GRAND VITARA

Versão Imprimível

01/12/2015, 23:57
Joao Baeta

:arrow:So existe na V6 3.2 :dance:
Tambem pensei botar na possibilidade no meu 2.0..... Mas e tanta coisa que ja desisti! :putz:

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Luis. Para sair de situações off road, Sim. Talvez até mais eficiente, pois em carros com TCS também existe o ESP, que se acelerar mto em uma poça de lama por exemplo confunde os sensores e acaba cortando potência do motor... talvez ele aja mais como um substituto do LSD ( diferencial de escorregamento limitado). É muita sopa de letrinha. Mas o que interessa é que faz uma baita diferença ter um eaton ou um arb no eixo traseiro...

O mundo do off road pesado só existe com bloqueio nos eixos. Para o off road leve não é fundamental, mas é bem interessante.
02/12/2015, 02:48
ERAN-

Citação:

Postado originalmente por martins132

Márcio, o CCA dela é 500 AH (SAE -18 ºc).
A marca que aparece em destaque é SZK (acho que significa suzuki), mas encontrei em letras menores que a bateria foi fabricada pela Heliar.
Abç.

Sim, SZK é Suzuki estilizado, como RBK é Rebook, OLK é Olympikus & so on...

Aqui em Manaus, onde estamos meio órfãos de CCS, troquei esse ano a minha bateria por uma Heliar de igual especificação comprada em uma revenda especializada. A única coisa diferente da que veio com o veículo foi o adesivo padrão da Heliar, ao invés do personalizado SZK.
02/12/2015, 02:52
ERAN-

Citação:

Postado originalmente por arlysonmark

Existe o e-locker da EATON

Desculpe a ignorância mas como é o acionamento desse e-locker?
02/12/2015, 07:08
Miranda_MG

Citação:

Postado originalmente por ERAN-

Desculpe a ignorância mas como é o acionamento desse e-locker?

ERAN,

Tudo o que precisa saber sobre o funcionamento dele está no link a seguir.

http://www.eaton.com.br/EatonBR/Prod...eDiferenciais/

Diagramas vão ilustrar o funcionamento e são apresentados também os passos para instalação; além de informações adicionais. Vale a pena dar uma olhada.

Abraço,

Miranda
02/12/2015, 07:16
arlysonmark

Citação:

Postado originalmente por Luis Artur - SP

Ja fiquei na espera duas vezes por causa da falta de controle de eixo. Quanto vale esse Eaton?
Abs

Na época que fiz a pesquisa estava em torno de R$4.000,00, agora fiz uma busca no site e está em torno de R$5.000,00
02/12/2015, 07:29
arlysonmark

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Olha só. Ótima informação!
Eu mesmo adoraria ter um desses no eixo traseiro para as situações mais enroscadas, tipo o temido X.

Sabe o modelo? Será que é o mesmo da tracker?

Abraços

Vou verificar, mas complementando o sistema de e-Locker que me refiro é o Detroit No-Spin esse pelas informações a EATON tem para todos os tamanhos de eixo Cardã.
02/12/2015, 09:00
Marcio Nogueira

Citação:

Postado originalmente por martins132

Márcio, o CCA dela é 500 AH (SAE -18 ºc).
A marca que aparece em destaque é SZK (acho que significa suzuki), mas encontrei em letras menores que a bateria foi fabricada pela Heliar.
Abç.

Valeu pelo retorno, Martins. Perguntei pq é um parâmetro de muita importância. Por exemplo, o CCA da ACDelco, que é considerada uma bateria de primeira linha, é 700. Talvez esses números sejam um dos caminhos para explicar a diferença de preço que você encontrou.
02/12/2015, 09:28
Luis Artur - SP

Valeu Alyson e Bruno
O problema e que tava querendo levantar a bicha com o Ironman, que ja vai me sugar uns 6K, ai não vai sobrar mais nada. Olhei o site, fiquei tentato:roll: mas acho que o negócio e levantar primeiro.
Abs
02/12/2015, 09:33
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por Marcio Nogueira

Valeu pelo retorno, Martins. Perguntei pq é um parâmetro de muita importância. Por exemplo, o CCA da ACDelco, que é considerada uma bateria de primeira linha, é 700. Talvez esses números sejam um dos caminhos para explicar a diferença de preço que você encontrou.

Márcio! tudo bem ?

Cara, qual modelo de rodas 16" vc colocou ? tenho interesse em na próxima troca colocar BF 235/70 r16 ...

Abs
02/12/2015, 10:34
Marcio Nogueira

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por BrunoSX4

Márcio! tudo bem ?

Cara, qual modelo de rodas 16" vc colocou ? tenho interesse em na próxima troca colocar BF 235/70 r16 ...

Abs

As rodas são 16 x 6.5", offset (ET) 33.5, da Sportage.

Antes e depois:

Anexo 517736
02/12/2015, 10:40
BrunoSX4

Citação:

Postado originalmente por Marcio Nogueira

As rodas são 16 x 6.5", offset (ET) 33.5, da Sportage.

Antes e depois:

Anexo 517736

Caramba, esse antes e depois ficou gritante a diferença! mto show. Parabéns

Você acha que o 235/70 R16 sem lift cabe de boa? sem raspar ?

Meu medo em colocar um pneu ainda maior é aumentar mto o consumo... como eu rodo bastante na cidade isso para mim seria complicado....

Abs.
02/12/2015, 11:25
Marcio Nogueira

Quase certeza que sim (cabe de boa, sem raspar), até pq existem pequenas diferenças, mesmo entre pneus da mesma dimensão, que se dão de acordo com a "agressividade" da banda de rodagem. Eu colocaria numa boa.

Quanto ao consumo, saiba que aumentará um pouco sim. E o carro perderá um pouco de aceleração também.