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  • #1
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    GV3 Sapatas traseiras

    Para o freio de mão com funcionalidade reduzida, uma boa notícia sobre a fonte de uma peça compatível de mercado que não custa o rim esquerdo

    Sapata da Trailblazer 2012

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-desenho-sapatas-trailblazer-12-.jpg
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  • #2
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    GV3 V6

    Bicos injetores sujos e orings esfarelando de carro com 80kkm (nunca foi feita limpeza de bicos)

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-3.2-bicos-injetores-sujos-e-borrachas-esfarelando-com-90kkm.jpg
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  • #3
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    GV3 V6

    Brincando de lego

    Limpeza de TBI, MAF, Coletor de admissão, entrada válvulas e base de bicos injetores. Trabalho demorado e sujo demais..

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-3.2-pecas-limpas-para-remontar-apos-limpeza-de-bicos-e-coletor.jpg
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  • #4
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    GV3 Amortecedores Nakata

    Os originais Kayaba atuais tiveram haste reduzida e o movimento da torre fazia o carro em situações adversas forçar a ponta do cj lateralmente, quebrando internamente o amortecedor.

    Não se sabe se foi uma jogada de engenharia financeira maliciosa ou um erro de projeto, mas parece que voltaram a fazer a haste de tamanho original novamente no mundo kayaba.

    Nesse meio tempo testamos os amortecedores NAKATA. São mais delicados e em trilha estão se deformando.. uma tristeza..

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-3.2-amortecedor-nakata-entortado-2-.jpg GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-3.2-amortecedor-nakata-entortado-1-.jpg
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  • #5
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    GV3 Ponteira de teto

    Dica de camarada sobre a retirada e colocação dessa peça que quebra frequentemente em diversos carros.

    Tentar soltar o conjunto inteiro e trabalhar no parafuso de fixação inferior para se apertar a peça nova a contento.

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-parafusos-na-ponteira-dos-trilhos-originais.jpg
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  • #6
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    Como recolocar o rack?

    Alguém poderia escrever aqui como recolocar o rack?

    Precisa de novas presilhas (essa branca da foto)?


    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    GV3 Ponteira de teto

    Dica de camarada sobre a retirada e colocação dessa peça que quebra frequentemente em diversos carros.

    Tentar soltar o conjunto inteiro e trabalhar no parafuso de fixação inferior para se apertar a peça nova a contento.

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-parafusos-na-ponteira-dos-trilhos-originais.jpg

  • #7
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    Infelizmente nunca tirei esses trilhos do teto.

    Muita gente do grupo já fez, mas galera não le msg todo dia. Vai perguntando q uma hora alguem responde.

    abc
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  • #8
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    GV3 Tampa das Luzes de leitura

    Uma das coisas difíceis de se retirar do carro. Não para trocar as lâmpadas, mas para alguma outra manutenção, a peça possui presilhas de acesso complicado. Segue foto para facilitar a posição.

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-presilhas-para-desmontagem-da-luz-de-leitura.jpg
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  • #9
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    GV3 V6 nave Rara!

    Confirmada a versão "Sport" da V6 que veio para o Brasil tem número muito reduzido de unidades.

    A nossa "mosca branca" de tabela FIPE em 2020 a 40k já é vendida, claro que em bom estado, por mais de 50K!

    Quem conseguir comprar mais barato que isso achou um ex proprietário desinformado ou enforcado, um carro blindado, ou uma unidade muito judiada e com muita coisa para fazer.

    Mas independente da forma de aquisição, o importante é conseguir comprar e não deixar pro Baeta! kkk

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-rara.jpg
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  • #10
    Usuário Avatar de rui camara
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    sao bernardo do campo/SP
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    BAETA??? só papo.....kkkkk



    Citação Postado originalmente por Chuva Ver Post
    GV3 V6 nave Rara!

    Confirmada a versão "Sport" da V6 que veio para o Brasil tem número muito reduzido de unidades.

    A nossa "mosca branca" de tabela FIPE em 2020 a 40k já é vendida, claro que em bom estado, por mais de 50K!

    Quem conseguir comprar mais barato que isso achou um ex proprietário desinformado ou enforcado, um carro blindado, ou uma unidade muito judiada e com muita coisa para fazer.

    Mas independente da forma de aquisição, o importante é conseguir comprar e não deixar pro Baeta! kkk

    GV3 2009 - Perfumarias e Lift 1 1/4" feito em casa-gv3-v6-rara.jpg

  • #11
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    23/05/2018
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    São José/SC
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    Gostaria de deixar minha contribuição para o fórum. Elaborei um tutorial detalhado para fazer a troca total do fluido do câmbio automático das nossas GV3 baseado nos procedimentos do Chuva. Coloco a disposição de todos:

    Tutorial Óleo do Câmbio GV.pdf - Google Drive
    4X4 Brasil

  • #12
    Usuário Avatar de rui camara
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    28/08/2013
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    sao bernardo do campo/SP
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    o meu é manual e nao usarei o procedimento mas parabens pela atitude!
    grande abraço a vc e meu amigo chuva


    Citação Postado originalmente por rui camara Ver Post
    BAETA??? só papo.....kkkkk

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