Motor AP no vitara???

[Pablo Toledo]

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Ricardo;

Uma curiosidade. Você considerou a hipótese de adaptar o motor do GV/Tracker (2.0) no Vitara?

[RicardoM]

Bom, quanto custaria o motor do GV com injeção? outro detalhe é que eu precisaria também de um câmbio, pois o de chevette que estou usando no projeto não dá pra colocar nele. Acho que com certeza o projeto ia ficar muito caro mais caro que o AP, e eu continuaria com a manutenção cara.
A vantagem do AP realmente é seu baixo custo de manutenção e a facilidade de se encontrar peças.

Ricardo;

Uma curiosidade. Você considerou a hipótese de adaptar o motor do GV/Tracker (2.0) no Vitara?

[Pablo Toledo]

Ok, na pressa não tinha me atentado pro fato do câmbio do chevette.

Perguntei pois eu comecei a pensar nessa possibilidade pra quando eu tiver que retificar o motor do meu Vitara, o que não deve demorar. Seria uma forma de matar dois coelhos com uma paulada só (motor novo e mais potência/torque).

O preço gira na casa dos R$ 4 mil. Adaptação é quase plug'n'play segundo informações que consegui em fóruns norte-americanos, mas não conheça que já tenha feito aqui no Brasil.

[]s

[RicardoM]

Fala Pablo,

No seu caso então realmente é mais fácil a adaptação, e o motor do GV 2.0 é muito forte. Particularmente, não acho que vale apena fazer o motor original 1.6, pois ele vai durar muito mas continuará sendo muito fraco.

Eu tive azar com o meu, pois quebrei o câmbio automático, e ia ficar em torno de R$ 3.000,00 para consertar, daí pensei que valia mais apena colocar logo o AP com câmbio de chevette.

Acho que quando meu projeto ficar pronto, vai ficar muito bom, pois vou ter um carro mais forte e de manutenção bem barata.

Qualquer dúvida, se eu puder ajudar, estou a disposição.

Abraços

Ok, na pressa não tinha me atentado pro fato do câmbio do chevette.

Perguntei pois eu comecei a pensar nessa possibilidade pra quando eu tiver que retificar o motor do meu Vitara, o que não deve demorar. Seria uma forma de matar dois coelhos com uma paulada só (motor novo e mais potência/torque).

O preço gira na casa dos R$ 4 mil. Adaptação é quase plug'n'play segundo informações que consegui em fóruns norte-americanos, mas não conheça que já tenha feito aqui no Brasil.

[]s

[RicardoM]

Tá quase lá. Hj acaba de fazer o outro calço, e já vai começar a fazer o mini cardan para ligar o cambio com a redução.

Abraços,

[RicardoM]

Senhores,

Meu motor já está nos finalmente, e estou na dúvida em relação ao canister original do vitara, pois preciso ligar ele no motor AP e estou em dúvidas quanto suas conexões.

Segue anexo uma foto com legendas para ver se é assim mesmo.

Outra coisa é: Onde vou ligar o respiro no motor no motor AP????

Valeu

[grlorenzetti]

Canister original do vitara não usei.
O respiro do motor vc liga na admissão depois do filtro de ar.

Senhores,

Meu motor já está nos finalmente, e estou na dúvida em relação ao canister original do vitara, pois preciso ligar ele no motor AP e estou em dúvidas quanto suas conexões.

Segue anexo uma foto com legendas para ver se é assim mesmo.

Outra coisa é: Onde vou ligar o respiro no motor no motor AP????

Valeu

[RicardoM]

Então o motor vai puxar os gases do canister pela admissão?

[grlorenzetti]

Peraí,
o respiro do motor que sai de cima do motor vai ligado depois do filtro de ar. O canister o módulo de injeção do AP comanda uma válvula própria. Este realmente num sei onde é ligado.

Então o motor vai puxar os gases do canister pela admissão?

[RicardoM]

Não sei se procede, mas já me disseram que pode ser feito um furo no coletor de admissão e ligar a mangueira do canister nele, daí o motor faz o reaproveitamento dos gases.

Peraí,
o respiro do motor que sai de cima do motor vai ligado depois do filtro de ar. O canister o módulo de injeção do AP comanda uma válvula própria. Este realmente num sei onde é ligado.

[RicardoM]

Galera,

Estou com prolemas para instalar o ar condicionado no motor AP no lugar original (LADO DIREITO COLETOR), já comprei o suporte original + compressor original da VW, mas ele bate no suporte do calço do diferencial.

Daí pergunto pra galera que já fez isso. Existe algum suporte para o compressor que fique junto com o alternador e direção? Ou o que devo fazer para instalar o ar?

Agradeço a todos

Ricardo Madureira

[Ricardo Luis]

Puts xara, vai ficar careca desse jeito, que DEUS te abençoe e encontre logo a solução do Fubika.