GRAND VITARA

[leoventura]

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Eu ainda não instalei, mas vi quando um mecânico instalou em um Grand Vitara com mais de 158mil km que teve necessidade de trocar a bomba de combustível devido ao contantes problemas no bicos devido a sujeira mesmo depois de limpar, e também a informação de casos de problema na sonda lamba. O mecânico da concessionária instalou um filtro de baixa perda de carga e informou que deveria ser trocado a cada 20.000km. E até verificou não teve diminuição na flauta dos bicos da pressão da bomba

Esse GV que vc está falando é um GV de 3ª geração, ou um de 1ª ou 2ª?
Esse filtro seria um filtro comum, como por exemplo, de um Uno?
Abs.

[arlysonmark]

Esse GV que vc está falando é um GV de 3ª geração, ou um de 1ª ou 2ª?
Esse filtro seria um filtro comum, como por exemplo, de um Uno?
Abs.

Foi em uma GVIII ano 09/10, não sei detalhar de qual carro era o modelo do filtro, mas tem que ser filtro de alta pressão (para injeção eletrônica) sobre o tipo de baixa perda de carga é uma garantia para não baixar de 2,5psi na flauta de injeção

[ERAN-]

Foi em uma GVIII ano 09/10, não sei detalhar de qual carro era o modelo do filtro, mas tem que ser filtro de alta pressão (para injeção eletrônica) sobre o tipo de baixa perda de carga é uma garantia para não baixar de 2,5psi na flauta de injeção

Oi Arlyson!

Será que tem como vc descobrir marca e modelo do filtro que deu certo? Com nossa gasolina "maravilhosa", creio que seria muito interessante instalá-lo!

[rnonato]

Me adicionem tbm no grupo: 11 94220 5754

[Gandra]

Boa noite, se houver espaço ainda gostaria que me adicionassem ao grupo.
31-991386652

[Luiz Castilho]

Com ctz que e sonda lambda que foi para o beleleu!
E sao caros! Pesquise melhor!

Se fosse sonda lambda o carro não deveria apresentar alguma irregularidade do tipo perda de potência ou consumo exagerado?
Minha infeliz aposta é catalisador. Em breve saberei. Espero que a css descubra a causa.

[Dan-Ce]

Oi Pessoal,

Vou comprar 2 pranchas de desatolar e estou entre os modelos de Kevlar e o de fibra da Smittybilt (semelhante às australizanas maxtrax e Tred).

Li que as Smittybilt quebram com facilidade, quando comparadas com as australianas, mas nao consegui referencias das de kevlar.

Alguem tem experiencias ou informações sobre as pranchas?

Abs,

[leoventura]

Oi Pessoal,

Vou comprar 2 pranchas de desatolar e estou entre os modelos de Kevlar e o de fibra da Smittybilt (semelhante às australizanas maxtrax e Tred).

Li que as Smittybilt quebram com facilidade, quando comparadas com as australianas, mas nao consegui referencias das de kevlar.

Alguem tem experiencias ou informações sobre as pranchas?

Abs,

Se essa kevlar for feita de kevlar mesmo, deve ser extremamente forte.
Esse material é usado em armaduras. É consideravelmente leve e extremamente resistente.

[RAFJeep]

Oi Pessoal,

Vou comprar 2 pranchas de desatolar e estou entre os modelos de Kevlar e o de fibra da Smittybilt (semelhante às australizanas maxtrax e Tred).

Li que as Smittybilt quebram com facilidade, quando comparadas com as australianas, mas nao consegui referencias das de kevlar.

Alguem tem experiencias ou informações sobre as pranchas?

Abs,

O que vale mais a pena, essas pranchas ou correntes p pneus??

[Miranda_MG]

O que vale mais a pena, essas pranchas ou correntes p pneus??

São ferramentas diferentes para momentos diferentes também.

Correntes você coloca antes de se enfiar na lama e a prancha você usa depois que já foi, quando perdeu tração e está atolado. Já vi gente colocando a prancha preventivamente para cobrir buracos feitos por outros (como uma pequena ponte), mas a chance de quebra é considerável nesse caso.

Com as correntes, você vai em quase qualquer lugar. Mas tem que saber usá-las também. Não basta pé embaixo. Se o pneu girar dentro da corrente, acaba com ele e aí, um abraço. É sair dali se conseguir, colocar o estepe e comprar um pneu novo.

Sem contar que você ferra com quem está atrás (porque saiu cavucando tudo) e com a própria trilha (tem lugares que seu uso não é permitido devido ao tipo de solo).

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Para ilustrar:



E esse é de um episódio do Top Gear da BBC em que o Jeremy e o James vão resgatar o Richard em uma montanha. Vale a pena ver o episódio porque é possível entender a dinâmica do problema. Ou seja, como o Jeremy conseguiu ferrar o pneu desse jeito.



Essa é uma F150 Velociraptor preparada.

Abraço,

Miranda

[arlysonmark]

Oi Arlyson!

Será que tem como vc descobrir marca e modelo do filtro que deu certo? Com nossa gasolina "maravilhosa", creio que seria muito interessante instalá-lo!

Ok vou verificar e conversar com o mecânico, mas o ideal mesmo que a Suzuki prever a troca deste filtro da bomba a partir de uma quilometragem, como a Mitsubishi prever, pois o asx usa um filtro praticamente igual ao do Grand Vitara e é previsto a troca do filtro PR refile da bomba de combustivel que inclui o filtro de combustivel