Suzuki SX4

[Guilherme Maccari]

Tweet

Muito Obrigado, Guilherme. Tomei um susto porque fiz a cotação através de uma dessas seguradoras online e saiu por R$ 6.900,00. Tomara que aqui pro Rio de Janeiro as coisas fiquem nesse valor aproximado.

Vou dar uma olhada nele nesse sábado. Olhei a opinião dos donos e a única coisa que eu fiquei um pouco preocupado foi com o tamanho da mala.

Sim, o tamanho da mala é um pouco menor que o do Golf.. Com aquela divisória fica mesmo complicado. Mais se deixares essa plataforma de divisória em casa, cabe bastante coisa.

[BrunoSX4]

E ae Bruno, Blz?!?!

Cara estou na procura do filtro com melhor custo x beneficio e encontrei alguma coisa no ebay..

por acaso esse aqui foi o que tu comprou, da marca TYC?
New Cabin Air Filter with Installation Instructions | eBay

Achei esse aqui tbm.. mais barato ainda..
Nipparts Pollen Filter Cabin Filter Suzuki SX4 1 9 Ddis 4x4 06 | eBay

Fico com medo das medidas, assim que possivel vou medir o que está no carro para conferir as medidas!!

Ei Guilherme, blz?

Foi esse mesmo, da TYC. Chegou em mais ou menos uns 20 dias, em casa...

vale a pena, pelo custo X qualidade.

Abraços!

[opuscompu]

Como esse SX4 que nos chega é importado do Japão, sabem me dizer que tipo de adaptação ele sofre para nosso mercado, sobretudo seu motor que não deve ter sido desenvolvido para nossa gasolina alcoolizada?

[freitasjr]

Como esse SX4 que nos chega é importado do Japão, sabem me dizer que tipo de adaptação ele sofre para nosso mercado, sobretudo seu motor que não deve ter sido desenvolvido para nossa gasolina alcoolizada?

Esse motor do SX4, é o mesmo motor do Grand Vitara III, que por sua vez é o mesmo motor do Tracker/Grand Vitara II, só que com algumas pequenas melhorias. A diferença do SX4 145cvs p/ o GV 140cvs é uma mexidinha (se não me engano) na admissão do escape, que dar a ele esse 5 cavalinhos a mais.

Em outras palavras, é um motor já beemmm conhecido por aqui, e já batizado a muito tempo com a nossa gasolina alcoolizada(e misturada com tudo que é porcaria), não precisa ter receio em relação a isso.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Annibal]

Notícias colhidas junto à CCS que me atende:

A Suzuki do Brasil estuda trazer o “novo SX4” para o Brasil no segundo semestre de 2014. Avalia-se a possibilidade de se manter a venda do atual SX4, caso isto aconteça, o “novo SX4” desembarca aqui com outro nome. Adote-se uma ou outra opção o fato é que o “novo SX4” terá preços entre o atual SX4 e o Grand Vitara que, por sua vez, a Suzuki já de algum tempo vem elevando o preço e deu uma recuada no preço do atual SX4: o mecânico que custava 70 latinhas passou para 65 e o automático de 75 para 70 latinhas.

Também é bem possível que seja importado o Swift.

[Annibal]

Esse motor do SX4, é o mesmo motor do Grand Vitara III, que por sua vez é o mesmo motor do Tracker/Grand Vitara II, só que com algumas pequenas melhorias. A diferença do SX4 145cvs p/ o GV 140cvs é uma mexidinha (se não me engano) na admissão do escape, que dar a ele esse 5 cavalinhos a mais.

Em outras palavras, é um motor já beemmm conhecido por aqui, e já batizado a muito tempo com a nossa gasolina alcoolizada(e misturada com tudo que é porcaria), não precisa ter receio em relação a isso.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Freitas, sim o motor é o mesmo (J20A), porém com taxas de compressão diferentes: 10,5:1 no Grand Vitara e 9,5:1 no SX4. Provavelmente a cabeça dos pistões sejam diferentes.

[opuscompu]

Valeu, Freitas e Annibal...peguei um AT (usado, com 25 mil rodados) há 1 semana e estou simplesmente amando o carro! Pelo jeito, vou virar suzukeiro...

[Annibal]

Valeu, Freitas e Annibal...peguei um AT (usado, com 25 mil rodados) há 1 semana e estou simplesmente amando o carro! Pelo jeito, vou virar suzukeiro...

Parabéns. Comprou um excelente carro!

[FerPiero]

Olá pessoal, acabei de comprar um SX4/2010 MT com 25k muito inteiro. Nos últimos dias percebi que pela manhã ou quando fico +- uma hora desligado ele faz um barulho (parecendo válvula) ao ligar. Este "grilado" é dura menos de um segundo, mas gostaria de saber se com os amigos isto também ocorre ou se devo procurar um mecânico para avaliar melhor. Abs.

Rodrigo, abre o capô e dá uns tapas numa proteção de aluminio entre o motor e o radiador. É um material bem fino, e com a vibração cria folga nos parafusos que o prendem. ; )

[plfigueiredo]

Alguém já experimentou remover o banco traseiro para ganhar espaço pra bagagem?
Seria ótimo se fosse um procedimento fácil, pois rebater o encosto não acrescenta absolutamente nada.

[Guilherme Maccari]

agora com pouco mais de 30 mil km, considero a melhor fase do motor J20A do SX4.. está solto, macio e andando demais.. e ainda econômico!



Média rodoviária em pista simples com algumas lombadas.. (média de 80-90 km/h)

[opuscompu]

agora com pouco mais de 30 mil km, considero a melhor fase do motor J20A do SX4.. está solto, macio e andando demais.. e ainda econômico!



Média rodoviária em pista simples com algumas lombadas.. (média de 80-90 km/h)

Na comparação da média, seu SX4 tá quase 50% mais econômico do que o meu...nada mal, meus parabéns!! Por sugestão aqui mesmo do fórum, na cidade tenho usado a opção 3 do câmbio e 3D na estrada, quase sempre em 4x2. Será que é um fato inevitável os modelos AT consumirem mais que os MT ou tem como melhorar isso?