GRAND VITARA

Só uns comentários que ficaram faltando.

- Consumo médio na trilha: 2.4km/l com reduzida ligado. No final deu 3km/l pois desliguei a reduzida.

- Pneus super mud, cheios de cravo só servem para estragar a trilha, pois passou e ficou nos mesmos lugares onde estávamos com pneus 50/50 e 60/40. Ir devagar e com técnica e mais bonito e não estraga o meio ambiente.

- Um pá, um pedaço de tábua e uma cinta resolveram todos nossos problemas e é bem mais barato que preparação do carro. rsrs

- Segue o vídeo do TR4 no mesmo local. Demorou mas passou.

http://www.youtube.com/watch?v=ktdbu0imDXk

Que beleza hein...

So achei teu carro muito baixo para quem fez lift.
Quanto estava a calibragem dos pneus?

Fica dificil acreditar que a suzuki nao oferece o controle de tracao e os airbags laterais como opcionais para o vitara.

Abs, e parabens pelos topicos.

Pessoal, acabei de realizar troca de óleo e filtro fora da css.

-5L Oleo Mobil Ecopower Semi-sintético 5w30 : R$ 28,50 cada um.
-Filtro da Japan Parts para Grand Vitara : R$24,00.
-Mão de obra inclusa
-Total: R$166,50

Na css era assim:

-5L Oleo Mobil Ecopower Semi-sintético 5w30 : R$ 32,00 cada um.
-Filtro para Grand Vitara : R$75,00.
-Mão de Obra: R$25,00
-Total: R$260,00

Que absurdo de diferença no preço neh?!

Abraços!

Fala Guilherme,

Belo vídeo do passeio com o GVIII. Claramente dá pra ver como que o controle de tração é eficiente nessas condições de uso.
Tenho inveja de não ter isso no 4 cilindros:|!!

Abs!

Estava com 30 libs.

O lift foi de 30mm mas o estribo baixo o carro em 70 na aparência. Então são 40mm a menos que o normal para quem vê.

Realmente da impressão que abaixou o carro ao invés de subir. Ainda mais se parar um do lado sem estribo. O carro parece rebaixado.rsrs.

Citação:

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Postado originalmente por Normio

Fala Guilherme,

Belo vídeo do passeio com o GVIII. Claramente dá pra ver como que o controle de tração é eficiente nessas condições de uso.
Tenho inveja de não ter isso no 4 cilindros:|!!

Abs!

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Nada que um bloqueio do diferencial selecionável não resolva.rsrs

Bom dia...
Comprei um Grandvitara 2013 automático 4x4
e o vendedor me informou que o cambio embora sendo de quatro marchas, tem uma tecnologia muito mais avançada que as atuais caixas automáticas de seis marchas, pois o cambio da Suzuki contem duas "sobremarchas" entre cada uma das quatro marchas! Gostaria de saber se essa informação procedi, se algo encontrado apenas nos carros 2013 ou é apenas papo de vendedor ...


Braços

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Nada que um bloqueio do diferencial selecionável não resolva.rsrs

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É verdade, mas o bloqueio só ajudaria no off road. E, dependendo do tipo e da forma como o condutor usa o bloqueio, pode ate comprometer a segurança nas curvas em velocidades mais altas.

Para andar no asfalto molhado, o controle de tração faz toda diferença em termos de segurança. Não dá para comparar com o bloqueio.

Sem contar que o bloqueio tira a originalidade do carro...

Abs,

OBS: ja cheguei a ligar para a concessionaria para perguntar se é possível instalar o sistema no GV 4x4 2.0. Eles disseram que nao...

Citação:

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Postado originalmente por guilhermejcp

Estava com 30 libs.

O lift foi de 30mm mas o estribo baixo o carro em 70 na aparência. Então são 40mm a menos que o normal para quem vê.

Realmente da impressão que abaixou o carro ao invés de subir. Ainda mais se parar um do lado sem estribo. O carro parece rebaixado.rsrs.

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Guilherme,

Por que vc nao baixou um pouco a calibragem dos pneus? imagino que melhoraria um pouco o rendimento nesse tipo de solo.

Nao precisa ser tao baixo como na areia, mas acho que ajudaria...

abs,

Citação:

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Postado originalmente por Mesquita

Bom dia...
Comprei um Grandvitara 2013 automático 4x4
e o vendedor me informou que o cambio embora sendo de quatro marchas, tem uma tecnologia muito mais avançada que as atuais caixas automáticas de seis marchas, pois o cambio da Suzuki contem duas "sobremarchas" entre cada uma das quatro marchas! Gostaria de saber se essa informação procedi, se algo encontrado apenas nos carros 2013 ou é apenas papo de vendedor ...


Braços

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Novidades no câmbio?

Citação:

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Postado originalmente por Mesquita

Bom dia...
Comprei um Grandvitara 2013 automático 4x4
e o vendedor me informou que o cambio embora sendo de quatro marchas, tem uma tecnologia muito mais avançada que as atuais caixas automáticas de seis marchas, pois o cambio da Suzuki contem duas "sobremarchas" entre cada uma das quatro marchas! Gostaria de saber se essa informação procedi, se algo encontrado apenas nos carros 2013 ou é apenas papo de vendedor ...


Braços

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Procede sim, só que o vendedor deu uma viajada aí - rsrs. Por mais que queiram "colorir" a situação falando de penduricalhos no sistema de marchas, um câmbio com 4 marchas não irá ter uma relação melhor do que um com 6. Realmente essas "sobremarchas" atenuam um pouco o gap entre ambos os câmbios, mas não é suficiente para igualar. Para "sentir" essa tecnologia, basta estar rodando de 3ª ou 4ª em média rotação e pisar de leve no acelerador.

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Nogueira

Procede sim, só que o vendedor deu uma viajada aí - rsrs. Por mais que queiram "colorir" a situação falando de penduricalhos no sistema de marchas, um câmbio com 4 marchas não irá ter uma relação melhor do que um com 6. Realmente essas "sobremarchas" atenuam um pouco o gap entre ambos os câmbios, mas não é suficiente para igualar. Para "sentir" essa tecnologia, basta estar rodando de 3ª ou 4ª em média rotação e pisar de leve no acelerador.

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O GV dificilmente terá um câmbio com seis velocidades, geralmente nesses casos a primeira é bem encurtada numa tentativa de melhorar o desempenho offroad e a sexta nada mais é que um overdrive, essa sim seria interessante pro GV AT, que no caso seria a quinta, permitindo maior aproximação entre a terceira e quarta velocidades.