:arrow:Luiz,
Como o carro é recente no mercado... Provavelmente nao tem pronta entrega nas marcas por exemplo: Todo Terreno... Garra 4x4.... Após de lançar o carro... Pegam o carro e fazem sob medida e depois vendem as proteções... Acho eu! :pensativo:
Trazer de fora é bom... Mas é muito caro os impostos do governo!
GRAND VITARA
Versão Imprimível
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19/04/2010, 16:32Joao Baeta
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19/04/2010, 17:54JP AmericanoOi Luis!Citação:
Postado originalmente por Luiz Castilho
Entrei no forum, pois queria equipar o meu carro e um amigo me indicou. Ao entrar vi uma empresa chamada 4Crawl e conversei com um dos donos dela o Samukanvas e ele me informou que tem muitos acessorios para todo tipo de carro e que inclusive pode importar do EUA.
Estou cotando uns acessorios para o meu Troller e Dodge com ele. Não custa nada você perguntar.
Aqui no RJ temos muito problema para acharmos acessorios para nossos carrinhos.
Att
João -
19/04/2010, 18:00Joao Baeta:arrow:Luiz...Citação:
Postado originalmente por JP Americano
Converse com o Rodrigo Samukanvas... Ele é gente boa mesmo! :concordo: -
19/04/2010, 21:07crisambSegundas impressões - RemapeamentoOlá Marcio... e amigos do fórum...Citação:
Postado originalmente por Marcio Nogueira
Conte-nos mais algumas impressões sobre como ficou o GV3 remapeado ! Já pegou estrada ??? O torque está sensivelmente melhor ??
Por favor, poste suas impressões, pois eu estou muito curioso e interessado (e alguns daqui também devem estar).
Abs a todos... -
20/04/2010, 09:29Marcio Nogueira
Oi, Cris!
Cara, infelizmente ainda não pude pegar a estrada. Tenho trabalhado pra caramba ultimamente e não tenho conseguido arrumar um tempinho de folga. Mas assim que puder dar uma fugidinha eu dou um retorno. Em contrapartida, posso ampliar um pouco as minhas primeiras impressões.
CONSUMO: Após fazer o controle do segundo tanque, pude confirmar a diminuição do consumo. Dessa vez o ganho foi de 0,8 km/l, lembrando que sigo dando os esticadões para calibrar a ECU. Meu carro está fazendo 7,9 km/l na cidade. Estou com 6 mil km rodados e ainda não consegui pegar a estrada! :parede:
POTÊNCIA: Reparei na melhora de desempenho, conforme postei anteriormente, mas confesso que você acostuma e a sensação de ganho vai normalizando. Preciso "alinhar" com outro GV3 para lembrar que o meu foi remapeado, hehehe... :twisted:
Por enquanto é isso. Conforme for me deparando com informações relevantes vou postando por aqui - podem ficar tranquilos. No mais, estou aguardando o lançamento do lift kit do Alexandre! :concordo:
Abração, galera! -
20/04/2010, 11:11JP AmericanoJá falei com ele João...:concordo:Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Att
João -
20/04/2010, 23:26TCPLLocalizando os grilos.
Amigos,
a única coisa que consegue tirar meu tesão no carro são os grilos. No meu são tantos que nem sei por onde começar.
Quais foram e como vocês solucionaram os grilos dos seus carros.
Abraço,
tcpl -
21/04/2010, 00:11Luiz CastilhoAmigoCitação:
Postado originalmente por TCPL
Infelizmente esse é o único porém desses nossos excelentes carros.
Eu já pedi duas vezes na concessionária para arrumar o barulho do banco traseiro. Ele melhorou mas na verdade não foi solucionado completamente.
Resolvi que vou relaxar com isso senão fico louco e perco o prazer. Eu sou muuuuito chato com barulhos em carros mas dessa vez vou aprender a conviver com eles pois estou adorando a viatura e pretendo ficar com ela muuuuuitos anos.
Agora um ponto a colocar: será que SUVs não são carros mais barulhentos mesmo? Outro dia andei numa Pajero de um amigo e ela batia bastante. Tudo bem que já era um carro antigo mas... Digo isso pelo fato de tudo ser numa escala um pouco maior (bancos por exemplo) e por isso ter um efeito alavanca maior e ser mais difícil de fixar. Será que estou falando bobagem????
Abs -
21/04/2010, 18:12freitasjrOlá Luiz, acho que isso é acabamento porco mesmo, muito plástico e mal encaixe das peças, dos carros que são trazidos p/ cá, pro nosso Brasil.Citação:
Postado originalmente por Luiz Castilho
Basta ir na Europa e alugar um carro lá, vc Não vê barulho nenhum, Nem as palhetas dos limpadores do para-brisa quando em uso fazem barulho.
P/ cá trazem/mandam/"fabricam" qualquer porcaria com preços estratosféricos(altos impostos + altos lucros das montadoras) e nós Brazucas compramos, Não reclamamos e "achamos bom" :parede: , também, falta opção de boa qualidade :( :putz:
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
22/04/2010, 08:47JoaoClaudio
Desde que comprei o GV3 posto por aqui sobre os infindaveis grilos.
Já troquei até de concessionaria e nada de resolverem, barulho nos vidros, na suspensão, no painel, acho que não resolvem pq não tem conhecimento suficiente do carro ainda.
Luiz Castilho: Concordo com vc pois além de já ter ouvido falar que qualquer SUV é mais barulhento mm, andamos no Tiguan e faz barulho, no Outlander e faz barulho, no CR-V e faz barulho, no Airtreck era o que menos fazia, porém nenhum era silencioso com um Jetta, por exemplo, que testamos junto com o Tiguan.
Antigamente concordaria com o FreitasJr, porém o GV3 é fabricado no japão, vem de lá, não pode ser porcaria, se fosse feito aqui ou no méxico tudo bem, mas o padrão de qualidade japones é alto.
O que eu acho e que inclusive já me foi dito na Kasama, é que com essas ruas toscas brasileiras não tem carro que não faça barulho, sacode tudo, anda com um carro brasileiro na Europa e veja se ele faz barulho, não faz, pq não sacode, a pavimentação é boa, por isso os carro são e permanecem silenciosos.
Agora a minha duvida é a seguinte: um carro que se vanlgloria da robustez como o GV3 não deveria ser mais resistente? Também no acabamento? -
22/04/2010, 12:29freitasjrConcordo:concordo: , na maioria das vezes é falta de conhecimento, e as vezes até falta de boa vontade.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Aí vou ter que discordar :discordo: um pouco de vc amigo. Veja só, o carro pode ser fabricado lá(Japão), porém Não é o mesmo que é enviado p/ o resto do mundo.Citação:
...Antigamente concordaria com o FreitasJr, porém o GV3 é fabricado no japão, vem de lá, não pode ser porcaria, se fosse feito aqui ou no méxico tudo bem, mas o padrão de qualidade japones é alto...
*Aqui mesmo neste fórum na sessão Mitsubishi, tem um tópico, onde um forista relata indignado a diferença de tecnologia, recursos e acabamento da Pajero Full(que Não é Fabric. aqui no Brasil) que é vendida em outros(com preços bem inferiores as daqui) países e a que é trazida p/ cá.
* Tire como exemplo o nosso Grand Vitara, lá fora, é distribuído com o ESP(controle de estabilidade) que além, servir no on-road, também é muito útil no off-road, que impede que o carro deslize, veja vídeo:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg&feature=PlayList&p=2128C17FA61 455C4&playnext_from=PL&playnext=1&index=18[/ame]
e impede também que saiamos em uma situação de X. Veja esse vídeo, onde os carros que não possuem nem ESP nem bloqueio de diferencial(dian ou tras) ficam enroscados nas erosões, já lá pelo minuto 3:00 do vídeo, vc vê um GV com ESP em ação.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=QoU_bJgJOLI&feature=related[/ame]
* Aqui no Brasil, só temos o ESP no V6, cadê no 2.0 que tem lá fora :?: O problema, reside na Souza Ramos, que deve pedir p/ sair de lá sem ou retira por aqui mesmo. Ah, vai p/ os Brazucas, então manda desse jeito, eles compram qualquer porcaria mesmo.
Se eles tiram o ESP, imagina como deve fazer com a montagem e escolha dos acabamentos. :putz:
João, eu já não penso assim. Essa desculpa que são nossas estradas e ruas que são muito esburacadas, e é isso que faz com que os acabamentos e peças passem a fazer barulho, Não cola mais.Citação:
O que eu acho e que inclusive já me foi dito na Kasama, é que com essas ruas toscas brasileiras não tem carro que não faça barulho, sacode tudo, anda com um carro brasileiro na Europa e veja se ele faz barulho, não faz, pq não sacode, a pavimentação é boa, por isso os carro são e permanecem silenciosos...
Se fosse um sedã vai lá, mas o Grand Vitara é um 4X4, que subtende-se que irá rodar em estradas sem pavimentos, terra, erosões, lama, buracos e tal. Se não for, p/ que tração e reduzida que estão lá ? :parede:
Ao contrário de nós brasileiros, onde a maioria compra um carro 4X4 p/ ir passear em Shopping, os gringos estrangeiros usam e abusam dos recursos do 4X4; basta vê os inúmeros vídeos deles que tem aí na Net no Youtube. E lá o carro não bate, porque será que bate aqui no Brasil ? :pensativo:
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
22/04/2010, 21:06Luiz CastilhoFranciscoCitação:
Postado originalmente por freitasjr
Concordo com você que os carros feitos para exportação não têm os mesmos equipamentos que os feitos para rodar no Japão. Isso é comum em qualquer montadora que exporta veículos para outros países. É um processo de adaptação às legislações de cada país e às questões mercadológicas também. Acredito que o fato de os carros que vêm para cá não terem ESP por exemplo se deve à tentativa de deixar o produto mais barato e competitivo dentro do nosso mercado. Os preços dos carros no Brasil são exorbitantes? São sim, sem dúvida. Muito por conta da nossa absurda carga tributária - uma das maiores do mundo - e talvez sim um pouco por preços majorados pelos importadores. Mas o fato de os carros no Brasil estarem entre os mais caros do mundo - tanto os montados aqui quanto os importados - se deve principalmente aos impostos.
Não acredito que as adaptações para exportação passem por encaixes ou acabamentos de forração e bancos inferiores. É isso que faz barulho nos GV3, pelo menos no meu e pelo que vejo na web não me parece que o acabamento interno do meu carro seja diferente dos GV que circulam na Europa ou EUA. Equipamentos e acessórios sim, são retirados para baratear o carro para o nosso mercado. Haja visto que a concessionária tem a cara de pau de cobrar 6000 reais pelo kit multimídia. Dá vontade de rir.
Assim, eu acredito mesmo que os GV3 padecem do mal do barulho interno, como, me parece, a maioria dos SUVs e afins. Mesmo assim só em pisos irregulares como paralelepípedos. Agora, de suspensão e motor não há nada fazendo barulho no meu carro. E mesmo os barulhos interiores não chegam a comprometer o gosto de tenho tido com a viatura. Continuo achando um p... carro! O melhor que já tive até hoje. E também basta ligar o rádio que não ouço mais nenhum barulho. rs... Mas é lógico que eles não deviam estar lá. Só não vou deixar isso comprometer minha alegria e tesão com o automóvel. e nem vou ficar mandando os caras desmontarem o carro todo a cada revisão para resolver cada barulhinho pois aí o remédio acaba saindo pior que o mal e com certeza outros problemas surgirão decorrentes desse desmonta/monta.
Bem, só quero reafirmar para aqueles que eventualmente estejam pesquisando aqui para se decidir por qual SUV comprar que o GV3 é um graaaaaaaaaande carro. Conforto absurdo, desempenho excelente e consumo super honesto para a sua relação peso potência (minha média na cidade tem sido 8,4 km/l - o meu é at, 2.0). Alguns barulhinhos internos? Sim, sem dúvida. Mas ninguém é perfeito mesmo né? Constinuo achando uma ótima compra.
Abs!