Honda CRV 4X4

[Guilherme Maccari]

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Boa tarde pessoal..

Nesse final de semana fui a praia com a CRV e tentei fazer um vídeo do funcionamento do VSA em uma situação de "X", onde uma roda dianteira e uma traseira ficam sem tração.

Filmei sozinho com meu celular, então desculpem a qualidade do vídeo. A ultima parte do vídeo ficou de cabeça para baixo, então separei essa ultima parte e coloquei uma edição com a correção da posição do vídeo.

Na 1a tentativa, fui com o VSA desligado e as duas rodas giravam livres e não se ia a lugar nenhum.. na 2a tentativa liguei o VSA e pude perceber a interferência dos freios nas rodas que estavam livres. Da até para escutar um barulho diferente na hora que as rodas patinam, acho que os freios funcionando na roda livre.

Essa interferencia, está longe de se comparar a um bloqueio de diferencial. A força aplicada na roda com tração é sutil e breve, então esse sistema só funciona mesmo se a dificuldade não for tão grande. Mas foi o suficiente para me deixas satisfeito.

Segue o video.. abraços!!

Video Inteiro:


Parte final corrigida:

[Troller-a-vista]

UaheuAHeuahuehAeu pode nao uaheuaheaue

[Newton Neto]

Boa tarde, pessoal! Passando para assinar o tópico e me apresentar!

Acabo de entrar pro time dos proprietários de CRV!!! Comprei uma 2011, EXL, muito conservada!

Mesmo com pouco tempo já estou curtindo bastante, principalmente o conforto!


Abs,

[lordsoth]

Pessoal. Bom dia. E desculpem a demora no retorno.

Como tinha comentado, estava tendo problemas de funcionamento com o ar condicionado, que as vezes parava de funcionar.
Depois de ficar parado na estrada, porque a polia do compressor emperrou, a mesma foi trocada.

Outro problema que relatava era a vibração no carro, sentida não apenas por mim, mas por vários donos de crv, civic e fit.
Além de vibrar muito, sentia perda de potência em arrancadas e retomadas.

Bom. Fiz tudo o que podia:
- Limpeza de TBI na "mesa"
- Troca de filtro de ar
- Reset a CPU
- Troca de filtro de combustível
- Verificação da sonda lambda e bomba de combustível
- Troca de velas e cabos
- Troca de coxim hidráulico
- Analise dos suportes do motor

Resumindo, nada anormal foi encontrado. Mas como estava na garantia, tudo feito pela concessionária.
Levei ainda em duas mecânicas de confiança e uma especialista de ar condicionado. Nada foi detectado.
Ocorre que, na última segunda, o carro começou a vibrar mais que o normal e perder muita potência na rua.
Percebi que algum problema ia dar e, a caminho da honda, o carro começou a patinar e soltar muita fumaça.
Consegui parar e "estacionar" e chamei os técnicos.
Depois da analise, constataram o que já acreditava ser. O compressor travou e, dessa vez, permanentemente parou de funcionar.
O item foi prontamente trocado pela concessionária (um novo custa 3.5k) e acreditem, a vibração parou (ficou apenas a normal) e o carro está rendendo muito bem.
Bom, estou incluindo o relato aqui pq a tremedeira do carro era constrangedora.
E para nunca fazerem refactory de compressores. No meu foi feito e nunca ficou normal e além de tudo, me deixou na mão.
Um abraço a todos e espero q isso ajuda vcs.
Abraço.

[Troller-a-vista]

ribeirao - pocos de caldas
2 adultos, bagagem para 1 fds
gasolina podium
ar ligado
15.alguma coisa km/l

[Guilherme Maccari]

ribeirao - pocos de caldas
2 adultos, bagagem para 1 fds
gasolina podium
ar ligado
15.alguma coisa km/l

Curiosidade.. quantos km rodados no total com essa média? Não conheço sua região, o terreno é mais para o plano ou com subidas?

Rodei 250 km aqui no sul e o máximo que consegui foi 12 km/l com gasolina normal.


Quanto $$ ta a podium ai?

Valeu

[Newton Neto]

Curiosidade.. quantos km rodados no total com essa média? Não conheço sua região, o terreno é mais para o plano ou com subidas?

Rodei 250 km aqui no sul e o máximo que consegui foi 12 km/l com gasolina normal.


Quanto $$ ta a podium ai?

Valeu

Guilherme, e "média - média" (uso dia a dia, meio engarrafamento, transito normal e um trecho pequeno de estrada) quanto tá fazendo a sua?

A minha não tá dando nem 9! Já tentei gasolixo comum e gasolixo aditivada, praticamente todas as abastecidas em postos diferentes!

[Guilherme Maccari]

Guilherme, e "média - média" (uso dia a dia, meio engarrafamento, transito normal e um trecho pequeno de estrada) quanto tá fazendo a sua?

A minha não tá dando nem 9! Já tentei gasolixo comum e gasolixo aditivada, praticamente todas as abastecidas em postos diferentes!

Newton, a minha aqui no dia a dia faz uns 8,0 km/l no regime parecido com o seu.. eu uso gas aditivada e normal, um tanque de cada.

Geralmente com um tanque eu faço uns 450~500 km.. e na minha rotina fica uns 200 km de estrada (11,5~12 km/l) e o restante na cidade e fica com uma média final em torno de 9,0 ~ 9,5 km/l

[Newton Neto]

Newton, a minha aqui no dia a dia faz uns 8,0 km/l no regime parecido com o seu.. eu uso gas aditivada e normal, um tanque de cada.

Geralmente com um tanque eu faço uns 450~500 km.. e na minha rotina fica uns 200 km de estrada (11,5~12 km/l) e o restante na cidade e fica com uma média final em torno de 9,0 ~ 9,5 km/l

Legal, Guilherme! Meu caso é bem esse mesmo... aprox 50% de cada uso, mas o trânsito em Curitiba está caótico, então estão bem próximas as médias... a minha tá entre 8 e 8,5 nesse uso! Bom saber que em estrada dá uma subida boa na média!

Só me acostumar com essa autonomia, que achei meio baixa..... Meu Troller andava entre 600 e 700 km nesse circuito para pedir posto! Acredito que a CRV merecia um tanque maior!

No mais, só alegria! Me acostumando com o brinquedo!

[]´s

[Troller-a-vista]

nao sei se foi ida e volta, volta, ou ida... acredito que foi no total... meus pais que foram. daqui ate pocos sao 200 km +-.

pocos eh a primeira cidade depois da divisa de SP-MG.

Em SP, eh terreno normal, sobe e desce leve, medios, poucas subidas longas ou altissimas. Nao tem retao como MS , pista dupla em 90% do tempo.

Passou minas, pega uns 20-30 km de serra media. Ou seja, tem sobe e desce mais forte sim. bastante subidas diria.

com gasolina normal, a crv faz media de 12-13km/l, com gasolina alcoolizada cai pra entre 10.5 a 11.3km/l.

direção normal, sem grandes maluquices, pisadas fundas, etc. Viagem pra curtir mesmo, mas sempre acima de 100km/h, media de digamos 110km/h.

Gasolina atualmente (alcoolizada) custa entre 3.26 a 3.40, podium ta 3.99 a 4.20 ,

[Troller-a-vista]

trocou um troller numa crv? pq isso?

[Newton Neto]

trocou um troller numa crv? pq isso?

Família crescendo, amigo!

Muito difícil conciliar família com criança pequena com o Troller! Na verdade meu troller veio para mim em negócio e se tornou carro de uso diário... Adorava o jipe, muito confiável, forte, carro fantástico para quem gosta de dirigir! Me levou para todos os lugares que eu quis ir durante aproximadamente três anos e meio! Foram 80KKm de muita diversão! Mas me cobrava muito caro (falta de espaço e conforto) para me dar algo que eu não usava (potencial offroad). Desta forma, acabei optando por um carro que está bem mais próximo da minha realidade, com porta malas, espaço e conforto para o dia a dia e viagens!

A propósito, não "troquei" e a vtr está à venda, caso ao amigo tenha interesse!!

Grande abraço!