Lift suspensão/Calço carroceria Vitara

[Rainer 89]

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Amigos me tirem uma dúvida.
Eu tenho um vitarinha 02 portas, suspensão original.
Provavelmente próximo mês irei colocar novos pneus na viatura, que serão os BF all terrain 235.
Alguns amigos me falaram que se botar eles sem levantar a viatura ele vai "roçar" tanto nas curvas como nas ondulações.
Conversei com o mecânico sobre o assunto, ele disse que apenas colocar os calços na mola feito sob medida. Ele retira as molas leva onde fazem os calços e o cara faz sob medida. Ele disse que apenas isso resolve.
Isso procede? O processo é so esse mesmo?

Henrique,

Tem que colocar esticadores no amortecedor dianteiro e substituir ou colocar esticadores no traseiro.
Vc que pretende mandar fabricar os calços na pagina do link tem uns "projetos" dos calços, etc.
(Lift suspensão/Calço carroceria Vitara)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/119177-lift-suspensao-calco-carroceria-vitara.html

[Caio Tessa]

Eu usava pneu 235 com a sup. original e não raspava em nada.

[Rainer 89]

Eu usava pneus 235/75 R15 da goodyear com a suspensão original e não raspava nada. Quando troquei por pneus Maxxis radial 751 da mesma mediada passou a raspar na dianteira sempre q passava num buraco. Levantei 1" e resolveu.
Não deveria ser assim, eu acho, mas dependendo da marca parece que o pneu tem uma pequena diferença de tamanho. Não sei se isso ocorre por conta da profundidade dos sulcos do pneu. Talvez a medida seja feita pela "carcaça" sem contar os "biscoitos" do pneu.
P.S. Já ouvi falar que o BFG All Terrain é um pouco mair q os outros. Mas não sei se é história.

[AlexRJ]

tem um amigo que usa pneu 235 e tbm não pega com a suspa original, mas seria bom um calço de 1" para melhorar a estética e tbm para prevenir em trilhas. Eu estou usando pneu 215 e mesmo assim estou pensanso no calço de 1", pois não faço trilha pesada e nem quero fazer...
Um detalhe é observar a roda que vc está usando, no caso do meu amigo a roda é a original.

Abraço!

[Fabiano Samuca]

Pessoal, por favor, quero colocar um lift no meu Vitara mas o de 2" acho muito alto, mas minha dúvida é quanto colocar o lift de 1", pois no de 1" é só os calços da mola e mais nada e os de 2" vem vários itens além dos calços. Somente os calços de 1" (só os apoios das molas) não prejudicam o funcionamento da suspensão e transmissão do carro? Obrigado a todos.

[Caio Tessa]

O ideal seria uma roda com o offset negativo também. Agora com 2'' na suspensão o pneu pega ao esterçar até o limite (não raspa na lada) é no chassis e só quando esterça TUDO mesmo. Meu proximo upgrade serão as rodas..

[Rainer 89]

No de 1" tem que colocar esticador nos amortecedores dianteiros e ajustar cambagem e alinhamento. Na traseira não sei se precisa mexer no amortecedor, mas acho válido trocar pelo no monsa por exemplo.
Para "esticar" o amortecedor dianteiro não é muito difícil, qualquer torneiro mecânico faz fácil. De maneira simplificada, a receita é essa: Fazer 6 calços de 30mm (3cm) de diametro e 1" (2,5cm) de altura com um furo de 8mm no centro. depois tem que tirar os batentes do amortecedor dianteiro tirar os 3 parafusos e substituir por parafusos M8 mas compridos que os originais (com uns 5cm +-). Ai é só colocar os calços nos parafusos novos do batente e recolocar os batentes.
Se precisar passo mais detalhes e postos umas fotos.
Boa Sorte!

[AlexRJ]

me desculpem se eu estiver enganado, mas pelo que eu ja li o lift de 1" polegada ñ precisa de alterações em nenhum dos amortecedores...é simplesmente colocar os calços. Até penso em fazer esse lift, pois uso o carro para pequenas viagens e não me agrada ficar com um carro sem estabilidade, ele original já não é lá essas coisas em estabilidade, imagina levantado.... como minhas trilhas são leves ou passeio, não preciso de um super lift. Sem contar que meus pneus 215/75 estão novinhos...Ainda estou decidindo, pois ainda ñ senti necessidade real do lift.abraço!

[Rainer 89]

Eu também achava que não precisava de mexer nos amortecedores. Coloquei só o calço de mola de 1" e o carro ficou um lixo e ainda detonou os meus amortecedores dianteiros, que já não estavam 100%. Depois coloquei os calços no amortecedor, mesmo com os amortecedores ruins ficou bem melhor.
Não acho que a estabilidade do Vitara é ruim, especialmente para um 4x4. E apesar dos problemas com o amortecedor não senti grande perda de estabilidade com o lift de 1". Da pra fazer sem medo, que não é uma modificação tão radical.

[AlexRJ]

Eu também achava que não precisava de mexer nos amortecedores. Coloquei só o calço de mola de 1" e o carro ficou um lixo e ainda detonou os meus amortecedores dianteiros, que já não estavam 100%. Depois coloquei os calços no amortecedor, mesmo com os amortecedores ruins ficou bem melhor.
Não acho que a estabilidade do Vitara é ruim, especialmente para um 4x4. E apesar dos problemas com o amortecedor não senti grande perda de estabilidade com o lift de 1". Da pra fazer sem medo, que não é uma modificação tão radical.

Não que seja um carro perigoso, porém para viajar se não estiver acostumado, ou não estiver com atenção pode sofrer alguns sustos nas curvas, eu já sofri alguns, mas o problema é andar no limite do carrinho,rsrsrsrsrs!!!

Bom saber dessa informação dos calços do amortecedor.
Seus calços da mola foram instalados na parte superior? Já ouvi alguém falar de calço na base da mola, existe?

abs!

[Buno Ventura]

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Abraços..

[Vellasco]

Bruno,

Parece que pra mandar MP tenho q ter no minimo 50 posts..
Manda pra ldvellasco @ gmail.com
depois apago aqui
valeu