Ta certo Luiz, também acho tudo isso, o meu é M/T, mesmo assim deixei o carro hoje pra fazer o remapeamento. Amanha vou fazer uma viagem de 1000km, vamos ver o comportamento do carro e economia.Citação:
Postado originalmente por Luis Artur - SP
GRAND VITARA
Versão Imprimível
-
08/02/2012, 11:09Kenko
-
08/02/2012, 11:43Hoower Butão
Bom, para que é de BH como eu, tentei consultar 2 opões por aqui, ambas muito bem recomendadas.
A 1a opção é um tal de Virgílio, o cara é de Juiz de Fora, mas mora no Rio (cel: 32 8844-3753). Liguei pro cara ontem pela manhã, ele até estava em BH. Falou que ligaria até a hora do almoço, pois precisava consultar as opções de chip por veículo. Ok. Mas não retornou e liguei pra ele à tarde. Na 1a, tocou, tocou e não atendeu. Na 2a, tocou, tocou e desligou... Ou seja, minha credibilidade nesse cara já foi pro saco de cara.
A 2a. opção é um certo Cláudio. Liguei e o cara foi bastante atencioso e parece manjar muito do assunto. No entanto, hoje ele só trabalha com manutenção de centrais, parou de desenvolver chips, etc. Mas disse que, caso eu consiga comprar o kit à parte (o chip ou a mídia de reprogramação, ele não soube dizer qual das 2 opções seria a do GVIII), basta trazer o carro que ele faz a instalação.
Gostaria de saber dos que já fizeram o remapeamento de seus carros se as lojas/oficinas vendem o kit e o fone de contato / site.
Agradeço de antemão. -
08/02/2012, 11:54KenkoAonde eu mandei o carro para fazer o remapeamento ele compra direto na Europa, pois ele faz o calculo tudo em EUROS. O local que mandei é esse: Chip de Potência Curitiba – Italiano Competições quem quiser fale com o Italiano ele manja muito do assunto veja as fotos no site só passa CARRÃO por lá, inclusive a minha GV kkkk.Citação:
Postado originalmente por Hoower Butão
-
08/02/2012, 12:03Hoower ButãoObrigado, Kenko.Citação:
Postado originalmente por Kenko
Parece que o Italiano só faz o serviço na própria oficina, mas mesmo assim enviei email perguntando se ele comercializa somente o kit e o despacha por correio.
Vamos aguardar. -
08/02/2012, 12:21pili
Pessoal, o que eu queria ver mesmo era uma comparação, no dinamômetro, entre um GVIII original e um remapeado. Sou cético com relação a isso e acho que o remapeamento pode só mudar a curva de potência do motor, oferecendo mais potência em uma rotação mais baixa, mas sem um ganho substancial na potência máxima. Ou pior: mudar a resposta do acelerador, dando uma ilusão de maior potência, pisando menos. Pelo que andei lendo, para motores aspirados e originais, o ganho com o remapeamento é mínimo.
O problema é achar alguém que pague pra ver. E também um dinamômetro 4x4 ou um GVII 4x2 remapeado.
O meu carro é um 4x4 mecânico. Um motor V6 cairia muito bem, mas o 2.0 nunca me deixou na mão e nunca senti uma falta real de potência, inclusive na estrada e em ultrapassagens. Quanto mais potência, melhor, mas não acho que o carro é manco e limitado pelo motor. É só ter um pouco mais de prudência e calma. Esse não é um carro esportivo.
Abraços, -
08/02/2012, 12:25pili
Eu comprei, Renato. Bosch Aerotwin, na Europa, e Bosch Icon, nos EUA. É o mesmo modelo, basicamente. Importei pelo eBay. Modelo A480S. Meu vacilo foi que comprei a AR480S. O R significa direção do lado direito e os limpadores são montados ao contrário. Nunca imaginei... Dessa forma, o spoiler da palheta fica invertido para nosso modelo com volante ao lado esquerdo. Fiz uma modificação e deu certo, mas preferia ter comprado a correta. Se comprar o modelo americano, é a Bosch Icon 419A (lado motorista) e 419B (lado passageiro).
Abraço,
Citação:
Postado originalmente por Renato Palheta Michelini
-
08/02/2012, 13:52JuggernautAqui no Rio só não fazem a medição de emissões no primeiro ano para veículos 0km, no ano seguinte já medem. Dependendo do vistoriador, se o motor estiver visivelmente sujo de óleo próximo do carter (por causa de uma troca de óleo e do filtro sem capricho, por exemplo) o cara já implica e reprova no ítem emissão de poluentes, digo isso por experiência própria.Citação:
Postado originalmente por Kenko
-
08/02/2012, 13:58pcavarzanPessoal ainda sobre remapeamento : hj falei com o Marcio da sfi chips , vi o site e alguns fóruns dos caras e parece ser honesto . Alguém conhece ? Temo alguma referencia no forun ? Ah ! Importante : 1500,00 salgadosCitação:
Postado originalmente por Juggernaut
-
08/02/2012, 16:48CID DOS SANTOS SCALANao, nao fiz.Citação:
Postado originalmente por pcavarzan
Na verdade eu postei isso com certa ironia e ceticismo, afinal, nao acredito em milagres, e certamente um simples remapeamento nao vai fazer nada mais que alterar os parametros de funcionamento, e em nada altera as condições materiais de funcionamento, nada na capacidade volumetrica, nada na transmissao etc.
A Suzuki tem uma profunda tradição em preparação de motores e certamente trabalharam pra encontrar os melhores ajustes conciliando potencia x torque x consumo dentro do maximo rendimento. -
08/02/2012, 16:55CID DOS SANTOS SCALAMuito boa colocação!Citação:
Postado originalmente por pili
Concordo contigo e assino embaixo. -
08/02/2012, 17:24Kenko
Meu remapeamento ficou para terça feira, pois deu problemas de envio da Europa e acabou chegando hoje agora no fim da tarde, como vou viajar amanhã cedo e volto na segunda, então só terça pra ver como essa criança vai se comportar. Por outro lado é bom pra mim testar o carro por 1000km de viagem. Semana que vem quando estiver tudo ok posto pra vcs.
Abs. -
08/02/2012, 18:38RenatopamiOpa....valeu Pili...vou anotar estes códigos....grato pela dica!Citação:
Postado originalmente por pili
Estava pensando cá com meus botões....alguém já comprou as pastilhas originais(das 4 rodas) dos discos de freio do GVIII?
Tipo importar também....se alguém souber de algo e quiser compartilhar,fico agradecido....
Meu carro está com 12.000 km ainda....ABS!!