Suspensão 4link na bandeirante

[James Nicodemos]

Tweet

olha esse projeto numa f-250 americana.

[Bulina2007]

Concordo com vc!! ainda não decidi pagar os R$ 6.500,00, vou tentar algo mais barato, mas de toda forma, quero algo de qualidade, pois com suspensão não se brinca!! mas estou decidido a mudar a minha!!

Saindo um poudo do tópico!!!
Alguém poderia me dizer se aquela balançada que a band dá quando saimos do asfalto para o acostamento com aquele desnível já comum em todas as estradas brasileiras ou a súbita mudança de pista quando pegamos os trilhos feitos por caminhões no asfalto é consequência da ausência de direção com rolamentos ou ausência da barra estabilizadora ou as duas coisas???
Fui para a bahia e quase infartei com tantos sustos!!! ficava pensando que se tivessse que ir para o acostamento em uma emergência era melhor bater logo de frente, pois a opção de saída para o acostamento seria morte na certa, enquanto bater de frente existiria a possibilidade de sobrevivência, se fosse carro pequeno!!!! heheheh
Abçs

Aqui na cidade vizinha, Jacarezinho-PR, estão fazendo e usando muito essas suspensões helicoidais, o comentário é um só, macio na trilha, macio na estrada, inclusive mais estabilidade que na configuração original, pra confeccionar peça por peça(tornearia) dentro da oficina com R$1.000,00 de material ainda sobra troco!! comprando as peças em ferro velho fica perto dos R$3.000,00. Existem mais de um lugar que faz e mais de um modelo que fazem...quem fez está falando muito bem, quem não fez acha bonito, uns criticam a falta de originalidade, outros cobiçam...Pra eu que tenho as máquinas pra confeccionar e instalar a adaptação, creio que vou pagar pra ver, pois já tive Band pick-up e ficava cheio de hematomas quando saia off...Comprei um jeepão longo 84 e estou iniciando a reforma, se nada acontecer nesse ínterim, vai sair rodando com nova suspensão de dentro da oficina...

[Bulina2007]

De Melo,
Um amigo montou um kit semelhante ao seu, depois de pronto a Band dele não virava a roda quando rebocada (cambão), um outro cara que estava puxando uma mostrou pra ele o segredo, que era o nível do diferencial dianteiro...já esta pronta a sua? poste aqui as fotos e os comentarios com suas avaliações finais...abrç

[Rodrigo ODIN4X4]

De Melo,
Um amigo montou um kit semelhante ao seu, depois de pronto a Band dele não virava a roda quando rebocada (cambão), um outro cara que estava puxando uma mostrou pra ele o segredo, que era o nível do diferencial dianteiro...já esta pronta a sua? poste aqui as fotos e os comentarios com suas avaliações finais...abrç

Bulina é o cáster que ficou errado, quando rebocado no towbar ela vira e não volta, deve ter ficado com o cáster positivo ai as rodas não voltam ao centro, é muito comum esse erro, já corrigi caster de vários jeeps que fizeram spoa e um com suspensão de engesa

[DeMelo]

De Melo,
Um amigo montou um kit semelhante ao seu, depois de pronto a Band dele não virava a roda quando rebocada (cambão), um outro cara que estava puxando uma mostrou pra ele o segredo, que era o nível do diferencial dianteiro...já esta pronta a sua? poste aqui as fotos e os comentarios com suas avaliações finais...abrç

Bulina2007

Estou postando fotos e comentário da modificação nesse tópico aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post2107419 (BAND - suspa mola helicoidal + barra panhard + 2links)

Acompanha por lá, qualquer dúvida entre em contato. Amanhã postarei mais fotos. A parte traseira já foi toda ponteada e os ajustas da dianteira já estão prontos. A previsão para rodar é final da semana que vem. Vamos ver ...

[DeMelo]

Bulina é o cáster que ficou errado, quando rebocado no towbar ela vira e não volta, deve ter ficado com o cáster positivo ai as rodas não voltam ao centro, é muito comum esse erro, já corrigi caster de vários jeeps que fizeram spoa e um com suspensão de engesa

Rodrigo,
Bom saber desse detalhe, caso ocorra na minha já terei um diagnóstico. O seu kit mola helicoidal, na parte traseira, se encaixou perfeitamente.

[DeMelo]

Aqui na cidade vizinha, Jacarezinho-PR, estão fazendo e usando muito essas suspensões helicoidais, o comentário é um só, macio na trilha, macio na estrada, inclusive mais estabilidade que na configuração original, pra confeccionar peça por peça(tornearia) dentro da oficina com R$1.000,00 de material ainda sobra troco!! comprando as peças em ferro velho fica perto dos R$3.000,00. Existem mais de um lugar que faz e mais de um modelo que fazem...quem fez está falando muito bem, quem não fez acha bonito, uns criticam a falta de originalidade, outros cobiçam...Pra eu que tenho as máquinas pra confeccionar e instalar a adaptação, creio que vou pagar pra ver, pois já tive Band pick-up e ficava cheio de hematomas quando saia off...Comprei um jeepão longo 84 e estou iniciando a reforma, se nada acontecer nesse ínterim, vai sair rodando com nova suspensão de dentro da oficina...

Rapaz, vc desenterrou um post meu de quase um ano atrás!!! Respondendo o meu próprio questionamento: as galhadas que a band dá, 80% é consequência do pino cônico original da direção, trocando por rolamentos melhora muuiiiiiito!! o restante se resolve com barra estabilizadora dianteira e amortecedor de direção.

Quanto a suspa, espero que dê certo. Agora, se vc pode confeccionar as peças, certamente sairá mais barato e é o ideal, pois vejo que muitos detalhes só podem ser vistos na montagem. Então, se vc estiver fazendo as peças e montando, poderá fazer pequenas alterações que fazem muita diferença no final.

[Bulina2007]

Estou iniciando a reforma da minha longa, e quebrando a cabeça pra acertar isso da melhor maneira possivel. As molas da f-1000 4x4 dão uma vantagem(altura) em relação as 4x2, balançam muito macias quando sem amortecedores na f-1000, será que nas band a proporção de peso fica semelhante? e com quais amortecedores trabalham macias? sem ficarem firmes demais, oque acarretaria dureza tbm...

[DeMelo]

Estou iniciando a reforma da minha longa, e quebrando a cabeça pra acertar isso da melhor maneira possivel. As molas da f-1000 4x4 dão uma vantagem(altura) em relação as 4x2, balançam muito macias quando sem amortecedores na f-1000, será que nas band a proporção de peso fica semelhante? e com quais amortecedores trabalham macias? sem ficarem firmes demais, oque acarretaria dureza tbm...

Bulina2007,

Posta lá no meu tópico que fica mais fácil responder e concentrar informações.

O GulhermeAbereu já deu umas dicas lá sobre molas. Inclusive já citou uma empresa que faz sob encomenda.

Vou tentar as molas do troller e, se vc olhar uma, verá que as dianteiras são mais estreitas que as traseiras. Já estou com o projeto da suspa dianteira em andamento e posso afirmar que o espaço será um problema. Então, não basta olhar a expessura das molas. É importante que se olhe também a questão do espaço. Sei que o diâmetro das molas do troller (frontais) servirão na band, então já temos uma referência. Agora não sei se a grossura do fio será adequada para equilibrar a equação peso/conforto. Testarei e depois posto lá no tópico que abri.
abçs

[Kalasas]

Não sei se ajuda:

[Kalasas]

Mais um:

[Kalasas]

Só estou querendo ajudar: