Preparando o Vitara para trilhas pesadas

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre X

Meu irmão, simplesmente um T as trilhas que vocês tem por ai... Um dia ainda levo minha lata branca para tombar por ai (sim eu assumo que sou bração).

Vou mandar 9 adesivos ai pro TA e ele fica encarregado de entregar para a turma. São 4 para a Família X Crawler (digo, Bacalhau), 1 pro Paulo, 1 pro Bruno Machado, 1 pro Bruno Pereira, 1 pro TA e 1 procê falou.

Da gosto ver minha crianças fazendo crawling e não passeando em bosteiro e shopping :concordo:

E quem quiser fazer reserva pro segundo lote, so mandar email para contato@suzukioffroad.com.br

Se for tosco como eu não precisa explicar nada no email, so dizer "eu quero 1" :mrgreen:

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Amigo, ontem eu tambem testei o brinquedo e eu fiquei pasmo com a melhora. No Morro da Skol que "antigamente" subia de primeira com o pé no fundo, sobe agora na "manha" de segunda, mas vou continuar indo ao Shopps com ele subindo as rampas agora de 5 marcha rssss.

Obrigado,
Paulo Bittencourt

X, testei neste final de semana o carro com a XCrawler instalada, é outro carro, ficou muito forte, muito bom o desempenho do carro na trilha, sem falar do controle total da viatura agora. Como sou o único em Joinville SC com o kit, mostrei para meus amigos que possuem vitara e eles ficaram de cara. No sábado estarei fazendo o Raid da Fenajeep, estou ansioso para ver o desempenho no raid. X, parabéns pelo trabalho, muito bom.
Para quem esta em dúvida de encomendar um kit, vai fundo que ficará muito satisfeito.

um abraço

Mauro

Tb tirei minhas 1as impressões sobre a X-Crawler. Apesar de ter sido coisa leve (Morro da Skol + trilha Boi Preto), o resultado é duca! A 1a. é monstra, e no playground da Boi Preto ela mostrou a que veio num degrau bem bacana. O Morro da Skol subi de 2a. e 3a...
Resumindo: recomendo a X-Crawler. :concordo:

Agora é partir para as trilhas mais apimentadas pra testar de vez o novo brinquedo. Galopeira, vem ni mim! :twisted:

Alguem sabe me explicar ao certo o que significa LSD e qual o seu funcionamente, porque é assim tenho um outro suzuki Sidekick e no eixo traseiro tem tipo um interruptor instalado no focinho do diferencial informaram-me que seria o LSD ( Limited Slip Differencial ), como funciona?, obrigado

Carlos Meneses - Azores - Portugal

Agradecido pelo esclarecimento, afinal o meu sidekick o que tem é um sistema de ABS ligado ao diferencial traseiro, alguns Sidekiks Canadianos vinham equipados com este sistema, pena minha ser um sistema ABS, obrigado de qualquer forma pelo esclarecimento.:-P:-P

Citação:

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Postado originalmente por CajuAudiovisuais

Agradecido pelo esclarecimento, afinal o meu sidekick o que tem é um sistema de ABS ligado ao diferencial traseiro, alguns Sidekiks Canadianos vinham equipados com este sistema, pena minha ser um sistema ABS, obrigado de qualquer forma pelo esclarecimento.:-P:-P

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Fala Caju,

Beleza meu amigo!

Veja bem para suplantar este problema coloque o bloqueio de diferencial que resolve o problema!:mrgreen::concordo: Inclusive o seu já esta bloqueado com o ARB com compressor a ar, certo?!

E sobre aquelas peças que estavamos discutindo o ano passado, será que você pode me vender alguma coisa?!:pensativo:

Grande abraço!

Vander - Belo Horizonte/MG - Brasil!:pipoca:

Ae GAlera, acabo de ler todo o tópico e de cara quero agradecer a todos pois sei muito mais do que sabia antes...show de bola... parabéns ao Butão pela abertura do tópico, é realmente esclarecedor.

Mas tenho umas últimas dúvidas:
X-crawler e Lock Right têm alguma restrição para os Sides Automáticos???
Entendo que o X-crawler aumenta o desempenho das reduzidas LOW, mas em 4x2 nada muda?
Usando pneus 225-75-15, o x.crawler é muito necessário? não vai faltar pneu?

Por enquanto é isso, pois o resto já está bem esclarecido.
Valeu mais uma vez.
abç.

Para apimentar ainda mais o assunto dos SAS para vitara, estive observando uma foto do site do Rodrigo da RC4x4, e vi lá um vitara com eixo rígido, na foto para mostar o para-choque dianteiro. Como eles não se preocuparam em esconder a placa, talvez alguém conheça o proprietário, e assim poderíamos verificar qual foi seu projeto de SAS. O que acham?????


eu achei muito chic o eixo que aparece na foto

Citação:

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Postado originalmente por vpaguiar

Fala Caju,

Beleza meu amigo!

Veja bem para suplantar este problema coloque o bloqueio de diferencial que resolve o problema!:mrgreen::concordo: Inclusive o seu já esta bloqueado com o ARB com compressor a ar, certo?!

E sobre aquelas peças que estavamos discutindo o ano passado, será que você pode me vender alguma coisa?!:pensativo:

Grande abraço!

Vander - Belo Horizonte/MG - Brasil!:pipoca:

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Amigo Vander á quanto tempo, nem todas as peças que voçê precisa eu tenho disponivel agora o problema é como arranjar maneira disso ai chegar, este meu colega que trabalha ai no Brasil está vindo de vez para Portugal..:-(

Pessoal estou pensando em trocar o eixo da frente do meu vitara ( Aluminio ), pelo eixo do Suzuki Grand Vitara ou Tracker que são iguais mas em aço, alguém sabe se vai resultar ou se tem de fazer alguma alteração, cumprimentos

Carlos Meneses - CajuAudiovisuais - www.youtube.com/cajuaudiovisuais

Belos videos que o pessoal tem ai, beleza

Esse e o Vitara do Eric, usa um par de eixos Dana 30 com ARB. O servico foi feito pelo proprio Rodrigo Portugal da RC4x4