Pneus maiores para o Tracker (Gran Vitara)

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22/10/2007, 12:45
Andre Sousa

Amigo André.

Se sua decisão for pelo G. Vitara, opte pelo motor 2.0 gasolina. O preço das peças está intimamante relacionado com a sua demanda. A motorização 2.5 equipa poucos G. Vitara, diferente do que ocorre com o 2.0. Só para uma idéia, de dez/2006 a out/2007 foram vendidos quase 4.500 Tracker com motor 2.0. Essa marca representa mais do que as vendas de 2001 a 2004 de todos os Grand Vitara. Isso garante a oferta de peças para uns bons 10 anos.
22/10/2007, 15:23
Murillus

Citação:

Postado originalmente por Andre Sousa

Segue um exemplo de um G. Vitara 3 portas com pneu General Grabber 225/75/16 e calços de suspensão.
http://suzuki-grandvitara.info/forum/viewtopic.php?t=31

show... vi ate um gv com guincho instalado no oco do parachoque...
23/10/2007, 07:50
Carneiro

Citação:

Postado originalmente por Andre Sousa

Amigo André.

Se sua decisão for pelo G. Vitara, opte pelo motor 2.0 gasolina. O preço das peças está intimamante relacionado com a sua demanda. A motorização 2.5 equipa poucos G. Vitara, diferente do que ocorre com o 2.0. Só para uma idéia, de dez/2006 a out/2007 foram vendidos quase 4.500 Tracker com motor 2.0. Essa marca representa mais do que as vendas de 2001 a 2004 de todos os Grand Vitara. Isso garante a oferta de peças para uns bons 10 anos.

Diz a lenda que as peças do V6 são praticamente as mesmas do 2.0 (isto é, o motor é praticamente o mesmo, um pouco maior, com 2 cilindros e 8 válvulas a mais).

O consumo também deve ficar muito parecido. A grande vantagem são os 21,2 mkgf a 3.500 rpm de torque. Com um câmbio auto, deve ser um doce.

Abraços,

Márcio.
29/10/2007, 22:35
Viriato

Citação:

Postado originalmente por Murillus

eu achei estes pra venda que me parecem compativeis com a tracker e segundo nosso amigo andre o maximo, em um original, seria um 235 ...

Pneu Firestone 235/85R16 Steeltex

PNEU MICHELIN 225/75R16 AGILIS

Pneus Kumho 235/85R16 K825

Pneu BFgoodrich 225/70R16 LONG TRAIL

uso o Pirelli Scorpion ATR 225/70 R16 no meu GV, ficou muito perto da estrutura lateral do parachoque traseiro (aprox. 2 cm), uso o GV na praia e dunas, não recomendo para lama pq no primeiro atoleiro vai voar pedaço de parachoque traseiro para todo lado.
30/10/2007, 11:33
desslock

Viriato,

seu carro tem calço de carroceria/suspensão?

Meu medo é raspar naquela saia traseira...

Você sentiu algo diferente na estabilidade?
30/10/2007, 23:37
Viriato

Citação:

Postado originalmente por desslock

Viriato,

seu carro tem calço de carroceria/suspensão?

Meu medo é raspar naquela saia traseira...

Você sentiu algo diferente na estabilidade?

meu carro não possui calços, a saia traseira que você fala deve ser a continuação para lateral do parachoque traseiro, é exatamente para esta saia que a distância do pneu ficou em 2cm. Quanto a estabilidade não mudou nada.
31/10/2007, 12:57
desslock

Citação:

Postado originalmente por Viriato

meu carro não possui calços, a saia traseira que você fala deve ser a continuação para lateral do parachoque traseiro, é exatamente para esta saia que a distância do pneu ficou em 2cm. Quanto a estabilidade não mudou nada.

Sim, a saia a que me refiro é aquele prolongamento do pára-choque.
estou na dúvida entre 235/70 (29") e 225/70 (28,4"), ou seja, 0,3" no raio (7mm).

Você já rodou o suficiente com esses ATR para estimar a durabilidade dele?
31/10/2007, 15:28
Murillus

Citação:

Postado originalmente por Andre Sousa

Coloquei Continental - General Grabber AT2 (265/70/16) ficou animal. É a mesma medida do 31/10,5/15.

O perfil 70 no aro 16 é o que fica mais bonito.
Sugestões para aro 16:
Carro original, sem nada, dá pra colocar 235/70/16 (pode raspar, só um pouquinho, quando se vira totalmente o volante).
Com 2" na suspensão eu colocaria 245/70/16
Com 2" na suspensão + 2" na carroceria cabem perfeitamente 265/70/16.

Obs 265/75/16 não cabem - tem que cortar os para-lamas.

http://www.conti-online.com/generato...edidas_pt.html

Citação:

Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Murillus

Um pneu 235/85/16 mede 80,6 cm de altura. Ele não cabe no G. Vitara/Tracker. O que caberia, no limite, seria 235/70/16, que tem 73,5 cm de altura.

Para uso em estradas de terra eu recomendaria os Pirelli Scorpion ATR. Eles são resultado do aperfeiçoamento dos AT e são pneus que vêm equipando boa parte da frota de TR4 e EcoSport. São bastante duráveis.

Pra um uso mais agressivo (um pouco de lama) recomendo os Continental General Grabber. A informação de que eles estão esgotados deve mudar em novembro, isso porque um grande lote de pneus da Continental chega ao mercado nesse mês. Se puder esperar até lá ? Procure na Mega Pneus - (47) 3338-0400; PNEUMAR - (41) 3232-4242; TOP CAR - (48 ) 3027-5111 eles entregam por transportadora.

O pneu do Viriato é muito bonito e ele anda muito bem no GV AT nas dunas...
31/10/2007, 16:35
desslock

mais um na jogada

Vamos lá, final do campeonato para decidir a compra:

Pirelli Scorpion ATR - 235/70-16 - 442 reais - 29,1"

Yokohama Open Country- 235/70-16 - 478 reais - 29,1"

BFGoodrich T/A KO - 225/75-16 - 482 reais - 29,3"

será que esse BF vai pegar na saia? o original 235/60-16 tem 27,1"... :pensativo:

Ô dúvida de 2000 dinheiros... :parede:
31/10/2007, 19:30
Andre Sousa

Os BF 225/75/16 só cabem com calços de suspensão.
31/10/2007, 20:45
Murillus

Citação:

Postado originalmente por desslock

Vamos lá, final do campeonato para decidir a compra::parede:

Mais opcoes...

Pirelli Scorpion ATR - 235/70-16 - 442 reais - 29,1"

Yokohama Open Country- 235/70-16 - 478 reais - 29,1"

BS Colway 235/70 R16 104 P HIGHWAY 500 AT

BS Colway 235/70 R16 104 P PROMENADE

Toyo OPAT 235/70R16

Hankook Caminhonete RA07 235/70 R16

Hankook Caminhonete RF08 235/70 R16
31/10/2007, 23:05
andre veiga

Citação:

Postado originalmente por Carneiro

Diz a lenda que as peças do V6 são praticamente as mesmas do 2.0 (isto é, o motor é praticamente o mesmo, um pouco maior, com 2 cilindros e 8 válvulas a mais).

O consumo também deve ficar muito parecido. A grande vantagem são os 21,2 mkgf a 3.500 rpm de torque. Com um câmbio auto, deve ser um doce.

Abraços,

Márcio.

Marcio,
Acho que isso não faz sentido.
Um motor V6 2litros é MUITO diferente de um 4L 2litros, a começas pelo tambanho de pistoes, o eixo de virabrequim, bielas, valvulas, cabeçote etc. Exclareço quie NÃo conheço nada de nunhum dos 02 motores suzuki mas ainda assim não faz sentido.

André Sousa,
Muito obrigado pela dica, fiquei "fora" por uns dias e nem percebi que tinha "me" falado.
Concordo com sua colocação, mas não falta motor pelo peso dos gvitara?
Andei numa tacker zero e num vitara v6 2.0 98, ha algum tempo e realmente não gostei muito do desempenho em nenhum dos casos.
Não pisei muito, mesmo porque com os donos do lado... Achei os 02 carros pesadões em especial comparando com meu vitarinha 3p, este sim merecia uns 140cv!!

André

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