Lista de adaptações de peças para Samurai.

Citação:

---

Postado originalmente por leandro bagatta

Qual finalidade da ultima mola invertida nas rodas de tras do samurai?

---

KKK também me pergunto sempre isso quando olho o meu samuka por baixo

Citação:

---

Postado originalmente por marciorank@gmail.com

boa noite pessoal, desculpa se estou no topico errado, mas estou precisando de uma ajuda, estou com um problema de vazamento de oleo no munhao do samurai, esta vazando so de um lado, é oleo que vem do diferencial, gostaria de saber pela experiencia de voces se o retentor fica la dentro ao lado da coroa como nos willys ou o retentor fica do lado de fora como nas band mais novas.

---

fica fora, na ponta da canela do eixo!

Citação:

---

Postado originalmente por mairo

fica fora, na ponta da canela do eixo!

---

ops, valeu pela ajuda ai Mairo, assim fico mais tranquilo sabendo que não precisarei abrir o dito do diferencial pra trocar o retentor.

abraço.

galera sou novato aqui mim chamo luciano frota comprei um samuray ano 95, todo reformado com motor ap carburado ( carburador 2E) e caixa de marcha do chevet. gostaria de algumas ideias para melhorar meu samuray.

Citação:

---

Postado originalmente por luciano frota lira gomes

galera sou novato aqui mim chamo luciano frota comprei um samuray ano 95, todo reformado com motor ap carburado ( carburador 2E) e caixa de marcha do chevet. gostaria de algumas ideias para melhorar meu samuray.

---

Seja bem vindo Luciano, o Samurai é um bom carro e com a mecanica que você citou terá facilidade na manutenção mecânica. As alterações vão depender do tipo de uso que você fara: passeio leves? invista em melhora o conforto (bancos etc) trilha leve? Pneus maiores. Trilhas pesadas? Pneu maiores, guincho, redução na t-case, SPOA... sua conta no é limite..rs

Estou precisando de ajuda para adaptacao de homocinetica num Samurai 97..
Estive pensando em isolar a roda livre uma vez que só utilizo o jeep para trilha..
Sendo assim, poderia utilizar qlq uma que tivesse as mesmas estrias internas a dele..
Verifiquei que a de montana tem a mesma quantidade..
Alguem sabe mais alguma outra??

Citação:

---

Postado originalmente por MATOSWR

Seja bem vindo Luciano, o Samurai é um bom carro e com a mecanica que você citou terá facilidade na manutenção mecânica. As alterações vão depender do tipo de uso que você fara: passeio leves? invista em melhora o conforto (bancos etc) trilha leve? Pneus maiores. Trilhas pesadas? Pneu maiores, guincho, redução na t-case, SPOA... sua conta no é limite..rs

---

Estou vendo um Samurai 97 que parece bem pouco mexido, sem lift e com pneus urbanos. Vocês acham que se eu trocar os pneus para uso misto eu já conseguirei fazer trilhas leves e médias? Precisaria colocar pneus maiores?

Com certeza sim propideo. Com pneus misto você ja consegue fazer trilhas. Com o uso você vai perceber o que precisa melhorar e o que é mais adequado ao tipo de terreno que você vai se interessar. No fórum tem vários topicos de como subir o carro e usar pneus maiores e tal. com certeza vai gostar

Citação:

---

Postado originalmente por MATOSWR

Com certeza sim propideo. Com pneus misto você ja consegue fazer trilhas. Com o uso você vai perceber o que precisa melhorar e o que é mais adequado ao tipo de terreno que você vai se interessar. No fórum tem vários topicos de como subir o carro e usar pneus maiores e tal. com certeza vai gostar

---

Legal, obrigado! Vamos ver agora se o negócio dá certo.

Citação:

---

Postado originalmente por Jalisson

Olá pessoal,

Fiz a revisão de meu Samurai 1993 – Feixe, e por sorte consegui todas as peças aqui mesmo em minha cidade e fiz todo serviço com mecânico especializado em carros 4x4. Não fiz com especialistas Suzuki pois eles cobram muito caro e pelo que vi, na minha revisão não tinha nada de “específico” para um especilista.
Afinal, quem meche bem em Toytota bandeirante/Jeep/F-1000/D-20 também meche bem em Samurai. Até porque minhas broncas foram todas rápidas de resolver.

Troquei tudo: Rolamentos, Correias, Retentores, Freios traseiros, Cruzetas e algo mais...

Assessorado sempre pela planilha aqui postada no site, não tive dificuldades com os rolamento e retentores. Toda boa casa de rolamentos tem. As correias também foi tudo tranqüilo, até a dentada.

Abaixo vou citar algumas peças que não estavam na relação e que consegui colocar sem problemas.

Cruzetas – Só levar as originais que em casas especializadas que você consegue – Eu botei as cr1018 e também as de opala serve. Obs: as minhas árvores já foram modificadas. Paguei 15,00 em umas de marca inferior (mecpart) e 25,00 nas Nakata.

Correia dentada goodeyar 89lh190 – 48,00 – Original!!!

Cilindro/burrinho de freio - c34789 – Cil roda controil xsara 306 laguna nevada scenic – 85,00 cada.

Jogo de lonas freio fusca dianteiro – vw262xx - /81 tras 74/ - R$ 15,00

Amortecedor trás nakata Ipanema 89/ tds – R$ 89,00

Filtro de óleo tecfil corcel – Belina Del rey – pamp – Escort - Verona – R$ 14,00

Jogo de velas igni Bosch diverso rosca longo tds – R$ 30,00

Cabo de acelerador CG – R$ 6,00 (o cabo é plug-and-play mesmo!!!)

Abaixo vou colocar a relação completa para que os amigos tenham idéia de preço aqui em Pernambuco:

4

Cruzetas

R$ 87,64

4

Balanceamentos

R$ 20,00

2

Retentor 07366 brgp - sabo

R$ 21,52

2

Rolamentos 6207 skf

R$ 41,50

1

Serviço de molas e 2 molas

R$ 120,00

2

Retentores 02108 1847

R$ 30,00

4

Rolamentos do cocrilho 30302

R$ 100,00

2

Rolamentos 300849/811

R$ 70,00

2

Rolamentos 458020

R$ 110,00

1

Rolamento 31306

R$ 48,00

1

Rolamento 31307

R$ 60,00

2

Retentores 0118

R$ 36,00

1

Correia 10x840

R$ 13,00

1

Correia 10x765

R$ 15,00

1

Correia 89lh190

R$ 48,00

4

Oleos lubrax 20w50

R$ 41,80

1

Filtro de óleo

R$ 14,00

2

Burrinhos de freio

R$ 170,00

2

Amortecedores

R$ 178,00

1

Jogo de lonas traseiros

R$ 15,00

1

Jogo de velas

R$ 30,00

1

Mão de obra mecânico

R$ 200,00

1

Óleos de trasmissão e freio

R$ 130,00

1

Cabo de acelerador de cg1 98

R$ 10,00

Até agora ta tudo beleza. Espero não precisar comprar nada longe de casa. Abraços e espero ter contribuido com os parceiros!!!:concordo:

---

jaja, esse eh o q ta agora cmgo?
e essas correias ai, so vejo indicacoes de dayco 089S190, conheces?

Ola Marcelo

Não entendi a pergunta da correia. Mas as da marca Dayco são muito boas. Pra compara é só levar esse codigo que representa a medida da correia: exe: Correia 10x765 - O 10 é a largura e 765 é o comprimendo em milimetro. Como os carros tem ajuste de folga das correias não faz mal comprar um pouco maior ou menor. Tipo: uma correia 10X760 deve servir , pois é só 5 mm menor em comprimento.

Não lembro o codigo das correias Dayco, mas a Gates são boas e faceis de encontrar tb: o codigo é 7301 para a correia do Ar Condicionado tamanho 10x0765 e para o Alternador o o codigo é 7330 medida 10x0840.

Agora sempre é mais facil levar a medida na loja, pois seja de qual marca for. Se a medida for a mesma vai servir.

Boa Noite!
Tenho um Suzuki Samurai 97, e estou precisando da borracha do para-brisa. Alguém sabe se realmente a borracha do para-brisa do opala da no samurai?? Se puderem postar alguma foto da adaptação eu agradeço. Obrigado.