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  • #1
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    Jeff trocarei em breve .... valeu
    Abraço


    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    Troquei há 4 anos pela do fusca.....Está aguentando....
    Tracker 2008 - Pulguenta

  • #2
    troquei essa semana do meu: R$ 6,00 foi o preço.
    CATITU MT 97/8 x-crawler pneus firestone(31 10,5 15)amortecedores(hilux)PY8-MUD-icom IC-2720 guincho warn9k.hack newtrack, engate, porta galão.

  • #3
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    vc sabe qual a funçao da junta elastica?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #4
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    a função (design) desse componente é unir 2 componentes mecânicos (barra de direção e engrenagem da caixa de direção) e provalmente manter esse alinhamento e sofrer deformação pra não entortar nada caso o sistema tome um tranco, estou certo? talvez você possa esclarecer melhor se eu estiver completamente equivocado...

    mas pelo que andei lendo, o disco original é um componente flexível e frágil e que tende a sofrer um desgaste (prematuro) quando tentamos girar nossos biscoitões na trilha, e a pior maneira de descobrir isso é quando ele acaba se rompendo, mas isso é claro quando você não dá manutenção no carro.

    daí inventaram aquela junta em U que é de fato algo mas completamente diferente do original... a dúvida é: Será q alguém já aplicou isso num veículo aqui para saber se é uma boa opção, confecionar um disco em alumínio serveria ou melhor manter essa peça como está e utilizar uma adaptação nacional?

    ainda não estou considerando custos...
    Zuki-Sam Bloqueio/Guincho e para-brisa rachado

  • #5
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    Marcus como sempre me falaram rs! falaram que foi colocada cruzeta de fiat , concordo com vc ai quem sofre vai ser o estriado da caixa , fica mais caro o molho do que o peixe ! , uma opção seria sim alumínio ou ate cobre , mas qto vai custar?? ja vi isso feito com pneu de caminhão , gambi , mas do fusca qto custa?? chutando alto R$50,00 ?? creio que o Fabil pu demais podem nos dar uma opnião
    abraços a ambos
    Tracker 2008 - Pulguenta

  • #6
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    Marcus nem penso na hipotese rs! ja passei isso com uma F 75 nem te conto rs! por isso minha preocupação tambem ! mas fico aqui lendo os posts
    Abraço
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  • #7
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    só para contribuir, tem uma pessoa que pode montar essa peça, com pneu de caminhão, posso colar o link dele do mercadolivre.

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Alex-RJ Ver Post
    só para contribuir, tem uma pessoa que pode montar essa peça, com pneu de caminhão, posso colar o link dele do mercadolivre.
    Podia ter um tele-curso 2000 edição suzuki samurai viu... reparando bem no anel de borracha vi que tem uma molinha e uma chapinha. Pelo visto não pensaram nessa "sobra" no outro projeto. Fabiano, você tem a manha do que é aquilo? No mais, a junta elástica serve somente pra tirar a folga da barra do volante mesmo né?
    Zuki-Sam Bloqueio/Guincho e para-brisa rachado

  • #9
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    veja com esse senhor. já efetuei compras com ele, e material de qualidade.

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    Apelido: GUERCHE
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  • #10
    Usuário Avatar de marcus.augusto
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    Citação Postado originalmente por Alex-RJ Ver Post
    veja com esse senhor. já efetuei compras com ele, e material de qualidade.

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    Vlw Alex, felizmente eu não estou precisando comprar com urgência não... inciei a discussão mais para entender qual a melhor maneira de substituir essa peça no futuro... tem um amigo meu que notou que no carro dele já existe esse desgaste semelhante ao da foto. aproveitei pra perguntar se então vale a pena substituir tudo por aquela outra lá
    Zuki-Sam Bloqueio/Guincho e para-brisa rachado

  • #11
    e aquela cruzeta da barra de direção que fica abaixo do hidro vácuo , alguém sabe me dizer de que carro serve?
    CATITU MT 97/8 x-crawler pneus firestone(31 10,5 15)amortecedores(hilux)PY8-MUD-icom IC-2720 guincho warn9k.hack newtrack, engate, porta galão.

  • #12
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    Pessoal boa noite,
    Estou procurando um Samurai para comprar e quero fazer algumas adaptações básicas para trilha.
    A principio SPOA, proteções normais, parachoque/quebra mato com mesa para guincho e peito de aço.
    Quero fazer uma gaiola de proteção interna ou externa, ainda não decidi.
    Alguem conhece mecanico/oficina bom de Suzuki para realizar estas mudanças no Vale do Paraiba.
    E quem faça a gaiola de proteção?

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