Suzuki SX4

[Guilherme Maccari]

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Bruno, Autas foto cara!! muito show!!
E esses "apara barro" ? instalasse em casa mesmo? não pega nos obstáculos da vida?


Ivo, o carro é muito robusto, dificilmente vais precisar de peças que não são de reposição como freios, velas, óleos e fluidos e aqui no fórum e na internet se acha muita coisa hoje em dia. Fique tranquilo e desfrute das vantagens de um carro bem construído e com um sistema de tração AWD show de bola!!!


Abraços!!

[BrunoSX4]

Bruno, Autas foto cara!! muito show!!
E esses "apara barro" ? instalasse em casa mesmo? não pega nos obstáculos da vida?


Ivo, o carro é muito robusto, dificilmente vais precisar de peças que não são de reposição como freios, velas, óleos e fluidos e aqui no fórum e na internet se acha muita coisa hoje em dia. Fique tranquilo e desfrute das vantagens de um carro bem construído e com um sistema de tração AWD show de bola!!!


Abraços!!

E aí guilherme!

O para barro eu comprei no ebay um tempo atrás, são originais da suzuki.
Eles vem com todo o kit de instalação, instruções e até um gabarito de furação. Bem fácil de instalar. É parafusado em brackets de metal que são encaixados na parte interna da caixa de roda. Não pega nos obstáculos não, só quando eu erro alguma manobra de baliza rsrs.
O bom é que diminui muito a sujeira que espirra na lateral do carro, já peguei barrão com ele e não passa nada, bate nele e escorre pro chão.

Abs

[BrunoSX4]

E foi hoje! Atingindo a marca de 100.000 km rodados !

[valladares75]

Parabéns pela quilometragem.
O meu vai fazer 4.000 km agora.
Até.

E foi hoje! Atingindo a marca de 100.000 km rodados !

[MARDINIZ]

Ainda consta o SX4 no site suzuki.

Pelo menos não perdi $ num Sonic da Chevrolet que estava pesquisando no ano anterior.

Além disso, nem se compara em termos de desempenho e estabilidade. Liga o AWD na estrada em dia de chuva e tacalepau, enquanto ultrapassa a turma que reduz prá 80...

O SCross não tem nada a ver com o SX4, é um suv e é caro. Os caras da Suzuki tinham que substituir toda essa galera do marketing e planejamento. Povo ruim de roda!

Não comprei o Swift por 4 motivos: preço maior, torque menor, altura do solo e principalmente, pelo espaço ínfimo do porta-malas. Já tenho um jimny e precisava de pelo menos um carro com mais espaço e desempenho para rodovia

Meu único receio é dificuldade de revenda e eventual dificuldade em achar peças. Mas hoje em dia, se fugir dos carros mais vendidos, qualquer modelo é difícil.

Enfim, estou gostando muito do SX4, só troco se aparecer alguma coisa muito melhor. No momento não consigo imaginar nada no mercado que valha a pena. Quem sabe algum outro lançamento da suzuki consiga me empolgar de novo.

Ivo

Ivo,

Penso exatamente como você, possuo um Grand Vitara V6 que já saiu de linha e um SX4 que está saindo e nem penso em trocá-los por estas opções que nos oferecem por aqui, ainda mais com os preços pedidos.
Quando trocar o meu SX4, será por um modelo mais novo, 2014 ou 2015 (o meu é 2012 mormaii). Prefiro ter um pouco mais de trabalho pra achar as peças que possivelmente irei precisar e ter um prazer enorme com os carros do que comprar essas carroças daqui e me aborrecer todo dia...

Abraços,
Marcelo Diniz.

[plfigueiredo]

Possuo atualmente um SX4 2.013 e já estou pensando na troca de modelo e marca que farei em 2016.
Como desejo um veículo mais adequado ao off-road que o SX4 (e de uso urbano), a opção natural seria o TR4 4x4, não tivesse esse modelo saído recentemente de linha.
Pergunto o seguinte: o jeep Renegade esport diesel possui suspensão equiparável à do TR4, para o uso que pretendo?
Não tenho dúvidas quanto a motorização superior.

Ivo,

Penso exatamente como você, possuo um Grand Vitara V6 que já saiu de linha e um SX4 que está saindo e nem penso em trocá-los por estas opções que nos oferecem por aqui, ainda mais com os preços pedidos.
Quando trocar o meu SX4, será por um modelo mais novo, 2014 ou 2015 (o meu é 2012 mormaii). Prefiro ter um pouco mais de trabalho pra achar as peças que possivelmente irei precisar e ter um prazer enorme com os carros do que comprar essas carroças daqui e me aborrecer todo dia...

Abraços,
Marcelo Diniz.

[Markin17]

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

[Guilherme Maccari]

http://www.noticiasautomotivas.com.b...-de-comercial/

Eu acho que agora ele vem de certeza, e eu ainda tenho minhas duvidas se o SX4 vai realmente sair de linha.

Obviamente o valor do S-Cross deve ser mais alto, e reposicionando o SX4, acho que os dois conviveriam numa boa, com vantagens em venda para o SX4 (mais barato).

Agora se a produção vai ser encerrada lá fora e a Souza Ramos não for produzir ele no Brasil, igual ao Jimny, ai já era!


Plfigueiredo,

Realmente não sei responder sua pergunta. O carro é recém lançado e devemos aguardar opiniões daqueles que o adquirirem. Já procurou algum tópico relacionado a ele aqui neste fórum?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...vai-pegar.html (Jeep Renegade vai pegar?)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...no-brasil.html (Jeep Renegade será produzido no Brasil)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...rasileira.html

Markin17,

Meu SX4 é manual, então não sei lhe responder... mas minha CRV treme bastante quando em D com o pé no freio. Procurei em foruns por ai, e segundo os comentarios, não é exclusividade minha, é bem comum.
O pessoal com cambio AT deve saber melhor responder essa questão.

Abraços!!

[MARDINIZ]

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

Boa noite Markin,

O meu é 2012 AT também e não percebo essa vibração, mas vou reparar com bastante atenção pra ver se treme alguma coisa...

Abraço,
Marcelo Diniz.

[BrunoSX4]

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

Marquin, o meu é manual mas o braço do limpador também treme nas paradas de semáforo. O meu descansa o motor em mais ou menos 600rpm, se pisar um pouquinho no acelerador e elevar para uns 700 ou 800 rpm já para.

Reparo que o meu é assim há muito tempo e nunca deu em nada.

Abs

[Normio]

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

Olá Amigo,

É normal, pois quando estiver parado e colocar do D, o carro ainda "acelera" um pouco.
No GV é assim mesmo, quando estou parado no semáforo, coloco no N para que o motor não ficar acelerando e eu com o pé no freio.

Alguns carros com câmbio mais moderno entende que se o câmbio estiver no D e o carro estivar parado, automaticamente fica no N e volta para o D assim que você tira o pé do freio.

Abs.

[plfigueiredo]

http://www.noticiasautomotivas.com.b...-de-comercial/

Eu acho que agora ele vem de certeza, e eu ainda tenho minhas duvidas se o SX4 vai realmente sair de linha.

Obviamente o valor do S-Cross deve ser mais alto, e reposicionando o SX4, acho que os dois conviveriam numa boa, com vantagens em venda para o SX4 (mais barato).

Agora se a produção vai ser encerrada lá fora e a Souza Ramos não for produzir ele no Brasil, igual ao Jimny, ai já era!


Plfigueiredo,

Realmente não sei responder sua pergunta. O carro é recém lançado e devemos aguardar opiniões daqueles que o adquirirem. Já procurou algum tópico relacionado a ele aqui neste fórum?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...vai-pegar.html (Jeep Renegade vai pegar?)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...no-brasil.html (Jeep Renegade será produzido no Brasil)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...rasileira.html

Markin17,

Meu SX4 é manual, então não sei lhe responder... mas minha CRV treme bastante quando em D com o pé no freio. Procurei em foruns por ai, e segundo os comentarios, não é exclusividade minha, é bem comum.
O pessoal com cambio AT deve saber melhor responder essa questão.

Abraços!!

Obrigado pelas dicas, Maccari.
Leoventura indicou uma avaliação de Flatout, cujas conclusões, se confiáveis, colocam os três jipinhos diesel como aptos a ocupar o nicho vago pela saída do TR4.
Elogios para a suspensão dos 03 modelos, com ênfase na do Trailhawk, cujo preço, infelizmente, se distancia muito do preço do TR4.
Mas o Sport, diesel de entrada, está com preço mais próximo.
Li em algum lugar que motor e caixa de marcha do Renegade são importados e a alta recente do dólar explicaria em parte o seu salgado preço final.
http://www.flatout.com.br/aceleramos...-de-r-100-mil/