Honda CRV 4X4

[Guilherme Maccari]

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Miranda, a patroa já está com 99% de convencimento (a parte mais difícil eu creio), pra mim, acredito que qualquer data após o natal (somos comerciantes) tá de bom tamanho.
A, e sobre as rodas, para o meu gosto, eu também pintaria de preto, mas o carro é da patroa, então eu sempre escuto: ´´deixa original´´.

Boa garoto!!! acho que é só aqui na nossa terra que gostamos de rodas pretas!!

Abraços!!!

[Samir Matheus]

Guilherme, minhas alterações em carros somente no ps3, jogo muito Gran turismo 6, nos meus carros do jogo, em sua maioria (tirando os clássicos) gosto da cor branca e rodas pretas!

[Samir Matheus]

Ou ainda para polemizar um pouco mais, nós fomos criados no ´´interior´´ então, se a roda for escura, aparece menos sujeira...

[Miranda_MG]

Guilherme, Samir, Troller-a-vista e enasor,

Muito blá, blá, blá de rodas escuras e estribos de gosto duvidoso por aqui... Hahaha...
(aguardando a foto, enasor!)

Pessoal, tópico criado: http://www.4x4brasil.com.br/forum/pl...ml#post2255504

Vamos ver no que dá. Embora eu tenha um bom pressentimento a respeito.

Abraço a todos,

Miranda

[enasor]

... estribos de gosto duvidoso por aqui... Hahaha...tópico criado:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pl...ml#post2255504

Ih! ... Já tá "sobrando" até prá mim ... e olha que nem postei fotos ... Rsrsrs. Antes que a coisa "engrosse" pro meu lado, deixa eu correr para aquele tópico ... Abs.

[jeb]

lordsoth.. vamos ver quem tem a crv no mesmo ano qtos rpm ela estabiliza antes de sair falando aos quatro ventos dando pitaco o que pode ser.

mas ao que me consta, em motores gerais , essa instabilidade podem ser várias coisas, entre as primeiras a serem verificadas sao:
a) limpeza da tbi por completo, incluindo aí troca de filtro de ar e resetar a cpu.
b) troca dos filtros de combustivel (externo e na bomba se for o caso)
c)sonda lambda com falhas (verificaria primeiro os itens acima que sao baratos e invariavelmente vai ter que trocar de qqr jeito a cada 10 mil km +- exceto filtro da bomba que dura bem mais)
d) velas gastas ou com falhas (verificar os cabos, pessoal adora trocar cabo de vela o que é desnecessário por KM mas pode ser que tenha algo partido neles)

Se nada disso der certo, ai precisa investigar mais a fundo, pode ser algo mais grave começando a aparecer.

Lembrando que é natural o ar perder potencia em qqr carro ao ficar imovel, se cair muito o rpm ou aumentar muito o rpm, os ar condicionados mais atuais tb se desligam para que o carro tenha mais forca, pois entende que ou perdeu forca ou esta precisando de mais forca numa arrancada. Isso é natural.

Colegas, a título de informação, nos fóruns do Honda Fit (minha esposa tem um, por eu frequento) existem diversos relatos de problemas semelhantes de ar condicionado e rotação, marcha lenta. Vale a pena espiar por lá também, já que ambos são Honda.

J.

[le-brazil]

Olá, estou vendo algumas CRV-Ex para comprar.
Gostaria de saber se entre os anos 2007 (fabricação japonesa) a 2009 há alguma diferença em termos de acessórios e equipamentos.
Desde já agradeço

[Guilherme Maccari]

Olá, estou vendo algumas CRV-Ex para comprar.
Gostaria de saber se entre os anos 2007 (fabricação japonesa) a 2009 há alguma diferença em termos de acessórios e equipamentos.
Desde já agradeço

Bom dia le-brazil

Salvo engano meu, a CR-V 2007 veio importada do Japão em uma versão unica e completa, a EX. Possuía Tração 4WD, controle de estabilidade VSA, além de ar dual zone, teto solar e air bags etc..

As modelos 2008 e 2009 são de origem mexicana, quando o governo celebrou o acordo comercial com o México ficou interessante importar desse pais.
A partir do ano de 2008, vieram duas versões, uma mais simples LX com tração 4x2, sem teto solar, sem VSA e uma mais completa EXL, completa igual a EX 2007 e ainda vinha com bancos de couro de fabrica.

Acredito que é mais ou menos nessa linha, se alguém tiver alguma informação complementar ou alguma correção, por favor.

Atenciosamente,

Guilherme Maccari

[le-brazil]

Guilherme Maccari obrigado pelas explicações.

Notei que a CRV-EX 2007 vinha com rodas aro 18".
Nas mais novas, de 2008 em diante, parece que as rodas são menores e os pneus de perfil mais alto.

[Samir Matheus]

Sim, as rodas de 2008 em diante são de 17`` de tamanho 225/65 17. Particularmente acho melhor (mais fácil encontrar pneu de 17´´ do que de 18´´, além do preço).

[Guilherme Maccari]

Sim, as rodas de 2008 em diante são de 17`` de tamanho 225/65 17. Particularmente acho melhor (mais fácil encontrar pneu de 17´´ do que de 18´´, além do preço).

Com certeza, bem melhor de achar pneus para o aro 17'', em relação ao preço, estive procurando na internet e se acha fácil pneus 235/60 R18 por uns R$600 reais a unidade.

Se for procurar um pneu A/T com perfil maior, melhor ainda se fosse 16''.

Excluindo a mão de obra de achar os pneus, particularmente eu acho essas rodas 18'' da CRV a mais bonita delas.

[le-brazil]

Obrigado pelas respostas!

Aqui na região, apareceu um CRV-EX 2007 por 48 mil Reais.
Será que está num valor justo?
Essa motorização do CRV é feita para durar quantos mil Km?