Motor AP no vitara???

[RicardoM]

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Galera,

Segue foto anexa do projeto que estou fazendo para colocar a caixa do chevette com a redução do vitara. Aceito sugestões.

[grlorenzetti]

Sugestão,
já que vc está colocando cambio de chevete, pq não coloca t-case do samurai? ficaria bem mais reduzido.

O meu era 16V e coloquei flange deeptec sem problemas. PNP

[trilha doida]

Ricardo.
sua adaptação esta ficando d+,,, parabéns !!! ...cara, ta o maior capricho a pintura e as peças cromadas !!!

...estou próximo de começar a minha também... + tenho umas duvidas:

1- é só a deep tec que vende a tal flange para adaptar o ap, ou existe outros vendedores ???

2- vai usar a bomba da direção hidráulica suzuki ou ap ? ... pergunto isto porque geralmente a suzuki é progressiva, e a do ap não é progressiva.

3- do resto é tudo do ap, compressor do ar, alternador, arranque ?

[RicardoM]

Fala grlorenzetti,

Acho que existe uma confusão aqui, pois vc disse que seu era 16v e vc usou a flange da deeptec.

Segue abaixo, um pedaço do email que a DEEPTEC me mandou sobre a flange:

Nossa adaptação para este carro ( SÓ COMTEMPLA ) O Vitara de cambio mecânico
Esta adaptação só é possível se o cambio saiu de um Motor de 8 valvulas
No motor de 16 válvulas ( mecânico ou automático )
a silhueta de acoplamento é diferente


Ou eles me passaram a informação errada, ou seu carro era 8v, e isso faz muita diferença para quem está querendo fazer essa adaptação.

Abraços,

Ricardo

Sugestão,
já que vc está colocando cambio de chevete, pq não coloca t-case do samurai? ficaria bem mais reduzido.

O meu era 16V e coloquei flange deeptec sem problemas. PNP

[RicardoM]

Fala aí trilha doida,

Obrigado, e realmente o mecânico é muito caprichoso, mas por enquanto é só perfumaria, visual. O principal vai vir essa semana que vai ser colocar o motor e cambio no lugar, alinhar com a redução, fabricar os calços e suportes necessários, fazer a ligação da cx com a tcase, aí vamos ver a real competência do mecânico, mas como ele já trabalha com adaptação a muitos anos, tenho fé que vai ficar muito bom.

No seu caso que o motor é 16v, até onde eu sei vc irá ter que trocar o câmbio também, e te recomendo o do chevette, pelo baixo custo e pela robustez. Daí a flange da deeptec não serviria, eu comprei minha flange no mercado livre(FLANGE DO AP X CAMBIO DE CHEVETTE), mas não pode ser a flange meia lua, pois fica um vão no cambio que vai encher de lama.

Tanto a bomba hidráulica, quanto o compressor do ar, estão parados esperando primeiro o motor ir pro lugar, daí iremos ver se poderemos usar as mesmas, senão vou ter que trocar também, aí o projeto fica mais caro.

Vou usar o alternador e motor de partida original da VW, inclusive já veio com o motor, o que vai pegar mesmo vai ser o hidráulico.

Esqueci de responder para o grlorenzetti sobre a redução do samurai: Realmente seria uma boa, mas uma redução do samurai tá custando mais de R$ 2000,00, e agora não tenho condições de comprar, vou ter que usar a do vitara mesmo, mas quem sabe em um futuro proximo, uma reducao do samurai + uma xcrawler, ficaria o bixo hein.

Abraços a todos,

[grlorenzetti]

Ricardo,
quando comprei a flange na deeptec a uns 3 anos não me falaram desta diferença de flange. Foi sorte mesmo, comprei, recebi e instalei sem problemas.
Mas realmente fiquei curioso agora.

Fala grlorenzetti,

Acho que existe uma confusão aqui, pois vc disse que seu era 16v e vc usou a flange da deeptec.

Segue abaixo, um pedaço do email que a DEEPTEC me mandou sobre a flange:

Nossa adaptação para este carro ( SÓ COMTEMPLA ) O Vitara de cambio mecânico
Esta adaptação só é possível se o cambio saiu de um Motor de 8 valvulas
No motor de 16 válvulas ( mecânico ou automático )
a silhueta de acoplamento é diferente


Ou eles me passaram a informação errada, ou seu carro era 8v, e isso faz muita diferença para quem está querendo fazer essa adaptação.

Abraços,

Ricardo

[RicardoM]

Pois é, se a flange servir certinho no 16v, vai ter muita gente fazendo essa adaptação viu, pq o que realmente dá trabalho é colocar um cambio de chevette e fazer a ligação com a reducao, agora se nao precisar trocar o cambio, daí fica show de bola.

Ricardo,
quando comprei a flange na deeptec a uns 3 anos não me falaram desta diferença de flange. Foi sorte mesmo, comprei, recebi e instalei sem problemas.
Mas realmente fiquei curioso agora.

[RicardoM]

Galera,

Surgiu um imprevisto no projeto. Ao colocar o motor com o câmbio no lugar, posicionando o câmbio pelo buraco da alavanca, a espiga do câmbio ficou topando na redução, ou seja, a redução não poderá ficar no local original, e terá que ser levada um pouco para traz, consequentemente, vou ter que diminuir o cardan traseiro, alongar o cardan dianteiro e fazer um buraco no assoalho para a bolota da tração.

Mas adaptação é isso mesmo, temos que contar com os previstos e imprevistos no projeto. Aceito sugestões.

[RicardoM]

Depois do imprevisto resolvido, o projeto continua e está quase lá.

Seguem link com as fotos.

http://picasaweb.google.com/ricmadu/...bioDeChevette#

Galera,

Surgiu um imprevisto no projeto. Ao colocar o motor com o câmbio no lugar, posicionando o câmbio pelo buraco da alavanca, a espiga do câmbio ficou topando na redução, ou seja, a redução não poderá ficar no local original, e terá que ser levada um pouco para traz, consequentemente, vou ter que diminuir o cardan traseiro, alongar o cardan dianteiro e fazer um buraco no assoalho para a bolota da tração.

Mas adaptação é isso mesmo, temos que contar com os previstos e imprevistos no projeto. Aceito sugestões.

[edwint]

Depois do imprevisto resolvido, o projeto continua e está quase lá.

Seguem link com as fotos.

http://picasaweb.google.com/ricmadu/...bioDeChevette#

Parabens pelo serviço esta mesmo ficando de primeira...

desculpe a pergunta mas gostaria de saber qual foi o valor investido ate agora?
e quanto vc acredita que será necessario p/ concluir.

obrigado

[RicardoM]

Fala edwint,

Segue abaixo planilha com os custos realizados e previstos.

REALIZADO

mão de obra R$ 1.500,00
motor e cambio R$ 900,00
injecao R$ 800,00
kit flange R$ 450,00
embreagem porcelana R$ 250,00
pincas traseiras marea R$ 300,00
tampa ap cromada R$ 160,00
retífica + peças motor R$ 741,00
calços + tampa redução R$ 450,00
torneiro foc. samurai R$ 50,00
spray R$ 48,00
cromagem R$ 240,00
pedaleiras + console R$ 285,00
focinho samurai R$ 450,00

TOTAL: R$ 6.624,00

AINDA PREVISTO

adaptação ventoinha elétrica R$ ???
óleo de motor R$ 40,00
óleo câmbio R$ ???
óleo diferencial R$???
algumas adaptações R$ ???

TOTAL GERAL: UNS R$ 7.200,00

Acho que deve ficar mais ou menos isso. Minha sorte que vendi o motor original por R$ 2.600,00

Parabens pelo serviço esta mesmo ficando de primeira...

desculpe a pergunta mas gostaria de saber qual foi o valor investido ate agora?
e quanto vc acredita que será necessario p/ concluir.

obrigado

[RicardoM]

Demorou um pouquinho, mas agora os calços do motor estão quase prontos