Suzuki SX4

Bruno, Autas foto cara!! muito show!!
E esses "apara barro" ? instalasse em casa mesmo? não pega nos obstáculos da vida?


Ivo, o carro é muito robusto, dificilmente vais precisar de peças que não são de reposição como freios, velas, óleos e fluidos e aqui no fórum e na internet se acha muita coisa hoje em dia. Fique tranquilo e desfrute das vantagens de um carro bem construído e com um sistema de tração AWD show de bola!!!


Abraços!!

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme Maccari

Bruno, Autas foto cara!! muito show!!
E esses "apara barro" ? instalasse em casa mesmo? não pega nos obstáculos da vida?


Ivo, o carro é muito robusto, dificilmente vais precisar de peças que não são de reposição como freios, velas, óleos e fluidos e aqui no fórum e na internet se acha muita coisa hoje em dia. Fique tranquilo e desfrute das vantagens de um carro bem construído e com um sistema de tração AWD show de bola!!!


Abraços!!

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E aí guilherme!

O para barro eu comprei no ebay um tempo atrás, são originais da suzuki.
Eles vem com todo o kit de instalação, instruções e até um gabarito de furação. Bem fácil de instalar. É parafusado em brackets de metal que são encaixados na parte interna da caixa de roda. Não pega nos obstáculos não, só quando eu erro alguma manobra de baliza rsrs.
O bom é que diminui muito a sujeira que espirra na lateral do carro, já peguei barrão com ele e não passa nada, bate nele e escorre pro chão.

Abs

E foi hoje! Atingindo a marca de 100.000 km rodados !

Anexo 498453

Parabéns pela quilometragem.
O meu vai fazer 4.000 km agora.
Até.

Citação:

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Postado originalmente por BrunoSX4

E foi hoje! Atingindo a marca de 100.000 km rodados !

Anexo 498453

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Citação:

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Postado originalmente por Ivo Paris

Ainda consta o SX4 no site suzuki.

Pelo menos não perdi $ num Sonic da Chevrolet que estava pesquisando no ano anterior.

Além disso, nem se compara em termos de desempenho e estabilidade. Liga o AWD na estrada em dia de chuva e tacalepau, enquanto ultrapassa a turma que reduz prá 80...

O SCross não tem nada a ver com o SX4, é um suv e é caro. Os caras da Suzuki tinham que substituir toda essa galera do marketing e planejamento. Povo ruim de roda!

Não comprei o Swift por 4 motivos: preço maior, torque menor, altura do solo e principalmente, pelo espaço ínfimo do porta-malas. Já tenho um jimny e precisava de pelo menos um carro com mais espaço e desempenho para rodovia

Meu único receio é dificuldade de revenda e eventual dificuldade em achar peças. Mas hoje em dia, se fugir dos carros mais vendidos, qualquer modelo é difícil.

Enfim, estou gostando muito do SX4, só troco se aparecer alguma coisa muito melhor. No momento não consigo imaginar nada no mercado que valha a pena. Quem sabe algum outro lançamento da suzuki consiga me empolgar de novo.

Ivo

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Ivo,

Penso exatamente como você, possuo um Grand Vitara V6 que já saiu de linha e um SX4 que está saindo e nem penso em trocá-los por estas opções que nos oferecem por aqui, ainda mais com os preços pedidos.
Quando trocar o meu SX4, será por um modelo mais novo, 2014 ou 2015 (o meu é 2012 mormaii). Prefiro ter um pouco mais de trabalho pra achar as peças que possivelmente irei precisar e ter um prazer enorme com os carros do que comprar essas carroças daqui e me aborrecer todo dia...

Abraços,
Marcelo Diniz.

Possuo atualmente um SX4 2.013 e já estou pensando na troca de modelo e marca que farei em 2016.
Como desejo um veículo mais adequado ao off-road que o SX4 (e de uso urbano), a opção natural seria o TR4 4x4, não tivesse esse modelo saído recentemente de linha.
Pergunto o seguinte: o jeep Renegade esport diesel possui suspensão equiparável à do TR4, para o uso que pretendo?
Não tenho dúvidas quanto a motorização superior.

Citação:

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Postado originalmente por MARDINIZ

Ivo,

Penso exatamente como você, possuo um Grand Vitara V6 que já saiu de linha e um SX4 que está saindo e nem penso em trocá-los por estas opções que nos oferecem por aqui, ainda mais com os preços pedidos.
Quando trocar o meu SX4, será por um modelo mais novo, 2014 ou 2015 (o meu é 2012 mormaii). Prefiro ter um pouco mais de trabalho pra achar as peças que possivelmente irei precisar e ter um prazer enorme com os carros do que comprar essas carroças daqui e me aborrecer todo dia...

Abraços,
Marcelo Diniz.

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Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

http://www.noticiasautomotivas.com.b...-de-comercial/

Eu acho que agora ele vem de certeza, e eu ainda tenho minhas duvidas se o SX4 vai realmente sair de linha.

Obviamente o valor do S-Cross deve ser mais alto, e reposicionando o SX4, acho que os dois conviveriam numa boa, com vantagens em venda para o SX4 (mais barato).

Agora se a produção vai ser encerrada lá fora e a Souza Ramos não for produzir ele no Brasil, igual ao Jimny, ai já era!


Plfigueiredo,

Realmente não sei responder sua pergunta. O carro é recém lançado e devemos aguardar opiniões daqueles que o adquirirem. Já procurou algum tópico relacionado a ele aqui neste fórum?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...vai-pegar.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...no-brasil.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...rasileira.html

Markin17,

Meu SX4 é manual, então não sei lhe responder... mas minha CRV treme bastante quando em D com o pé no freio. Procurei em foruns por ai, e segundo os comentarios, não é exclusividade minha, é bem comum.
O pessoal com cambio AT deve saber melhor responder essa questão.

Abraços!!

Citação:

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Postado originalmente por Markin17

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

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Boa noite Markin,

O meu é 2012 AT também e não percebo essa vibração, mas vou reparar com bastante atenção pra ver se treme alguma coisa...

Abraço,
Marcelo Diniz.

Citação:

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Postado originalmente por Markin17

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

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Marquin, o meu é manual mas o braço do limpador também treme nas paradas de semáforo. O meu descansa o motor em mais ou menos 600rpm, se pisar um pouquinho no acelerador e elevar para uns 700 ou 800 rpm já para.

Reparo que o meu é assim há muito tempo e nunca deu em nada.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por Markin17

Pessoal, reparei em uma característica do carro, queria ver se o de vcs são assim tbem.

Meu sx4 é automático (2012) e quando paro no semáforo, com a marcha no D ele ficar tremendo... a sensação dentro do carro até q não eh grande mas vc olha pro limpador de para-brisa ( o carona) ele esta tremendo muito... se “desengatar” a marcha ai evidentemente para de tremer... mas estou perguntando pq antes dele tinha um stilo dualogic e não ficava tremendo assim...

Isso é normal??

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Olá Amigo,

É normal, pois quando estiver parado e colocar do D, o carro ainda "acelera" um pouco.
No GV é assim mesmo, quando estou parado no semáforo, coloco no N para que o motor não ficar acelerando e eu com o pé no freio.

Alguns carros com câmbio mais moderno entende que se o câmbio estiver no D e o carro estivar parado, automaticamente fica no N e volta para o D assim que você tira o pé do freio.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme Maccari

http://www.noticiasautomotivas.com.b...-de-comercial/

Eu acho que agora ele vem de certeza, e eu ainda tenho minhas duvidas se o SX4 vai realmente sair de linha.

Obviamente o valor do S-Cross deve ser mais alto, e reposicionando o SX4, acho que os dois conviveriam numa boa, com vantagens em venda para o SX4 (mais barato).

Agora se a produção vai ser encerrada lá fora e a Souza Ramos não for produzir ele no Brasil, igual ao Jimny, ai já era!


Plfigueiredo,

Realmente não sei responder sua pergunta. O carro é recém lançado e devemos aguardar opiniões daqueles que o adquirirem. Já procurou algum tópico relacionado a ele aqui neste fórum?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...vai-pegar.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...no-brasil.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...rasileira.html

Markin17,

Meu SX4 é manual, então não sei lhe responder... mas minha CRV treme bastante quando em D com o pé no freio. Procurei em foruns por ai, e segundo os comentarios, não é exclusividade minha, é bem comum.
O pessoal com cambio AT deve saber melhor responder essa questão.

Abraços!!

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Obrigado pelas dicas, Maccari.
Leoventura indicou uma avaliação de Flatout, cujas conclusões, se confiáveis, colocam os três jipinhos diesel como aptos a ocupar o nicho vago pela saída do TR4.
Elogios para a suspensão dos 03 modelos, com ênfase na do Trailhawk, cujo preço, infelizmente, se distancia muito do preço do TR4.
Mas o Sport, diesel de entrada, está com preço mais próximo.
Li em algum lugar que motor e caixa de marcha do Renegade são importados e a alta recente do dólar explicaria em parte o seu salgado preço final.
http://www.flatout.com.br/aceleramos...-de-r-100-mil/