GRAND VITARA

[BrunoSX4]

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Quase certeza que sim (cabe de boa, sem raspar), até pq existem pequenas diferenças, mesmo entre pneus da mesma dimensão, que se dão de acordo com a "agressividade" da banda de rodagem. Eu colocaria numa boa.

Quanto ao consumo, saiba que aumentará um pouco sim. E o carro perderá um pouco de aceleração também.

Por outro lado acho que melhora o conforto né ? por causa do perfil maior....
você sentiu melhor absorção das irregularidades no asfalto ?

[Marcio Nogueira]

Demais!
Menos ferro e mais borracha... não tem erro.
É como rodar nas nuvens!

[Joao Baeta]

Apos de 3 meses apos da compra do meu GV3....
Estou extremamente feliz com o meu...
Superou as expectativas em geral ate o consumo!
So 95% usando podium ou premium ou racing
Pior media- 6,90km/l
Melhor media- 10km/l
Tenho certeza que vai ultrapassar!
Com essa mudanca de carro (Sai do saudoso Tiguan)... Aprendi a pisar menos e sem pressa....... E deu certo
Estrada vai muito bem... So nao pode ver uma subida longa!

[Luiz Castilho]

Amigos
O meu GV 3 2010 está há algum tempo com a luz check engine acesa direto. Nenhuma falha, nenhum engasgo, nada! Só a luz acesa.
Na revisão de 110k vou ver se descobrem o que é. Alguém já teve esse problema e pode dar uma luz (sem trocadilhos) sobre as possíveis causas?
Obrigado.

[Luiz Castilho]

Complementando a resposta do Bruno...

Já tive infiltração em um ford ka que acumulava água no piso do porta malas. Para descobrir de onde vinha, entrei no carro, rebati os bancos e pedi pra um amigo jogar bastante água com uma mangueira enquanto fiquei com uma lanterna observando de onde ela vinha. Depois de um tempo percebi que entrava um pouco de água pela lanterna traseira. Lanterna ajustada, nunca mais entrou água no carro.


Sobre o scanner, comprei esse para usar na minha TR4: http://pt.aliexpress.com/item/2014-H...511196209.html

Não é o melhor do mundo, não tem uma conexão perfeita, mas funciona. Com o aplicativo certo ele mostra código de erros, consumo instantâneo, temperatura, etc.

Onde esse scanner encaixa no carro? Ele manda infos por bluetooth pro Android? E qual aplicativo baixar?

[RAFJeep]

Boa tarde pessoal, levei meu carro na concessionaria onde fui muito bem atendido, o mecanico disse que nunca tinha visto infiltraçao no grand vitara, e tambem estava em duvida se aquela borracha no assoalho era original, entao fomos ate o show room onde ele abriu o assoalho de um zero KM, e tinha as mesmas borrachas. Entao me indicou uma funilaria onde disse que o funileiro conhecia o carro como ninguem.Deixei o carro na segunda feira, ja aproveitei p pintar o parachoque dianteiro com alguns riscos e os retrovisores; e hj fui buscar, a infiltraçao vinha de uma má instalaçao dos sensores de ré, onde os fios deveriam passar por dentro de uma borracha, e o instalador retirou essa borracha, estava infiltrando pela lanterna esquerda, a unica coisa q ele fez foi vedar com uma massa de calafetar.O problema foi que para descobrir de onde vinha, ele teve que retirar todo o carpete do porta malas e as peças plasticas com os parafusos de pressao.Percebi que algumas partes estao um pouco soltas, os encaixes parece que nao ficaram muito bons, enfim.Valor gasto R$400,00 (cobrou so a pintura do parachoque inteiro e os dois retrovisores)
Obrigado a todos que ajudaram, espero ter contribuido com o forum.

[netuno]

RAFJeep, valeu pela esforço da descoberta. Meu GVIII que também apresenta essa infiltração, foi instalado sensor de ré nestes "auto center", que são "especialistas em tudo" e fazem pouca coisa certa... suspensão, direção, freio, som, elétrica etc...

Vou mandar verificar a minha instalaçāo dos sensores o quanto antes.

Abs

[Arildo MT]

Valeu pelo retorno, Martins. Perguntei pq é um parâmetro de muita importância. Por exemplo, o CCA da ACDelco, que é considerada uma bateria de primeira linha, é 700. Talvez esses números sejam um dos caminhos para explicar a diferença de preço que você encontrou.

Se não mudou, salvo engano até pouco tempo ac delco erá fabricada pela heliar, jhonson controls algo assim, são lideres mundiais neste segmento, estava com uma ac delco bay heliar a 8 anos na tracker, partida 100%, alarme, rastreador, som, só dava zica se ficasse mais de 15 dias parado ou usasse muito som, reduziu a voltagem p/ 11.8, acho q perdeu uns 20% da amperagem, mas estava lá firme e forte, recarregava fácil, então precisei de uma bateria p/ nobreak, conclusão bateria nova na tractana heliar 60 ah, e a velhinha esta 100% no nobreak.

[martins132]

Valeu pelo retorno, Martins. Perguntei pq é um parâmetro de muita importância. Por exemplo, o CCA da ACDelco, que é considerada uma bateria de primeira linha, é 700. Talvez esses números sejam um dos caminhos para explicar a diferença de preço que você encontrou.

Tens razão Márcio.
Procurei no site da Heliar e não existe bateria de 75Ah com este CCA.
As que estão lá tem CCA mais alto, de 600 a 650.
Então, acredito que esta bateria foi fabricada especificamente para a SUZUKI.
O que isto pode influenciar a durabilidade positiva ou negativamente no uso na GV não sei pois não tenho conhecimentos técnicos.
Mas acredito, também, que a SUZUKI não iria encomendar algo para a Heliar que não atenda aos parâmetros de seus veículos ou que possa comprometer a sua imagem.
Abç.

[martins132]

Amigos
O meu GV 3 2010 está há algum tempo com a luz check engine acesa direto. Nenhuma falha, nenhum engasgo, nada! Só a luz acesa.
Na revisão de 110k vou ver se descobrem o que é. Alguém já teve esse problema e pode dar uma luz (sem trocadilhos) sobre as possíveis causas?
Obrigado.

Prezado, não tive este problema ainda.
Mas à vista do que li aqui perguntei na CCS a respeito de problemas nas GVs por causa desta mijolina de 27,5% de alcool. Ele me disseram que está dando pau direto e que na maioria dos casos o catalisador vai pro saco.
Por isso, voltei para a podium.
Se é verdade ou não, não sei, mas melhor prevenir.
Outra coisa que eles fazem lá nestes casos de luz check engine acesa é usar um aditivo alemão (acho que é o 639 ou 632, não me recordo) como forma de tentar limpar o sistema e resolver o problema antes de partir para a substituição das peças.
Abç.

[Jeanilson]

Caramba, esse antes e depois ficou gritante a diferença! mto show. Parabéns

Você acha que o 235/70 R16 sem lift cabe de boa? sem raspar ?

Meu medo em colocar um pneu ainda maior é aumentar mto o consumo... como eu rodo bastante na cidade isso para mim seria complicado....

Abs.

Bruno,

O pneu 235/70r16 possui praticamente o mesmo diâmetro externo do pneu original do GV, então teoricamente não haveria alteração tanto no consumo quanto do desempenho. Na prática, porém, pode ocorrer uma pequena piora no consumo devido ao desenho da banda e outros fatores.

Já vi gente utilizando pneu 235/65r17 com a suspensão original, então acredito que esses 235/70r16 devam caber na viatura sem lift, mas é bom conferir primeiro.

Agora que já ergui a minha viatura, estarei copiando a receita do Márcio, só que devo colocar pneus 245/70r16, pois eles são 3% maiores do que os originais, dentro da tolerância indicada pelos fabricantes de rodas e pneus, o que deve minimizar essa piora do desempenho.

[]'s

[Jeanilson]

As rodas são 16 x 6.5", offset (ET) 33.5, da Sportage.

Antes e depois:

Anexo 517736

Márcio,

Aproveitando a chance, essas rodas da Sportage encaixam sem problemas no GV, ou precisa mexer em algo como por exemplo trocar as porcas?

E se não for abusar, onde você achou essas rodas? Os lugares que eu estou encontrado aqui no DF os vendedores estão metendo a faca nessas rodas "seminovas"...

[]'s