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  • #1
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    Pessoal,

    Desculpe explorar vcs, mas como sou zero a esquerda em SAMURAI ainda, gostaria de saber, se possível, o pto de vista de vcs quanto a um SAMURAI - com carburador. Precisa sempre estar regulando depois de cada trilha? Desregula muito fácil? e nas trilhas com àgua (travesia de rios, lagos, etc.). O desempenho é igual ao injetado? E pra fazer pegar esse carro de manhã, tranquilo? Em relação a essas perguntas, estou considerando um carro bem reguladinho e bem cuidado...coisa q.gosto sempre de fazer (deixar em ordem), pois vou usar no dia a dia para trabalho e os finais de semana para umas fugidinhas.

    Eu pergunto pq. o vitarinha que eu tinha era injetado e era um relógio, pra pegar de manhã não precisava bater duas vezes na chave e aki em Curitiba, por uma ou duas semanas o inverno judia. Peguei ele com 81.000km, gastei 1.600 moedinhas (em parcelas, claro) pra revisar ele todinho, resolver um pequeno vazamento da caixa, trocas de olho e alguma coisa elétrica, umas peçinhas, etc...mas ficou - zerado.

    Obrigado
    Emerson

  • #2
    Usuário Avatar de Drummond
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    Emerson,

    Pq vc pergunta de carburado, tem algum já em vista?
    Pergunto pq o carburado é mais raro q injetado.
    Carburador é carburador meu amigo, procure no google se oq dizem sobre samurai carburado, veja se tem muitos tópicos de gente q tem o carro querendo adaptar outro carburador ou injeção, pois esse seria um sinal de problema. Toda via existe o tal custo, se tem um carburado em vista c preço incrível c certeza será bom, oq eu julgo ser ruim é vc pagar por um carburado o mesmo q um injetado no mesmo estado.

    Abs

    DMD

    Citação Postado originalmente por EmersonCJ5 Ver Post
    Pessoal,

    Desculpe explorar vcs, mas como sou zero a esquerda em SAMURAI ainda, gostaria de saber, se possível, o pto de vista de vcs quanto a um SAMURAI - com carburador. Precisa sempre estar regulando depois de cada trilha? Desregula muito fácil? e nas trilhas com àgua (travesia de rios, lagos, etc.). O desempenho é igual ao injetado? E pra fazer pegar esse carro de manhã, tranquilo? Em relação a essas perguntas, estou considerando um carro bem reguladinho e bem cuidado...coisa q.gosto sempre de fazer (deixar em ordem), pois vou usar no dia a dia para trabalho e os finais de semana para umas fugidinhas.

    Eu pergunto pq. o vitarinha que eu tinha era injetado e era um relógio, pra pegar de manhã não precisava bater duas vezes na chave e aki em Curitiba, por uma ou duas semanas o inverno judia. Peguei ele com 81.000km, gastei 1.600 moedinhas (em parcelas, claro) pra revisar ele todinho, resolver um pequeno vazamento da caixa, trocas de olho e alguma coisa elétrica, umas peçinhas, etc...mas ficou - zerado.

    Obrigado
    Emerson
    DMD. SAMPA TRILHAS

  • #3
    Usuário
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    Drummond.

    Valeu denovo. Vou dar uma olhada nesse assunto em vários foruns, só por desencargo de consciência. A principio a intenção é comprar um top metal e quase certo com injeção. Mas ainda to só pesquisando.

    abço

  • #4
    Usuário Avatar de Cesio137
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    Eu concordo, vai de injetado que é muito melhor, sem falar na dor de cabeça que é o carbura!!!

    abraço,
    Michel - Cayenne Turbo S 2012 / Hummer H1 6.1 2009 / ML 500 2013 / RR Evoque 2011 / Cherokee SRT8 - 2013 / Um dia ainda compro um desses kkk

  • #5
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    valeu Césio.

  • #6
    Usuário Avatar de Reggaes
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    Boa tarde.

    Quebrou a 1ª mola do feixe da suspenção dianteira direita do meu Samurai. Não estou conseguindo encontrar nas lojas, assim tmabém como a borracha do parabrisas, que preciso trocar..

    Gostaria de saber se há adaptações já feitas, ou onde acho o kit do feixe de molas, se for o caso de trocar ele todo e tmabém a borracha do parabrisas.. No site da Suzucar não encontrei ambos..

    Alguém poderia ajudar ? ( Tentei usar a busca, mas a mesma se estende absurdamente.. )

    Grato.

  • #7
    Usuário Avatar de Reggaes
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    Citação Postado originalmente por crangel Ver Post
    Reggaes, faça contato via email pois tentarei conseguir a borracha do parabrisa para você.

    crangel19@hotmail.com
    Alguém no site, aqui no fórum de preferência, conhece pessoalmente ou já frez alguma negociação para poder me dar referência quanto ao amigo CRANGEL ?


    Grato.

  • #8
    Usuário Avatar de calhiandro
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    Gostaria de saber onde encontro os rolamentos da caixa de redução do samurai 1993?
    CJ5-1976- Bob Esponja

  • #9
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    Amigo, arruma um tempinho e vai na R. Barão de Campinas no Centro de Sampa c as medidas nas mãos, lá tem duas boas casas de rolamento que são fornecedoras das casas de rolamento q tem nos bairros. Nessa q postei o link comprei os do pino chorão e entalhado (gaiola e agulha).


    Venda de rolamentos, coroas agulhas, buchas livres, anéis de vedação, carcaça de rolamentos, polias tensoras, terminais rotulares, buchas permaglidesm, sistemas lineares, guaias de rolos, acionametos lineares - Ipanema Rolamentos


    Abs


    DMD



    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Gostaria de saber onde encontro os rolamentos da caixa de redução do samurai 1993?
    DMD. SAMPA TRILHAS

  • #10
    Usuário Avatar de CRISIVAN
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    Calhiandro,

    meu mecânico comprou os meus em São Cristóvão, numa loja de peças para vans.
    Citação Postado originalmente por calhiandro Ver Post
    Gostaria de saber onde encontro os rolamentos da caixa de redução do samurai 1993?

  • #11

    mangueiras - IAC

    Boa tarde!

    Estou precisando de ajuda com alguns "detalhes" do samurai 93.

    Meu motor está sem as mangueiras que ligam o sensor IAC, descobri por fotos que uma mangueira é ligada a caixa de filtro do ar.
    Mas a outra não estou conseguindo resolver.

    Alguém poderia me ajudar?

    Obrigado!

  • #12
    Usuário Avatar de Cesio137
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    Mangueiras IAC

    Adimar, meu samurai é 95 mas acredito que o esquema seja o mesmo.

    A mangueira sai do filtro de ar, entra na IAC e sai pelo conector de cima
    -foto-0023.jpg
    Vai até o TBI atraves de um "T"
    -foto-0024.jpg
    continua até uma outra valvula e volta para a mangueira de entrada de ar que vem do filtro.
    -foto-0025.jpg


    Abraço,
    Michel - Cayenne Turbo S 2012 / Hummer H1 6.1 2009 / ML 500 2013 / RR Evoque 2011 / Cherokee SRT8 - 2013 / Um dia ainda compro um desses kkk

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