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Convex Datacenter
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  • #85
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    Citação Postado originalmente por leo cabral Ver Post
    Sim, mas evite usar o da kombi pois este tem pouca potencia



    Depende muito, pois existem fatores como oficina , flanges , estado do motor que voce vai comprar, etc.



    O ideal ja que vai trocar o motor seria colocar uma caixa de marchas de chevette a T-CASE permanece a mesma.


    Se for bem feita essa modificaçao aumentaria a confiabilidade.



    Se usar um AP 1.8I , sim.



    Sim ,a maioria das peças sao relativamente faceis de encontrar

    .
    Obrigado pela resposta.
    Caixa do Chevete 5M , nessa eu não tinha pensado ... (aguenta um AP 2.0 ?).
    Será que precisa reforçar a estrutura /chassi ?
    Abraço
    Jonca

  • #86
    Citação Postado originalmente por jonca57 Ver Post
    Tens indicação de oficina que faça bem essa adaptação?
    voltei a morar em porto em maio do ano passado... como foi o meu tio que adaptou o vitara dele em casa não posso te indicar uma oficina...

  • #87
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    Citação Postado originalmente por jonca57 Ver Post
    Obrigado pela resposta.
    Caixa do Chevete 5M , nessa eu não tinha pensado ... (aguenta um AP 2.0 ?).
    Será que precisa reforçar a estrutura /chassi ?
    Abraço
    Jonca
    -Aguenta bem e tem um custo de manutenção barato , além de existirem fornecedores de flanges para a sua adaptação no motor AP com a DeepTech que recomendo por sua qualidade

    http://www.deeptec4x4.com.br/default_produtos5a.asp

    -não se faz necessário reforço.

  • #88
    Citação Postado originalmente por jonca57 Ver Post
    Valeu a resposta.
    Vi que és de POA, tens indicação de oficina em Porto Alegre ou arredores ?
    abs
    esse samurai que me referi foi o getúlio ventura quem fez.
    Toyota Japa
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    O futuro do planeta é nossa responsabilidade.

  • #89
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    Pessoal,

    Existe mesmo flange para montar Motor AP + Caixa Chevette + T-case Vitara ??? eu nunca ví.... Essa da deeptec é para reduzida willys!!!

    Colocando Pneus 33 no vitara + motor AP 2.0 com o "eixo" dianteiro original será que nao vai quebrar mto ?? alem de ficar com a relaçao mto longa...

    Já pensou na config. Motor AP 1.6/1.8Mi + Caixa e T-case do Vitara + Pneus 31" ?? Acredito que para esse tipo de passeio que voce citou (patagônia) a viatura atendera sem problemas....

    abraço,

    Léo
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

  • #90
    Eu tambem nunca vi.
    Nao seria mais facil colocar motor Ap direto no cambio do vitara? Isso evitaria um flange adicional que seria a ligacao do cambio do chevette com a tcase do vitara.

    Quando ao eixo, se o caboclo colocar o diferencial de ferro mais meu kitizinho de homocinetica de toyota, acho que so a coroa e pinhao podera sofrer um pouco.

  • #91
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    Leo,

    Acho o AP 1.6 fraco para o Vitara.
    Já que vai pro sacrificio, mete logo um 2.0.
    Esse aceitaria pneu grande (31 ou até 33) sem problemas.
    Claro que pra usar os 33 tem que ver mais coisas...
    Mas testei um carro com motor AP 1.8 dia desses e achei mais fraco que o 1.6 16v do meu Vitara.
    No meu (se eu não vender), vou optar pelo 2.0 MI.
    Tenho certeza que, se colocar 1.8, não haverá progresso significativo.
    Basta ver os numeros de potencia (96 hp no meu e 102 no 1.8) que fica fácil concluir.
    Ganharia um pouco de torque, mas é pouco (não tenho os numeros).

    Claro que a vantagem maior seria na manutenção, mas por enquanto não tenho tido problemas, meu motor tá bem saudável.
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #92
    Usuário Avatar de RHL
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    Meu feroza tinha motor 1.6 16V. bastante potencia em altos giros e fraco de torque em baixa.
    Adaptei o AP 1.8 Mi. Mantive a caixa original, apenas fiz uma flange.
    Os problemas acabaram!
    procure um bom mecânico para a adaptação.

    P.S. Vou pra patagônia com ele agora em julho...

  • #93
    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Meu feroza tinha motor 1.6 16V. bastante potencia em altos giros e fraco de torque em baixa.
    Adaptei o AP 1.8 Mi. Mantive a caixa original, apenas fiz uma flange.
    Os problemas acabaram!
    procure um bom mecânico para a adaptação.

    P.S. Vou pra patagônia com ele agora em julho...

    márcio, como será exta expedição?
    se puder mandar alguma informação para meu e-mail...

    abraço,
    mauricio
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  • #94
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    alguem tem fotos da adaptação?

  • #95
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    Pergunta que não quer calar - cambio do chevette x t-case original

    Galera,

    Andei pesquisando no forum, e conversei com o X, mas não encontrei nenhuma solução pronta para colocar o câmbio do chevette com a T-CASE original do vitara 16v.

    Em conversa com o mecânico, ele me disse que dá pra adaptar tipo um cardanzinho no lugar da mini capa-seca para ligar a saída do câmbio com a entrada da T-CASE. A flange para o motor AP é moleza. Acho que deve funcionar. O que vcs acham?

    Ricardo Madureira
    Vitara branco 97 1.6 16v
    Em vias de colocar um AP + Câmbio de chevette
    Explorer XLT 97

  • #96
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por RicardoM Ver Post
    Galera,

    Andei pesquisando no forum, e conversei com o X, mas não encontrei nenhuma solução pronta para colocar o câmbio do chevette com a T-CASE original do vitara 16v.

    Em conversa com o mecânico, ele me disse que dá pra adaptar tipo um cardanzinho no lugar da mini capa-seca para ligar a saída do câmbio com a entrada da T-CASE. A flange para o motor AP é moleza. Acho que deve funcionar. O que vcs acham?

    Ricardo Madureira
    Vitara branco 97 1.6 16v
    Em vias de colocar um AP + Câmbio de chevette

    olha, dependende, nao é tao simples assim, vc vai ter que fazer um flange na tcase com rolamentos, afim de que a engrenagem da tcase nao fique desalinhada e bem fixa, senão, adeus tambem a tcase...

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