Suzuki SX4

[MarlonEmiliano]

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Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/foru...Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

[rodrigoam]

Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/foru...Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

Muito interessante mesmo o trabalho...

[Guilherme Maccari]

Galera, bom dia.

Vejam o trabalho deste canadense no SX4 dele:
http://www.expeditionportal.com/foru...Suzuki-SX4-AWD

Fiquei admirado com esse trabalho, e gostaria de fazê-lo no meu SX4 também.
Minha dúvida é: Eu encontrarei todas as peças que ele utilizou aqui no Brasil, ou terei de importar alguma?

Meu modelo é SX4 Mec 2010/2011, preto.

Vlw galera.

Boa Tarde Marlon!

Se você procurar paginas atras no forum, veja que já foi discutido o assunto sobre o lift do SX4, alguns proprietários relataram a quebra do amortecedor e o assunto foi deixado de lado.. pelo menos os kits vendidos aqui no brasil não aprovaram.. lá fora é diferente, existe maneira de importar, só que o custo vai lá em cima..
Dê uma olhada nesse site.. http://www.rocky-road.com/sx4.html

Já tem proprietário de GVIII que importou o kit lift deles e está satisfeito..

Aqui na CCS de Criciuma, pelo menos a uns meses atras, tinham um kit pra vender que foi removido de um SX4, depois que o proprietário reclamou que o carro foi duro e ficou com medo de quebrar o amortecedor também..

Instalando o lift, dá pra usar pneus A/T maiores e pelo visto o canadense também diminuiu o diâmetro do aro...

Uma coisa interessante são as proteções.. A proteção do cárter e diferencial dianteiro tem pra vender na CCS, agora o protetor do diferencial traseiro é mais chatinho de achar, não sei se no brasil acha..

Abraços!!

[MarlonEmiliano]

Boa Tarde Marlon!

Se você procurar paginas atras no forum, veja que já foi discutido o assunto sobre o lift do SX4, alguns proprietários relataram a quebra do amortecedor e o assunto foi deixado de lado.. pelo menos os kits vendidos aqui no brasil não aprovaram.. lá fora é diferente, existe maneira de importar, só que o custo vai lá em cima..
Dê uma olhada nesse site.. http://www.rocky-road.com/sx4.html

Já tem proprietário de GVIII que importou o kit lift deles e está satisfeito..

Aqui na CCS de Criciuma, pelo menos a uns meses atras, tinham um kit pra vender que foi removido de um SX4, depois que o proprietário reclamou que o carro foi duro e ficou com medo de quebrar o amortecedor também..

Instalando o lift, dá pra usar pneus A/T maiores e pelo visto o canadense também diminuiu o diâmetro do aro...

Uma coisa interessante são as proteções.. A proteção do cárter e diferencial dianteiro tem pra vender na CCS, agora o protetor do diferencial traseiro é mais chatinho de achar, não sei se no brasil acha..

Abraços!!

Putz, sério cara? Quebrar a suspensão? Que droga hein... Queria tanto deixar o meu igual ao do canadense...
Meu SX4 utilizo para as pequenas trilhas ali de Minas Gerais (Pedra do Baú, Pico Agudo, etc). Meu maior interesse era de levantá-lo um pouco com relação ao solo, e os pneus Grabber para amaciar nas trilhas, nada muito destrutivo, mas agora que fucei os tópicos anteriores me desanimei um pouco... Mas mesmo assim vlw as dicas galera...
Mais uma dúvida: O que é essa CCS? Tem site deles? Desculpe a ignorância, mas realmente eu não conheço .

[RamonaKatcheika]

Putz, sério cara? Quebrar a suspensão? Que droga hein... Queria tanto deixar o meu igual ao do canadense...
Meu SX4 utilizo para as pequenas trilhas ali de Minas Gerais (Pedra do Baú, Pico Agudo, etc). Meu maior interesse era de levantá-lo um pouco com relação ao solo, e os pneus Grabber para amaciar nas trilhas, nada muito destrutivo, mas agora que fucei os tópicos anteriores me desanimei um pouco... Mas mesmo assim vlw as dicas galera...
Mais uma dúvida: O que é essa CCS? Tem site deles? Desculpe a ignorância, mas realmente eu não conheço .

CCS= Concessionária.

Para levantar o SX4 com mais segurança, acho que só importando as peças.
Como o amigo disse, o mais recomendado é:
http://www.rocky-road.com/sx4-lift-kit.html
Eles também dispõe de um kit de extensores dos amortecedores, que evita a quebra tão facilmente:
http://www.rocky-road.com/sx4shock.html

Esse é o kit:




Esse é o protetor do diferencial traseiro:
http://get-primitive.com/skidplates/...=sx4&results=2

A brincadeira sai cara xDDDD hehe

[rodrigoam]

Parece que o tópico está meio abandonado em virtude do fim de ano...vamos aguardar!

[laguardia]

Bem abandonado mesmo

[x86daniel]

Olá, pessoal. Bom 2016 pra todos.
Acho que no momento não dá para pensar em importar nada.... O jeito é se virar por aqui.
O mais complicado é mexer na suspensão para fazer o lift. A própria css já me ofereceu um modelo, garantido pelo técnico deles.
O resto não é nada que um bom mecânico e funileiro especialistas em tunning não possam fazer.
Para os amortecedores o pessoal da offshox tem modelos bem interessantes de off-road com regulagem. Entrei em contato com eles no ano passado e disseram que não tinham modelo para sx4, na época, mas que se tivessem as especificações poderiam fazer. Seria bom perguntar novamente se eles tem alguma novidade.
Achei legal a adaptação para os faróis auxiliares. É bom não exagerar no tamanho e quantidade dos fárois, por causa da legislação.

[x86daniel]

Segue resposta da Offshox sobre amortecedores para SX4:

Olá Daniel,

Podemos fabricar os amortecedores para sua Suzuki sx4 2010 sim. Porém, até o momento ainda não temos os projetos.
Para podermos desenvolver, precisamos de uma amostra dos amortecedores originais dianteiros e e traseiros para copiar as medidas de curso e fixação e então aplicar em nossos projetos.
Os amortecedores OffShox para pick ups e SUV não blindados podem variar de R$ 650,00 a R$ 900,00 ou mais a unidade dependendo da estrutura dos mesmos.
Você nos confirmando seu interesse, temos duas opções:
1 - Você nos manda uma pç para copiarmos as medidas necessárias;
2 - Tentamos localizar um carro igual ou apenas os amortecedores originais para usar como modelo.

Grato pela atenção e compreensão.

[Boquita]

Boa Noite Marlon....fica com SX4

abraço

[Leandro_rls]

Boa noite pessoal! Adquiri um SX4 recentemente e estou impressionado com o carro!

Tenho acompanhado o tópico (ainda não li na totalidade) mas acredito ser um dos melhores que encontrei.

Abraços

[Leandro_rls]

Em páginas atrás foi discutido a questão do filtro de óleo. Só vi depois de trocar óleo e filtro (SX4 - 2010/2011 auto com 66.000KM).

Coloquei um filtro Wega, aparentemente menor que o que estava.

Isso é bom ou ruim??? devo me preocupar?