandeirantes 1995, 14B, freio a disco, ar quente e frio, bloqueio dianteiro 100%, flutuante traseiro etc... como sabemos a lista e interminavel... Gostaria de dividir com os colegas a instalacao do turbo, APL240 com intercooler, mudei o filtro e a bateria de lado como podem ver nas fotos, estou usando pouca pressao 0.8 e o carro e totalmente outro muito alinhado aos comentarios dos colegas. Gastei uns R$4.000 contabilizando tudo, inclusive revisao completa de cabecote e BI, estou muito feliz com o resultado. Rodrigo.

[Dimasi]

Nunca tinha visto esse arranjo, invertendo bateria e filtro de posição. Interessante e serviço muito bem feito. O vaso expansor do radiador me parece ser da VW. Esse sistema é pressurizado, ao contrario do original. Isso não pode trazer problemas ?
Abs

[Rjblopes]

Obrigado Dimasi, e verdade e do VW, estamos testando, ate o momento 3 semanas, nao deu problema, temperatura normal, mesmo assim valeu a dica vou ficar mais atento.

[Dimasi]

QQ coisa faz um furinho na tampa que ele fica como o original. O maior problema é pressurizar um sistema que não é projetado para isso. A tampa do radiador do 14b é para 13 lbs. Se a pressão desse vaso de expansão for maior que isso pode dar problema.

[jipeirodesdepequeno]

Nunca tinha visto esse arranjo, invertendo bateria e filtro de posição. Interessante e serviço muito bem feito. O vaso expansor do radiador me parece ser da VW. Esse sistema é pressurizado, ao contrario do original. Isso não pode trazer problemas ?
Abs

Eu tinha uma band com esse sistema, funciona muito bem, veja na foto o 14b tdi com o vaso expansor, a turbina se não me engano era uma T2, intercooler da s10 2.8, dava 0,8 em ré, na serra era 5m direto rsrs

[felix]

rjblopes,
ficou muito bom a sua configuração,e pelo preço que vc esta falando nem se fala.
eu gastei um pouco mais que voce e ainda tenho duvida se valeu a pena.
tinha um motor tranquilo com 375milkm inventei de turbinar e so dor de cabeça ate o momento,
esta semana esta na funilaria/pintura para fazer o paralama que riscaram quando foram montar o motor,
o risco nao foi grande mas vai pintar inteiro para nao ficar com retoque valor 500 conto.
daqui uns dias rumo a fenajeep pra testar como ficou.

[Rjblopes]

Origado Felix, sinto muito pela sua experiencia, serve para todos nos como chamada de atencao e aprendizagem.

[Loras]

Pessoal sou novo no site, tenho lido muito os comentarios de todos e com esta ajuda vou montando minha Bandeirantes 1995, 14B, freio a disco, ar quente e frio, bloqueio dianteiro 100%, flutuante traseiro etc... como sabemos a lista e interminavel... Gostaria de dividir com os colegas a instalacao do turbo, APL240 com intercooler, mudei o filtro e a bateria de lado como podem ver nas fotos, estou usando pouca pressao 0.8 e o carro e totalmente outro muito alinhado aos comentarios dos colegas. Gastei uns R$4.000 contabilizando tudo, inclusive revisao completa de cabecote e BI, estou muito feliz com o resultado. Rodrigo.

Clap clap clap clap

Que serviço caprichado!!! Percebemos a preocupação com qualidade em cada mínimo detalhe.

Parabéns, ficou excelente!!!

Um abraço,