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  • #1



    Citação Postado originalmente por Angelo RJ Ver Post
    Valeu Eder, quero sim.

    Fico no aguardo.

    obrigado
    Angelo, é Paulo 31-34117919, combina com ele.
    GV AT prata 11/12

  • #2
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    Citação Postado originalmente por eder oliveira Ver Post
    Joseph, não sou nenhum expert, mas vou dar o meu pitaco. Na minha, coloquei calços de 1,5 pol. De nylon na traseira, amortecedores de ômega suprema, gbl 1024, mantive as molas originais. Na dianteira, também mantive as molas e amortecedores originais, e coloquei calços de 1 pol. De nylon. Coloquei pneus 225 / 70 r 16 também. Estou gostando muito desta configuração, pois não faço nada radical, e com orçamento muito em conta.
    Eder, esta configuração me interessa muito pela simplicidade como se apresenta e por atender ao meu uso da viatura.
    Já decidi pelo pneu Firestone Destination AT 225/70R16. Só não comprei ainda pois não tenho a solução definida da configuração e as respectivas peças.
    Desculpe a insistência, mas:
    1. foi só isto que fizeste, ou teve alguma parafuseta da ribomboca a ser ajustada?
    2. algum problema com as bieletas?
    3. algum ajuste na barra estabilizadora?
    4. na dianteira nada mais?
    5. há quanto tempo está com esta configuração?

    É incrível a quantidade de opções que o forum apresenta, mesmo tendo a consagrada do lift 2" ( e suas variâncias).
    Obrigado por compartilhar sua experiência.
    Valeu!
    4X4 Brasil

  • #3
    Joseph, como não faço nada radical, não teria necessidade de colocar calços de 2 pol. Nesta configuração só os calços mesmo. Já tem uns cinco meses que levantei a tracker e não tive nenhum problema ainda. Eu acho que com 1 pol não afeta outras peças. Também estou usando os pneus 225 / 70 r 16. Amigo, a única coisa que precisei foi refazer a cambagem tendo que oblongar um dos furos do amortecedor dianteiro, para a cambagem ficar correta.
    GV AT prata 11/12

  • #4
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    Citação Postado originalmente por eder oliveira Ver Post
    Joseph, como não faço nada radical, não teria necessidade de colocar calços de 2 pol. Nesta configuração só os calços mesmo. Já tem uns cinco meses que levantei a tracker e não tive nenhum problema ainda. Eu acho que com 1 pol não afeta outras peças. Também estou usando os pneus 225 / 70 r 16. Amigo, a única coisa que precisei foi refazer a cambagem tendo que oblongar um dos furos do amortecedor dianteiro, para a cambagem ficar correta.
    Legal, então o único ajuste é na cambagem.

    Estou fazendo um pente fino nos sites RC, Alternativa, Tecnotrilha... para ver se consigo montar esta configuração.

    Consideraste a possibilidade das molas de +1" da Alternativa?

    Estou considerando colocá-las atrás e calços na frente...

    abraço

  • #5
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    Pessoal,

    Os pneus que comprei (225/70/16) chegaram ontem, mas ainda não tenho os calços. Será que posso colocar os pneus no carro e depois correr atras dos calços ?

    Será que vai raspar sem colocar os calços ?
    Pela longa estrada eu vou. Estrada eu sou.



  • #6
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    Zahdi, eu vi esta semana no forum o projeto dos calços com todas as vistas e dimensões das peças. Profi!
    Se encontrar novamente te aviso.

    Caso leve adiante a idéia de confeccionar os calços, me candidato a encomendar um kit;
    abraço

  • #7
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    Zahdi, aqui está o link com desenho e foto das peças. Post 214.
    Este tópico tem bastante coisa boa.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2031424

  • #8
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    Citação Postado originalmente por JosephRS Ver Post
    Zahdi, aqui está o link com desenho e foto das peças. Post 214.
    Este tópico tem bastante coisa boa.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2031424
    Ola José, obrigado por localizar este tópico, vou mandar fazer os calcos para ver no que da.

    Obrigado a todos pela ajuda, assim que eu finalizar posto aqui.

    Abraco

  • #9
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    Citação Postado originalmente por zahdi Ver Post
    Ola José, obrigado por localizar este tópico, vou mandar fazer os calcos para ver no que da.

    Obrigado a todos pela ajuda, assim que eu finalizar posto aqui.

    Abraco
    A propósito vou ver quanto fica e aviso aqui.

    Abraco

  • #10
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    Citação Postado originalmente por JosephRS Ver Post
    Zahdi, aqui está o link com desenho e foto das peças. Post 214.
    Este tópico tem bastante coisa boa.

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ml#post2031424
    Os calcos ja ficaram prontos, mas fiz com 25 mm a dianteira e 35 mm a traseira, encomendei os amortecedores da suprema e deve chegar segunda, vou ver se monto na terca.
    Depois posto como ficou...

  • #11
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    Citação Postado originalmente por zahdi Ver Post
    Os calcos ja ficaram prontos, mas fiz com 25 mm a dianteira e 35 mm a traseira, encomendei os amortecedores da suprema e deve chegar segunda, vou ver se monto na terca.
    Depois posto como ficou...
    Rapaaaiz... isto é muito bom.
    Então será 1" na dianteira e 1,38" na traseira. Acho que fica bem equilibrado, encorpa um pouco mais e não chega a exagerar para uma proposta light.

    Os amortecedores encomendaste de onde?
    ... e chega terça-feira, kkkkk...

  • #12
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    Citação Postado originalmente por JosephRS Ver Post
    Rapaaaiz... isto é muito bom.
    Então será 1" na dianteira e 1,38" na traseira. Acho que fica bem equilibrado, encorpa um pouco mais e não chega a exagerar para uma proposta light.

    Os amortecedores encomendaste de onde?
    ... e chega terça-feira, kkkkk...
    Entao rapaiz, aqui em minha cidade tem uma loja de pecas Gm, geralmente pede em um dia e chega no outro, porem como hj foi feriado em Sp so chega na segunda...

    Eu nao faco e provavrlmente nao farei trilhas, mas meu sitio o terreno e bem acidentado e com pedras, entao vou colocar pneus cravudos.
    vou colocar recapados 235/60, porem com o recape e os cravos maiores sem o lift nao da certo. hj tenho pneus michelin 235/60 para asfalto nela.
    tinha uma triton e perdi um pneu novinho nas pedras, por isso a troca.
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