Ótimas dicas!Citação:
Postado originalmente por Everton30
Na minha, só tenho o incômodo do porta objeto central e da parte plástica de proteção do estepe. O resto está tudo justinho.
Vou aproveitar as dicas para resolver esses dois ruídos. Se bem que a da proteção do estepe, eu só ouço o barulho quando fecho a porta. De dentro do carro não escuto nada.
Abs. Samuel
GRAND VITARA
Versão Imprimível
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27/03/2015, 21:07Experiência Off Road
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27/03/2015, 21:15Experiência Off RoadLift GV III
Olhem essa GV. Eu gostaria de deixar a minha assim. Até cheguei a manter contato com o pessoal lá para verificar o valor da importação, mas tá meio enrolado e acho muito risco. Bom, vamos ver, qq novidade posto por arqui.
Segue link
http://revoperformance.myshopify.com...ukigrandvitara
Abs. Samuel
Anexo 497254Anexo 497260 -
27/03/2015, 22:52guilhermejcpNa cidade não passa de 5km/l e na estrada fica entre 7,5 e 8km/l. Na ultima viagem mais longa, andando a 110km/h chegou algumas vezes a 9,0 mas não passou disso. Ando com pneus com 30lbs.Citação:
Postado originalmente por joilsontf
Vou aumentar a pressão e próxima revisão pedir para dar uma olhada nas velas e a regulagem.
Já viajei andando a 120km/h pra cima com consumo de 9,5km/l. Tá bebendo muito o bichinho.
Quando abastecia com Shell Power achava o consumo melhor e ele mais forte. Mas só tem um posto shell aqui e não confio na bomba de combustível de lá. -
27/03/2015, 23:01guilhermejcpCitação:
Postado originalmente por Experiência Off Road
Gostei bem da foto onde eles embutiram o guincho no para-choque original. Será que alguém no Brasil, vendo a foto, conseguria fazer igual? -
28/03/2015, 00:41Experiência Off RoadAcredito que conseguem fazer sim o parachoque, mas cobrarão pela personalização. Veja a seguir um parachoque da 4WD.Citação:
Postado originalmente por guilhermejcp
Anexo 497282Anexo 497283 -
28/03/2015, 00:52guilhermejcpCitação:
Postado originalmente por Experiência Off Road
Eu acho esse para-choque bonito pra caramba. Mas deixa a frente do carro muito exposta além de aumentar bem o peso na frente do veículo. Como não pretendo escavar barranco usando o para-choque, preferia manter o original e só colocar a mesa e o guincho.
Mas com certeza, se fosso carro só pra trilha, esse seria melhor opção que o original, apesar de achar que a frente fica exposta. -
28/03/2015, 10:37Arildo MTsalvo engano a mapfre é b. brasil, mas na economia de hj não sei, td é possível, rsrsrsrs, sobre a lixolina, mijolina e dilmolina:Citação:
Postado originalmente por guilhermejcp
realmente esses 2% a mais de etanol é ruim, mas não que vá prejudicar mais do que os solventes e outras porcarias que adicionam e nem sabemos o põem no tanque, será que aonde você abastece tem só 25% de etanol na gasolina?, tenho uma tracker teoricamente mono combustivel, porem moro em uma cidade no interior sem acesso por estrdas pavimentadas, na época de chuvas (06 meses por aqui) as vezes pontes de madeira vão embora, atoleiros, já ocorreu em alguns anos de fortes chuvas, ficarmos ilhados aqui (ir e vir só de avião monomotor) consequentemente desabastecimento de muitos itens incluindo combustível, imaginando que um dia em uma emergência posso ficar sem gasolina e sabendo da robustez da tracker com a qualidade Suzuki com sistema de injeção bem parrudo com peças bosch, denso, Mitsubishi, mas a taxa de compressão não é ideal para etanol, longe disso, resolvi testar na pratica as alterações da adição de etanol, logo de inicio com 50% de etanol (25 já presente na gasolina e mais 25 de etanol) poderia dar merda, mas a tracker não deu nem bola, partida de manha normal (décimos de segundo mais lenta) temperatura ambiente na manha de 20 a 25° e no dia 25 a 40°, não aumentou a agua no espape, não percebi perda de rendimento, consumo ainda não aferi mas parece normal (talvez 5 a 10% de perca com 50% etanol) percebi pequeno aumento na vibração do motor enquanto frio, luz de injeção anomalia não acendeu, tudo aparentemente normal, então se o carro tiver um bom sistema de injeção ele gerencia e faz as correções, já vi um palio antigo a gasolina de um professor sem alterações rodando 100% no etanol, quando frio o motor 20c° ficava com a lenta péssima uns 10 minutos até aquecer, resumindo só fiz isso para saber que se eu precisar em uma emergência adicionar etanol o carro ''aceitara'', talvez eu teste com 30, 40, 60, 75, 100% etanol (talvez não) foi um teste rápido um tanque, poucos kms, nada conclusivo e claro que se usar a longo prazo ''pode'' causar problema na bomba, linha, injeção, motor, mas meu caso foi só um teste p/ não ser pego de surpresa em uma eventualidade, NÃO FAÇÃO ISSO EM CASA, rsrsrsrsrsrsrs, fica o registro, vou replicar o post em outros tópicos para pesquisa em assuntos similares, blz. -
28/03/2015, 19:25scgomesguilhermejcpCitação:
Postado originalmente por guilhermejcp
Hoje foi a primeira vez que usei gasolina com 27% coloquei 50 Litros vou viajar na pascoa vamos ver oque pode acontecer.
Obrigado
Scgomes -
28/03/2015, 23:51guilhermejcp
Alguém anima??
R$150mil pra versão completa com todos opcionais.
Dá pra gastar muito com gasolina no GVIII antes de pensar em trocar. rsrs
http://www.car.blog.br/2015/03/jeep-...supera-os.html -
29/03/2015, 00:11NormioMelhora do Som
Fala pessoal,
Sempre achei o som original do carro muito ruim, vinha só 4 auto falantes.
Decidi realizar um upgrade e fiz um projeto bem legal:
- Kit 2 Vias MB Quart RCM 216
- Coaxial MB Quart RKM 216
- SUBWOOFER JLAUDIO de 12 polegadas
- AMPLIFICADOR MB QUART ONIX
- Outras peças necessária, como cabo rca, fusivel, cabo alimentação.
Para compartilhar, segue uma foto do subwoofer.
Agora senti muita diferença no som...posso ouvir a musica um pouco mais alta sem ouvir distorções.
Abs, -
29/03/2015, 08:29lolsasquatchJá bota um rack de teto, porque o porta-malas é ridículo.Citação:
Postado originalmente por guilhermejcp
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29/03/2015, 08:29lolsasquatch
Normio, onde foi parar o macaco?
